Co to jest hydrauliczna pompa samochodowa?

Pompy hydrauliczne są stosowane w niektórych z najbardziej krytycznych układów pojazdu. Dzięki nim układ hamulcowy, kierowniczy i inne ważne dla eksploatacji samochodu układy mogą pracować bezawaryjnie, a pojazd bezawaryjnie.

Co to jest pompa hydrauliczna?

Bez pompy hydraulicznej kierownica nie może się łatwo obrócić
Jeśli kiedykolwiek prowadziłeś samochód bez wspomagania kierownicy, wiesz, jak trudno jest skręcić kierownicą, szczególnie przy niskich prędkościach. Na szczęście samochody, którymi dziś jeździmy, nie mają takich problemów, a kierownica obraca się łatwo i bez problemów dzięki ... pompie hydraulicznej.

Jak to działa?
Za każdym razem, gdy przekręcasz kierownicę samochodu, pompa hydrauliczna dostarcza płyn (hydrauliczny) pod ciśnieniem do drążka kierowniczego. Ponieważ ten drążek jest przymocowany zarówno do kierownicy, jak i do koła zębatego napędzającego koła, możesz łatwo obrócić kierownicę i ułatwić jazdę.

Są również stosowane w zawieszeniu hydraulicznym.
Zawieszenie hydrauliczne to rodzaj zawieszenia, w którym zastosowano niezależne amortyzatory. Ten rodzaj zawieszenia jest kontrolowany przez centralny panel wewnątrz maszyny, ale co ważniejsze, niezależne amortyzatory zawieszenia wykorzystują pompy hydrauliczne do zwiększania i zmniejszania ciśnienia.

Co to jest pompa hydrauliczna?
Ogólnie rzecz biorąc, ta pompa jest rodzajem urządzenia, które przekształca energię mechaniczną w energię hydrauliczną. Kiedy działa, wykonuje jednocześnie dwie funkcje:

Po pierwsze, jego działanie mechaniczne wytwarza podciśnienie na wlocie pompy, co pozwala ciśnieniu atmosferycznemu spowodować przepływ płynu ze zbiornika do pompy.
Po drugie, ponownie, z powodu działania mechanicznego, pompa dostarcza ten płyn do wylotu pompy i powoduje, że „przepływa” on przez układ hydrauliczny, aby wykonać swoją pracę.
Z założenia pompy hydrauliczne dzielą się na kilka głównych typów:

• Koło zębate lakierki
• Lamellar lakierki
• Tłok osiowy lakierki
• Tłok promieniowy lakierki

Dlaczego najczęściej zawodzą pompy hydrauliczne?

• Wysokie obciążenie – Gdy obciążenie pompy jest zbyt duże, nie może ona działać efektywnie, co powoduje skręcenie lub pęknięcie wału wejściowego, problemy z łożyskami i inne.
• Korozja – z czasem na pompie może powstać korozja, powodując korozję metalu i problemy z pompą.
• Brak płynu – jeśli w pompie nie ma wystarczającej ilości płynu (poziom niższy niż normalnie) lub węże mają niewłaściwy rozmiar i nie zapewniają dobrego przepływu płynu, może to spowodować uszkodzenie pompy
• Nadciśnienie – Ustawienia ciśnienia zostały zmienione. Pompy hydrauliczne nie wytwarzają ciśnienia, wytwarzają przepływ i wytrzymują ciśnienie. Kiedy ciśnienie w układzie przekracza konstrukcję pompy, ulega ona uszkodzeniu
• Zanieczyszczenia - z biegiem czasu płyn ulega zanieczyszczeniu i nie może już spełniać swoich funkcji. Jeśli płyn hydrauliczny nie zmienia się z upływem czasu, z czasem gromadzą się osady, które zakłócają efektywną pracę pompy i przestają działać prawidłowo.

Kiedy należy wymienić pompę hydrauliczną?

Dobrą wiadomością jest to, że standardowe pompy hydrauliczne mają stosunkowo prostą i solidną konstrukcję i mogą trwać przez lata. Kiedy nadejdzie ten czas, zależy to od wielu czynników, takich jak styl jazdy, intensywność jazdy, jakość i rodzaj pompy itp. Itp.

Problemy z pompą hydrauliczną

Objawy wskazujące na potrzebę wymiany pompy:

• Podczas skrętu samochód wydaje się oscylować i skręcić w bok
• Podczas skręcania słychać nietypowe dźwięki, takie jak pukanie i gwizdanie
• Zarządzanie staje się coraz trudniejsze
• Zawór pompy przestaje działać wydajnie i poprawnie
• Wyciek oleju lub płynu hydraulicznego

Naprawa pompy hydraulicznej

Chociaż, jak wspomniano, ta pompa ma stosunkowo prostą konstrukcję, jeśli nie masz dobrej wiedzy technicznej, najlepszym rozwiązaniem dla Ciebie jest skorzystanie z pomocy wykwalifikowanych mechaników w celu zidentyfikowania i usunięcia problemu. Jeśli problem nie jest bardzo duży, pompę można naprawić i jeszcze przez jakiś czas służyć, ale jeśli problem jest duży, pompę należy całkowicie wymienić.

