Co jest ważniejsze w starym aucie – przebieg czy rok produkcji?
W ciągu pierwszych trzech lub czterech lat nowy samochód, w zależności od marki i modelu, traci połowę swojej wartości. Następnie krzywa strat staje się gładsza.
Modele z tego okresu są optymalne dla tych, którzy szukają używanego samochodu o dobrej relacji jakości do ceny. Takie pojazdy rzadko muszą wydawać duże kwoty na naprawy.
Jedno z najstarszych pytań przy wyborze takiego samochodu, co jest ważniejsze: przebieg lub wiek samochodu. Według niemieckiej firmy kontrolnej DEKRA odpowiedź może być jednoznaczna na podstawie czynników uwzględnionych w procesie badawczym.
Dane o przebiegu
Średni przebieg pojazdu w DEKRA wynosi od 15 do 20 000 kilometrów rocznie. Firma stwierdza, że niski przebieg przy zakupie używanego samochodu jest ważniejszy niż wiek.
Dlaczego kilometry są tak ważne? Według DEKRA pojazdy o dużym przebiegu mają więcej wad spowodowanych naturalnym zużyciem części (zwłaszcza układu napędowego). W przypadku samochodów zaparkowanych od dłuższego czasu trend jest odwrotny.
Ryzyko wad, takich jak zużyte łożyska, jest wyższe w przypadku pojazdów o dużym przebiegu. Pęknięte pylniki i amortyzatory można łatwo przypisać do wieku, ale nie stanowią one tak poważnego ani kosztownego problemu, jak wady wynikające z częstego używania, jak wskazuje duża liczba liczników przebiegu.
Wnioski DEKRA
Ustalenia DEKRA oparte są na testach użyteczności dla około 15 milionów pojazdów. W analizie pojazdy podzielono na cztery grupy: przebieg do 50 tys. Km, 50-100 tys. Km, 100-150 tys. Km oraz 150-200 tys. Km
Uwzględnia wady wynikające z typowego użytkowania, w tym normalną utratę oleju i uszkodzenie łożyska. Usterki spowodowane niewłaściwą konserwacją, w tym zużyte opony lub pióra wycieraczek, nie są uwzględniane.
Dodatkowe czynniki
Ale nie wszyscy eksperci się zgadzają. Niektórzy twierdzą, że na to pytanie nie można odpowiedzieć tak prosto. Jako argument wskazują również następujące kryteria, które należy wziąć pod uwagę:
- Gdzie i jak pojechał samochód? Ważne jest nie tylko liczba przejechanych kilometrów. Z jaką prędkością i na jakich drogach jechał samochód. Ten czynnik ma również znaczenie.
- Przez cały przebieg samochód jechał na krótkich dystansach czy na długie? Przebieg zgromadzony głównie podczas jazdy na długich odcinkach jest znacznie mniej prawdopodobne na zużycie dużej grupy części w samochodzie niż na kilometrach pokonanych na krótkich odcinkach.
- Czy dostępna jest historia serwisu? Niski przebieg jest zaletą tylko przy regularnej konserwacji samochodu. Ważne jest także spojrzenie na dobrze wypełnioną książkę serwisową.
- Gdzie jest przechowywana maszyna, jak jest kontrolowana i jak się nią obchodzi? Należy również wziąć pod uwagę pytanie, czy jest to samochód garażowy i jak się nim opiekował. Ale nawet różnica w garażu garażowym. Jeśli ma ziemną podłogę i słabą wentylację, wówczas przechowywana w niej maszyna rozpadnie się szybciej niż gdyby po prostu stała na ulicy w deszczu i śniegu.
Pytania i odpowiedzi:
Jaki jest normalny przebieg używanego samochodu? Optymalnie auto powinno pokonywać około 20-30 tysięcy kilometrów rocznie. ale w niektórych przypadkach oszczędni kierowcy przejeżdżają nie więcej niż 6000 km.
Ile średnio przejeżdża samochód w ciągu roku? Jedni potrzebują samochodu tylko na weekendowe wypady, inni kończą 40 tys. Dla samochodu pięcioletniego optymalny przebieg to nie więcej niż 5 70.
Jaki jest najlepszy przebieg do sprzedania samochodu? Wiele osób sprzedaje swój samochód, gdy tylko ma gwarancję. Niektóre firmy dają gwarancję na pierwsze 100-150 tys. km biegu.
