Co to jest pojazd na gaz ziemny?

Wykorzystanie gazu ziemnego

W pojazdach na gaz ziemny gaz ziemny jest najbardziej przyjaznym dla środowiska paliwem kopalnym. Zastosowanie gazu ziemnego w samochodach może obniżyć zawartość dwutlenku węgla w spalinach o 25%, tlenku węgla o 75%. Głównym składnikiem gazu ziemnego jest metan. Gaz ziemny magazynowany jest pod ciśnieniem 200 barów, stąd jego inna nazwa to sprężony gaz ziemny, czyli CNG. Obecnie ponad 15 milionów pojazdów na całym świecie jest napędzanych gazem ziemnym. Kolejną zaletą gazu ziemnego jest jego niska cena. Metan jest 2-3 razy tańszy niż benzyna. Wady stosowania gazu ziemnego obejmują zmniejszenie mocy pojazdu, nawet o 20% w zależności od projektu. Zwiększone zużycie zaworów, gdy silnik pracuje na gazie i wysoki koszt urządzeń gazowych. Osobno należy powiedzieć o bezpieczeństwie samochodów napędzanych gazem ziemnym.

Studiowanie samochodu na gazie

Badania niemieckiego klubu samochodowego (ADAC) pokazują, że ryzyko pożaru w pojazdach przednich i bocznych nie wzrasta. Oznacza to, że w razie wypadku samochód napędzany gazem ziemnym zachowuje się jak zwykły samochód. Dostępne są następujące typy pojazdów na gaz ziemny. Produkcja samochodów produkowanych seryjnie u producentów samochodów. Zmodyfikowane samochody zmieniają się w wyspecjalizowane przedsiębiorstwa. Maszyny do produkcji gazu ziemnego są dostępne w dwóch wersjach. Podwójne paliwo, gaz i benzyna są używane na równi, możesz zmieniać tryby i jednopaliwo, paliwo podstawowe, jest awaryjny zbiornik gazu, automatyczne przełączanie benzyny. Samochody jednopaliwowe są bardziej odpowiednie dla gazu ziemnego, mają optymalne zużycie paliwa i niską emisję.

Samochody na benzynę

Aby przekształcić pojazd w pojazd na gaz ziemny, producenci samochodów korzystają z istniejących silników benzynowych. Są to silniki o zapłonie iskrowym. Do konwersji gazu najlepiej nadają się silniki z turbodoładowaniem. Dostosowanie pracy turbosprężarki, większa kompresja, dodatkowe ciśnienie, pozwala na osiągnięcie tej samej charakterystyki mocy i momentu obrotowego dla gazu i benzyny. Właściwości sprężonego gazu ziemnego to zwiększona odporność na detonację, liczba oktanowa 130 i brak właściwości smarnych, co prowadzi do zwiększonego obciążenia silnika. Aby przeciwdziałać tym czynnikom, wprowadza się różne zmiany w mechanicznej części silnika. Zwiększona wytrzymałość poszczególnych elementów i podzespołów, sworzni i pierścieni tłokowych, wkładek podkładek, prowadnic zaworów i gniazd.

Seria maszyn gazowych

W razie potrzeby wzrasta przewodność cieplna wtryskiwaczy benzynowych, wzrasta wydajność pomp wodnych i olejowych, a świece zapłonowe są wymieniane. Pojazdy na gaz ziemny są oferowane przez większość producentów samochodów, w tym Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Samochody są sprzedawane na obszarach, na których najczęściej występuje gaz ziemny. Pojazdy na gaz ziemny nie są oficjalnie sprzedawane w naszym kraju. W kraju można wprowadzić produkcyjny pojazd na gaz ziemny. Zmodyfikowane pojazdy na gaz ziemny. Teoretycznie wszystkie pojazdy napędzane benzyną można przerobić na gaz ziemny. Specjalistyczne centra oferują montaż urządzeń gazowych na gaz ziemny różnych producentów.

Gazowy sprzęt motoryzacyjny

W rezultacie otrzymujesz samochód dwupaliwowy, który może być zasilany benzyną i benzyną. Ze względu na wysokie koszty gazu ziemnego urządzenia gazowe instalowane są głównie w pojazdach użytkowych, taksówkach, autobusach i ciężarówkach. Gdzie spłaca się szybciej i zapewnia znaczne korzyści. Silniki Diesla można również przekształcić w gaz ziemny. Istnieją dwa podejścia. Wymuszony zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w celu zainstalowania układu zapłonowego z urządzeniami gazowymi. I spontaniczne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, silnika do pracy na mieszance oleju napędowego i gazu ziemnego. Ze względu na wysoką cenę silniki Diesla do autobusów i ciężarówek są przetwarzane na gaz ziemny.

Samochodowy system zasilania gazem

Sprzęt gazowy. Sprzęt balonowy (HBO) do przemieszczania sprężonego gazu ziemnego jest połączony z systemem zasilania gazem i elektronicznym systemem sterowania. Skład sprzętu do produkcji skroplonego gazu naftowego i zmodyfikowanych pojazdów jest zasadniczo taki sam i może mieć różną konstrukcję w zależności od producenta HBO. System zasilania gazem ziemnym obejmuje drzwiczki do napełniania, butle z gazem, gazociąg pod wysokim ciśnieniem, regulator ciśnienia gazu, rurę dystrybucji gazu i zawory gazu. Szyjka do napełniania gazem, dysza do napełniania gazem, znajduje się obok szyjki do napełniania paliwem. Butle z gazem wchodzą przez nią podczas napełniania gazu pod ciśnieniem. W zależności od wielkości silnika w konstrukcji pojazdu zamontowany jest jeden lub więcej grubościennych butli gazowych o różnych pojemnościach.

Gdzie jest zainstalowana butla gazowa maszyn gazowych

W samochodach seryjnych cylindry znajdują się zwykle pod spodem samochodu, w zmodyfikowanych - w bagażniku. Cylindry są przymocowane do wsporników nadwozia. Z butli gaz dostaje się rurociągiem wysokiego ciśnienia do reduktora ciśnienia gazu, który zapewnia spadek ciśnienia gazu do nominalnego ciśnienia roboczego. W urządzeniach gazowych stosuje się regulatory ciśnienia typu membranowego lub nurnikowego. Spadkowi ciśnienia gazu towarzyszy jego silne ochłodzenie. Aby zapobiec zamarzaniu, obudowa regulatora ciśnienia gazu jest częścią układu chłodzenia silnika. Gaz o znamionowym ciśnieniu roboczym dostaje się do rury dystrybucji gazu, a następnie do zaworów doprowadzających gaz do kolektora dolotowego. Zawór zasilania gazem, w niektórych źródłach dysza gazowa, jest zaworem elektromagnetycznym.

Działanie systemu gazowego

Kiedy prąd jest dostarczany do cewki elektromagnetycznej, zwora podnosi się i otwór się otwiera. Gaz impulsowy wchodzi do kolektora dolotowego i miesza się z powietrzem. W przypadku braku prądu sprężyna utrzymuje zawór w pozycji zamkniętej. Elektroniczny system kontroli gazu obejmuje czujniki wejściowe. W przypadku pojazdów produkcyjnych układ sterowania gazem stanowi rozszerzenie układu sterowania silnikiem. Zmodyfikowane samochody mają osobny system kontroli. Czujniki wejściowe obejmują czujnik ciśnienia w butli i czujnik ciśnienia gazu. Czujnik ciśnienia w cylindrze znajduje się na regulatorze ciśnienia. Określa dopływ gazu do butli na podstawie ilości gazu, a także gęstości cylindra. Czujnik ciśnienia w rurze rozdzielczej gazu wykrywa ciśnienie gazu w obwodzie niskiego ciśnienia.

Samochody zasilane gazem

Na podstawie którego określa się czas otwarcia zaworów doprowadzających gaz. Sygnały z czujników są wysyłane do elektronicznej jednostki sterującej. Jednostka sterująca wykorzystuje informacje z innego układu, czujniki do sterowania silnikiem, prędkość obrotową silnika, położenie przepustnicy, czujnik tlenu. I inne, zgodnie z dołączonym algorytmem jednostki sterującej, rad wykonuje funkcje. Monitoruj wtrysk gazu odpowiednio do prędkości obrotowej silnika, obciążenia, jakości gazu i ciśnienia. Regulacja gazu lambda, zapewniająca działanie jednorodnej mieszanki, wysokiej jakości dostosowanie gazu. Zimny ​​rozruch silnika przy temperaturze powietrza 10 ° C pod silnikiem, który uruchamia benzynę. Awaryjne uruchomienie silnika, jeśli ucieka gaz, wytworzony przebieg gazu nie jest wykonywany przez kilka sekund. Funkcje te są wykonywane przy użyciu mechanizmów napędowych.