Jeśli uważasz, że masz wiedzę i chcesz ją wypróbować, oto jak samodzielnie naprawić pompę w kierownicy.

Przed rozpoczęciem naprawy dobrze jest sprawdzić poziom płynu w zbiorniku i dodać trochę. Dlaczego? Czasami podczas sprawdzania okazuje się, że pompa jest w porządku, a po prostu nie ma wystarczającej ilości płynu, co zakłóca jego normalną pracę.

Jeśli problem nie występuje w płynie, musisz rozpocząć naprawę.

Podstawowe kroki naprawy pompy hydraulicznej na kierownicy:

• Kupowanie części to zwykle problem z łożyskami, podkładkami czy uszczelkami, ale jeśli nie chcesz popełnić błędu, lepiej kupić cały zestaw pompy wspomagania.
• Narzędzia - przygotuj klucze i śrubokręty, pierścienie montażowe, pojemnik i kawałek węża do spuszczenia płynu ze zbiorniczka, czystą szmatkę do wycierania, czysty kawałek tektury, drobny papier ścierny
• Aby przeprowadzić naprawy, należy zdemontować pompę. Aby to zrobić, znajdź jego położenie, delikatnie zwolnij śrubę osiową mocującą ją do konsoli
• Za pomocą węża spuść płyn hydrauliczny z pompy
• Poluzuj i wyjmij wszystkie śruby i węże podłączone do pompy i wyjmij ją.
• Dokładnie oczyść pompę brudu i oleju przylegającego do niej. Przecierać czystą szmatką, aż upewnisz się, że jest wystarczająco czysta, aby rozpocząć demontaż.
• Zdemontować pierścień osadczy łożyska.
• Poluzuj śruby mocujące na tylnej pokrywie.
• Ostrożnie zdemontować wszystkie elementy pompy. Usuń komponenty jeden po drugim, pamiętając o ich ponumerowaniu i umieść je osobno, abyś nie pomylił się podczas ich instalowania.
• Dokładnie sprawdź wszystkie części i delikatnie przetrzyj je papierem ściernym.
• Sprawdź uszkodzone elementy pompy i wymień uszkodzone części na nowe.
• Zmontuj pompę w odwrotnej kolejności.
• Wymień go, podłącz ponownie wszystkie węże, upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki zostały odpowiednio dokręcone, i napełnij je płynem.
• Jeśli ci się powiedzie, masz już doskonale działającą pompę hydrauliczną na kierownicy samochodu.

Jeśli po wyjęciu pompy hydraulicznej okaże się, że jest wiele części, które należy wymienić, wystarczy wymienić ją na nową. Jeśli zdecydujesz się to zrobić, musisz być bardzo ostrożny w swoim wyborze.

Poświęć trochę czasu, aby spojrzeć na różne modele, aby sprawdzić, czy pasują one do twojego modelu samochodu, a jeśli trudno ci dokonać własnego wyboru, skontaktuj się z producentem samochodu w celu uzyskania zaleceń lub skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub pracownikiem sklepu z częściami samochodowymi.

Starannie wybieraj i rób zakupy tylko w wyspecjalizowanych sklepach, które prawdopodobnie oferują wysokiej jakości części samochodowe. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że nowa pompa, którą umieścisz w samochodzie, będzie wysokiej jakości i będzie Ci służyć przez wiele lat.

Pompa jest ważną częścią układu hamulcowego.
Być może jedną z najważniejszych pomp w samochodzie jest ta w cylindrze hamulcowym samochodu. Cylinder ten jest odpowiedzialny za przepychanie płynu hamulcowego przez przewody hamulcowe do zacisków hamulcowych, dzięki czemu pojazd może się bezpiecznie zatrzymać.

Pompa hydrauliczna w tym cylindrze wytwarza niezbędną siłę (ciśnienie), aby zaciski hamulcowe mogły napędzać tarcze i klocki, aby zatrzymać samochód. W tym kierunku pompa hydrauliczna odgrywa niezwykle ważną rolę w nieprzerwanej i bezawaryjnej pracy układu hamulcowego pojazdu.

Pytania i odpowiedzi:

Czym jest hydraulika w uproszczeniu? Jest to układ, który przenosi siły z napędu na siłownik (pedał – zacisk hamulca) poprzez zamknięty przewód wypełniony płynem roboczym.

Do czego służy maszyna hydrauliczna? Taka jednostka jest w stanie poruszać cieczą lub gazem i jednocześnie generować energię dzięki działaniu poruszanej cieczy na jej wirnik (np. konwerter momentu obrotowego w automatycznej skrzyni biegów).

Jakie są maszyny hydrauliczne? Maszyna hydrauliczna z ostrzami lub płytami, z mechanizmem promieniowo-nurnikowym lub osiowo-nurnikowym, silnikiem hydraulicznym, zmiennikiem momentu obrotowego, sprężarką śrubową, siłownikiem hydraulicznym.