Co to jest pompa benzynowa do samochodu i jak to działa

Pompa benzyny jest ważną częścią samochodu, bez której nie można dostarczać paliwa do cylindrów silnika i, oczywiście, zapalać mieszankę paliwowo-powietrzną, aby napędzać grupę tłoków. Każdy kierowca musi zrozumieć, jak działają różne elementy samochodu. Jest to konieczne, aby zrozumieć, co zrobić, jeśli samochód nie chce się uruchomić lub utknie podczas jazdy.

Gdzie znajduje się pompa paliwa?

Umiejscowienie pompy paliwa zależy od modelu samochodu. W klasycznym z silnikiem wzdłużnym mechanizm ten można zainstalować w pobliżu wału korbowego. Modele z silnikiem poprzecznym mogą być wyposażone w pompę mechaniczną zamontowaną w okolicy wałka rozrządu. Jest to powszechne stanowisko w przypadku modyfikacji mechanicznych.

Jeśli chodzi o opcje elektryczne stosowane w pojazdach z wtryskiem, ich konstrukcja jest bardziej złożona niż w przypadku mechanicznego odpowiednika. Podczas pracy taka pompa wydaje przyzwoity hałas. Oprócz hałasu i wibracji modyfikacja elektryczna bardzo się nagrzewa.

Z tych powodów inżynierowie większości producentów samochodów umieścili ten mechanizm bezpośrednio w zbiorniku paliwa. Dzięki temu praca pompy paliwa jest praktycznie niesłyszalna a jednocześnie jest ona odpowiednio chłodzona.

Cel i zasada działania pompy paliwowej

Nazwa samego urządzenia wskazuje jego przeznaczenie. Pompa pompuje paliwo ze zbiornika do gaźnika lub przez dysze bezpośrednio do samych cylindrów. Zasada działania części nie zależy od jej wielkości i modelu.

Każdy nowoczesny silnik spalinowy jest wyposażony w elektryczną pompę gazową. Jak ona działa?

Jak działa pompa benzyny?

Modele elektryczne działają na tej zasadzie. Sygnał jest odbierany z komputera pokładowego i pompa zaczyna pompować gaz na autostradę. Jeśli silnik się nie uruchamia, komputer wyłącza urządzenie, aby się nie wypaliło.

Podczas pracy silnika jednostka sterująca monitoruje pozycję przepustnicy i szybkość podawania paliwa. Komputer zmienia również prędkość wirnika pompy, aby zwiększyć lub zmniejszyć objętość transportowanego paliwa.

Co to jest elektryczna pompa gazu?

Pompy benzynowe składają się z:

• silnik elektryczny;
• dmuchawa hydrauliczna.

Potrzebny jest silnik elektryczny, aby dopływ paliwa nie zależał od prędkości obrotowej silnika samochodu, jak w przypadku modyfikacji mechanicznych.

Druga jednostka składa się z zaworu bezpieczeństwa (redukuje nadciśnienie) i zaworu zwrotnego (zapobiega powrotowi benzyny do zbiornika).

Rodzaje pomp benzynowych i sposób ich działania

Wszystkie pompy paliwowe są podzielone na dwa typy:

• mechaniczne;
• elektryczny.

Chociaż główne zadanie urządzeń pozostaje niezmienione, różnią się one od siebie zasadą działania.

Typ mechaniczny

Ta kategoria pomp benzynowych jest stosowana w silnikach gaźników. Są one instalowane w pobliżu silnika, ponieważ są napędzane obrotem wałek rozrządu (w samochodach z napędem na przednie koła wałek rozrządu jest wyposażony w mimośród, który napędza popychacz dźwigni pompy) lub obrót napędu pompy olejowej (samochody z napędem na tylne koła).

Takie pompy mają prostą konstrukcję. Wewnątrz znajduje się sprężynująca membrana. Pośrodku jest przymocowany do pręta przylegającego do dźwigni napędowej. W górnej części ciała znajdują się dwa zawory. Jeden z nich wprowadza gaz do komory, a drugi wychodzi z niej. Ilość paliwa dostarczanego do gaźnika zależy od przestrzeni nad membraną pompy.

Mimośrodowy wałek rozrządu (lub, w przypadku automatycznej krzywki z napędem na tylne koła napędu pompy olejowej) napędza tłok, który za pomocą dźwigni zmienia położenie membrany. Podczas ruchu mimośrodowego przepona obniża się i w zbiorniku pompy powstaje próżnia. Z tego powodu zawór wlotowy jest aktywowany i benzyna dostaje się do komory.

Następny ruch mimośrodu krzywki umożliwia powrót sprężynowej membrany na swoje miejsce. Z tego ciśnienia powstaje w komorze, a paliwo przez zawór wydechowy trafia do gaźnika.

Elektryczna pompa paliwa i ich rodzaje

Elektryczne pompy gazu są instalowane na silnikach z wtryskiem. W takim przypadku zasilanie paliwem powinno odbywać się pod ciśnieniem, więc modele mechaniczne są tutaj bezużyteczne.

Takie pompy mogą już znajdować się w różnych częściach przewodu paliwowego, ponieważ są już zasilane energią elektryczną. Spośród wszystkich modeli wyróżnia się trzy główne typy:

1. wałek;
2. odśrodkowy;
3. koło zębate.

