Czym są korbowody silników samochodowych i jak działają?
Korbowody muszą wytrzymać duży wysiłek, podobnie jak reszta silnika, a to dlatego, że odpowiadają za ruch samochodu, a są auta znacznie większe od innych.
Wnętrze silnika składa się z wielu metalowych części, z których każda ma inną funkcję, aby wszystko działało prawidłowo. Wszystkie części mają pewien poziom ważności, a jeśli jedna się zepsuje, wiele innych może się zepsuć.
Na przykład korbowody to metalowe części, które pełnią bardzo ważną funkcję, a jeśli jeden z nich ulegnie awarii, silnik będzie miał wiele poważnych problemów.
Co to jest korbowód silnika?
W mechanice korbowód jest elementem zawiasowym do wzdłużnego przenoszenia ruchu między dwiema częściami mechanizmu. Poddawany jest naprężeniom rozciągającym i ściskającym.
Ponadto korbowody łączą wał korbowy z tłokiem, który jest częścią komory spalania wewnątrz cylindra. Dlatego korbowód można zdefiniować jako element mechaniczny, który poprzez rozciąganie lub ściskanie przenosi ruch przez złącze na inne części maszyny lub silnika.
Z jakich części składa się wędka?
Wędka podzielona jest na trzy główne części:
– Końcówka korbowodu: jest to część z największym otworem, który otacza czop wału korbowego. Ten zacisk utrzymuje metalową tuleję lub łożysko, które następnie owija się wokół czopa korbowego.
– Obudowa: to wydłużona część środkowa, która musi wytrzymać największe naprężenia. Przekrój może mieć kształt litery H, krzyża lub dwuteownika.
– Noga: jest to część, która otacza oś tłoka i ma mniejszą średnicę niż główka. Wkłada się w nią tuleję dociskową, w którą następnie umieszcza się metalowy cylinder, który pełni rolę połączenia między korbowodem a tłokiem.
Rodzaje korbowodów
Lekki korbowód: korbowód, w którym kąt utworzony przez dwie połówki głowicy nie jest prostopadły do podłużnej osi korpusu.
Jednoczęściowy korbowód: Jest to rodzaj korbowodu, w którym głowica nie ma zdejmowanej nasadki, więc jest zintegrowana z wałem korbowym lub musi być oddzielona zdejmowanymi czopami korbowymi.
:
