Co to jest odprawa samochodowa - zdjęcie i wyjaśnienie pojęcia

Jednym z głównych parametrów każdego samochodu, obok długości, rozstawu osi i szerokości, jest prześwit, zwany także prześwitem. Co to jest?

Jak mówi Big Encyclopedic Dictionary, prześwit to odległość między nawierzchnią drogi a najniższym punktem dolnej części samochodu. Ten wskaźnik wpływa na zdolność samochodu do jazdy w terenie, im większy prześwit, tym bardziej nierówne drogi, którymi samochód będzie mógł jeździć bez uszkodzenia skrzyni korbowej silnika i zderzaka.

Prześwit mierzony jest w milimetrach.

W przypadku ciągników do upraw rzędowych (MTZ-80, YuMZ-6) osiąga wartość 450-500 mm, czyli 50 centymetrów, w przypadku ciągników specjalnych, które pracują na polach bawełny lub ryżu, prześwit osiąga 2000 mm - 2 metry. Jeśli weźmiemy samochody klasy „A” - kompaktowe hatchbacki, takie jak Daewoo Matiz lub Suzuki Swift, to prześwit wynosi 135-150 mm, jasne jest, że zdolność takich samochodów do jazdy w terenie jest niska. Nieco większy prześwit dla samochodów klas „B” i „C” - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia itp. - od 150 do 175 milimetrów.

Oczywiście SUV-y, crossovery i SUV-y mają najwyższy prześwit:

• Hummer H1 - 410 mm (nieco mniej niż MTZ-80 - 465 mm);
• UAZ 469 – 300mm;
• VAZ 2121 „Niva” - 220 mm;
• Renault Duster – 210 mm;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 mm (dla wersji z zawieszeniem pneumatycznym).

Wszystkie te wartości podane są dla pojazdów nieobciążonych. Jeśli umieścisz pasażerów w samochodzie, wrzucisz do bagażnika kilka 50-kilogramowych worków cementu, wtedy sprężyny i amortyzatory opadną, prześwit zmniejszy się do 50-75 milimetrów. A to już jest obarczone problemami - zepsuty zbiornik lub skrzynia korbowa, rura wydechowa i rezonator, chociaż są wpuszczone w dno, mogą spaść, amortyzatory mogą z czasem przeciekać, sprężyny zawieszenia też nie są wieczne. Ciężarówki mogą pękać resory piórowe, z czym często spotykają się kierowcy MAZ, ZIL i Lawn. Jednym słowem nie można przeciążać auta.

Jak zmienić prześwit?

Chęć zmiany wysokości jazdy występuje w następujących przypadkach:

• aby zwiększyć zdolność do jazdy w terenie, jeśli stale jeździsz po drogach gruntowych, zwiększ prześwit;
• wręcz przeciwnie, aby poprawić stabilność na torze, prześwit jest zmniejszany.

Warto zauważyć, że odchylenie od danych paszportowych samochodu wpływa na obsługę, prędkościomierz i czujniki.

Najprostszym sposobem jest zamontowanie opon nisko lub wysokoprofilowych. Jednak sama zmiana opon nie wystarczy, trzeba będzie również spiłować i poszerzyć nadkola, aw niektórych przypadkach całkowicie zmienić skrzynię biegów, aby zmniejszyć / zwiększyć przełożenie.

Możesz także zwiększyć prześwit, instalując przekładki. Są instalowane między częściami nośnymi stojaków a korpusem. Innym sposobem jest zamontowanie gumowych uszczelek-przekładek pomiędzy zwojami sprężyn tłumiących. Wyraźnie widać, że komfort jazdy spadnie – zawieszenie stanie się sztywniejsze i dosłownie wyczujesz każdą dziurę.

Istnieją również samochody z regulowanym zawieszeniem pneumatycznym, choć są one drogie. Takie modyfikacje mogą prowadzić do słabej kontroli na zakrętach, ale nie jest to tak krytyczne, jeśli naprawdę chcesz zwiększyć flotację w terenie.

No i na koniec warto powiedzieć, że na początku lata 2014 r. Pojawiły się informacje, że za zmianę prześwitu o więcej niż 50 mm zostaną ukarani grzywną na podstawie artykułu Kodeksu wykroczeń administracyjnych 12.5 - 500 rubli.

Te informacje nie zostały jeszcze potwierdzone, ale można z nich wywnioskować, że wszelkie zmiany w konstrukcji auta wpływają na bezpieczeństwo ruchu, dlatego muszą uzyskać odpowiednie zezwolenia.

Ładowanie ...