Co to jest chłodnica EGR?

Recyrkulacja spalin System


jeden z Metodas używany


в


Zmniejszać liczba


szkodliwe emisje z silnika.


It


is


ważny часть swój


układ silnikai jak wszystko ciężki obowiązek


Składniki, it powinien


pracować w bardzo ciężkich warunkach.

Ale dlaczego spaliny


działa przez ten system trzeba chłodzić? Jak


Czy wiesz, że chłodnica w Twoim silniku nie działa?


dlaczego


czy trzeba to czyścić? Mógłbyś


zapobiec twojemu EGR


chłodniejsze


od porażki? Czytaj dalej, aby uzyskać odpowiedzi na te i inne pytania.


zapewnić długowieczność chłodnicy EGR


i chroń swój silnik.

Co robi chłodnica EGR?

zanieczyszczenia


Wróć kształt niż tylko niespalone gazy


z twojego silnika Oni


powstaje również, gdy wewnątrz twojego ciała panuje intensywne ciepło spalanie oleju napędowego


komora zrywa wiązania chemiczne, tworząc nowe cząsteczki. Tlenki azotu (NOx) i


ozon (O3) powstaje, gdy to ciepło łączy atomy azotu i tlenu z


powietrze. NOx mogą się tworzyć


smog, a po zmieszaniu z wodą może tworzyć kwaśne deszcze. Warstwa ozonowa chroni nas przed


światło ultrafioletowe, ale na poziomie gruntu gaz ten może powodować problemy z oddychaniem,


szczególnie dla osób z wrażliwymi płucami/problemami z oddychaniem.

Wydechowy


Recyrkulacja gazu (EGR) obniża temperaturę spalania poprzez rozcieńczanie mieszanki paliwowo-powietrznej.


mieszaninę z niewielką ilością obojętnych gazów spalinowych.spółka


Twój występ silnik REMAins wysoki, podczas gdy możliwość zanieczyszczenia


formacje są znacznie zredukowane. Najbardziej efektywne rozcieńczanie powietrza


/ mieszanina gazów jests


kiedy okno


spaliny są zimne, stąd obecność chłodnicy EGR.

EGR


chłodniejsze - to woda do powietrza


wymiennik ciepła, który siedzi pomiędzy turbo a EGR zawór.


Ciało ma


wydrążona rura lub szereg rur, przez które przechodzą gorące gazy spalinowe.


Rury te są otoczone kilkoma kanałami chłodziwa. Ciepło is


przeniesione przez ściany, które oddzielają


wydechowy i chłodzący, dostarczający chłodnicę, obojętne gazy wydechowe gotowe do


niższe szczytowe temperatury spalania. Przepływ spalin przez EGR


Chłodnica sterowana jest przez komputer pokładowy poprzez zawór EGR.

spółka ciepło z układu wydechowego


przekazywana do układu chłodzenia pojazdu. To dodatkowe ciepło jest po prostu


rozpraszane przez grzejnik. Jednak odkąd podłącza się chłodnicę EGR


układy wydechowe i chłodzące silnika, mogą prowadzić do nieprawidłowego działania chłodnicy


utrata płynu chłodzącego, przegrzanie i uszkodzenie silnika, a także inne awarie.

Co się stanie, jeśli chłodnica EGR ulegnie awarii?

Jeśli chłodnica EGR ulegnie awarii,


zły. Zazwyczaj,


wystąpi pęknięcie lub wyciek między płynem chłodzącym a stroną wydechową


chłodnica. Często oznacza to przedostanie się płynu chłodzącego do rury wydechowej.


droga gazu w drodze powrotnej do silnika. W pewnym sensie to


is


wlać wodę do silnika. Typowym pierwszym objawem jest


of


biały dym z rury wydechowej, gdy płyn chłodzący zamienia się w parę


z rury wydechowej. Możesz też zauważyć


powtarzający się niski poziom płynu chłodzącego lub płyn chłodzący


przelew, gdy chłodziwo jest zasysane do


kanał wydechowy lub gazy spalinowe przedostają się do układu chłodziwa.


Od diesla


jest maszyną o stałej objętości, wtryskiwana para będzie


przyczyna


aby słabe ogniwo w twoim konkretnym silniku nie działało.Catastrofa


możliwe poważne uszkodzenie silnika z powodu wrzenia płynu chłodzącego.


komora spalania, znacznie przeciąża wnętrze


elementy silnika.

dlaczego


Czy chłodnice AMBAC EGR są lepsze?

Ze 110-letnią historią w branży widzieliśmy naszą wystawę


odsetek błędów projektowych. I zwykle, układy recyrkulacji spalin


chłodnice niczym się nie różnią. TProjekt OEM jest wadliwy;


materiał jest zbyt cienki, a otwory są zbyt małe(tak jak


część chłodnicy). Gdy zatkają się sadzą (spaliny


przejść przez to), przegrzewają się. Wywołuje srebrny lut в


topi się


chłodniej się rozpaść,


umożliwiając mieszanie się płynu chłodzącego ze spalinami, Może


powodować problemy począwszy od awarii turbiny, skończywszy na wysadzeniu


uszczelki głowicy cylindrów i połamane śruby głowicy cylindrów в


korbowody i tłoki.

Nasze chłodnice EGR rozwiązują ten problem,


przeprojektowany z większą średnicą,


wykonane są rury grubościenne


z 303


Stal nierdzewna. Następnie są zespawane ze sobą, a nie srebrem


lutowane, zapewniając, że chłodnica nie będzie


rozpaść się.