1) Rotacyjne pompy rolkowe są instalowane w dowolnym miejscu na linii paliwowej. Działają na zasadzie przenoszenia rolek wewnątrz doładowania. Wirnik silnika elektrycznego znajduje się z niewielkim przesunięciem względem komory rolkowej doładowania.

Gdy wirnik się obraca, wałek przesuwa się, co powoduje powstanie próżni we wnęce. Przez zawór wlotowy paliwo dostaje się do pompy. Gdy walec się porusza, gaz opuszcza komorę przez zawór wydechowy.

2) Modele odśrodkowe są zawsze instalowane wewnątrz zbiornika gazu. Wirnik jest zainstalowany na wale silnika elektrycznego. Obraca się wewnątrz zbiornika doładowania. Z prędkości obrotowej łopatek powstają turbulencje paliwa w komorze. Ponadto, przez zawór wylotowy, gaz wchodzi do przewodu paliwowego, gdzie wytwarzane jest niezbędne ciśnienie.

3) Ten typ pompy benzynowej działa również poprzez obracanie wału o przesuniętą oś. Koło zębate jest zamontowane na wirniku, który znajduje się wewnątrz koła zębatego wtórnego. Paliwo dostaje się do części komory poprzez ruch kół zębatych.

Większość samochodów ma pompy odśrodkowe. Zapewniają bardziej równomierne zapasy benzyny i są łatwe w produkcji.

Główne usterki pompy benzynowej

Ze względu na prostą konstrukcję modele pomp elektrycznych mają długą żywotność. I mechaniczne praktycznie nie pękają. Najczęściej błona lub znajdująca się pod nią sprężyna psuje się w nich.

Oto główne usterki pomp benzynowych:

• Przegrzanie silnika elektrycznego z powodu częstej jazdy z niskim poziomem paliwa w zbiorniku.
• Utlenianie kontaktowe lub uszkodzenie okablowania.
• Zatkany filtr.
• Amortyzacja części ruchomych.

Sprawność pomp benzynowych sprawdza się w następujący sposób.

1. Mechaniczne. Górna pokrywa jest zdjęta i sprawdzany jest stan membrany. Aby przetestować go w akcji, musisz odłączyć wąż od gaźnika i uruchomić silnik. Jeśli strumień jest podawany równomiernie i przy dobrym ciśnieniu, to działa poprawnie.
2. Elektryczne. Ich użyteczność jest sprawdzana jeszcze łatwiej. Po włączeniu zapłonu samochodu (przekręcenie kluczyka o jedną pozycję) zapalają się lampki diagnostyczne. W tym momencie pompa gazu powinna zacząć działać. Kierowca powinien usłyszeć cichy szum przez 1-1,5 sekundy. Jeśli tego dźwięku nie słychać, coś się stało z pompą.

Najczęściej awarie pomp paliwowych są eliminowane przez ich całkowitą wymianę. W przypadku awarii membrany w modelach mechanicznych można ją wymienić na nową, kupując w sklepie zestaw naprawczy pompy gazu.

O tym, jak założyć elektryczną pompę paliwa na silnik gaźnika, zobacz wideo:

Elektryczna pompa benzynowa na gaźniku Prawidłowa instalacja HEP-02A

Żywotność pompy paliwa

Żywotność pompy paliwowej zależy od jej konstrukcji i materiałów, z których jest wykonana. W zależności od modelu urządzenia pompa paliwa będzie pracować bez przerw w przedziale od 100 do 200 tysięcy kilometrów samochodu.

Pompa ulega awarii z dwóch głównych powodów:

• przedwczesna wymiana filtrów paliwa. Co więcej, niektórzy zwracają uwagę tylko na drobny element czyszczący, ale czystość siatki, która jest zainstalowana bezpośrednio na samej pompie, zasługuje na nie mniejszą uwagę. Kiedy pompa próbuje wytworzyć ciśnienie przez brudny filtr, robi się cieplej. Terminowa konserwacja przedłuży żywotność pompy;
• w zbiorniku paliwa jest często mało paliwa. Z tego powodu urządzenie nie otrzymuje odpowiedniego chłodzenia, więc ryzyko przegrzania znacznie wzrasta.

Zwróć także uwagę na wideo, w jaki sposób możesz przywrócić niektóre pompy:

Rodzaje awarii pomp paliwowych w samochodzie wtryskowym

Pytania i odpowiedzi:

Jak sprawdzić czy pompa paliwa działa? O sprawności mechanicznej pompy paliwowej świadczy obecność benzyny w filtrze paliwa. Elektryczna pompa ciepła po włączeniu zapłonu wydaje ledwo słyszalne brzęczenie.

Jak podzielone są pompy paliwowe w zależności od przeznaczenia? Pompa niskiego ciśnienia stosowana jest w silnikach gaźnikowych. Analog wysokiego ciśnienia jest używany w modelach wtryskowych. Rozróżnia się również pompy zatapialne i zewnętrzne.

Jak sprawdzić pompę paliwa w domu? Sprawdź bezpiecznik, przekaźnik, stan naładowania akumulatora i integralność okablowania. Część elektryczna pompy wychodzi rzadziej. Często przyczyną jest zużycie części.