Co oznaczają lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej?

Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej poinformują Cię o problemie pod maską. Prosty. Prawidłowy?

Właściwie to nie jest takie łatwe. W nowoczesnych samochodach jest tak wiele lampek ostrzegawczych, że może to być mylące. Zdemaskujmy to.

Lampki ostrzegawcze na tablicy rozdzielczej są częścią diagnostyki pokładowej (OBD). Do 1996 roku producenci samochodów mieli własne systemy diagnostyczne. Kody i wskaźniki różniły się w zależności od marki i modelu. W 1996 r. branża ustandaryzowała wiele diagnostycznych kodów usterek (DTC). Standard z 1996 roku nosi nazwę OBD-II.

Impulsem do tego ruchu w branży była zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin z pojazdów. Ale miało to dodatkowe pozytywne skutki. Po pierwsze, właścicielom samochodów i serwisantom łatwiej jest diagnozować problemy z silnikiem.

Zapalenie się lampki ostrzegawczej oznacza, że ​​system diagnostyczny pojazdu wykrył problem. Przechowuje kod błędu w swojej pamięci.

Czasami silnik sam dostosuje się do problemu. Na przykład, jeśli czujnik tlenu wykryje problem, może dostosować mieszankę paliwowo-powietrzną, aby rozwiązać problem.

Żółte i czerwone lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej

Ważne jest, aby kierowcy znali różnicę między żółtym a czerwonym.

Jeśli lampka ostrzegawcza miga na czerwono, zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. Prowadzenie pojazdu nie jest bezpieczne. Kontynuowanie jazdy może stanowić zagrożenie dla pasażerów lub kosztownych elementów silnika.

Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się na pomarańczowo, jak najszybciej zawieź pojazd do centrum serwisowego.

Sprawdź wskaźnik silnika (CEL)

Jeśli lampka CEL miga, problem jest bardziej istotny niż w przypadku, gdy świeci się stale. Może to oznaczać kilka różnych problemów. Wiele z tych problemów jest związanych z systemem emisji. Miejmy nadzieję, że to coś tak prostego, jak luźny korek wlewu paliwa.

Proste rozwiązanie: Sprawdź korek wlewu paliwa

Jeśli korek wlewu paliwa nie zostanie mocno dokręcony, może to spowodować zadziałanie CEL. Sprawdź korek wlewu paliwa i dokręć go mocno, jeśli okaże się, że jest luźny. Po chwili światło zgaśnie. Jeśli tak, prawdopodobnie rozwiązałeś problem. Uważaj się za szczęściarza.

Problemy, które mogą powodować działanie kontrolki Check Engine

Jeśli to nie korek wlewu paliwa, są inne możliwości:

• Przerwy w zapłonie silnika, które mogą spowodować przegrzanie katalizatora
• Czujnik tlenu (reguluje mieszankę paliwowo-powietrzną)
• Czujnik masy powietrza
• Świece zapłonowe

Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej

Co zrobić, jeśli mój CEL jest włączony, ponieważ system kontroli emisji w moim pojeździe nie działa?

Niektórzy kierowcy nie potrzebują rachunku za naprawę, jeśli emitują trochę więcej zanieczyszczeń. (Nie jesteśmy tutaj, aby zawstydzać kogokolwiek za ślad węglowy.) Ale to jest krótkowzroczne. Kiedy twój system emisji nie działa, nie jest to odosobniony problem. Jeśli zostanie zignorowany, problem może być bardziej kosztowny. Zawsze najlepiej jest zbadać sprawę przy pierwszych oznakach kłopotów.

Wymagana konserwacja to nie to samo, co Check Engine

Te dwa ostrzeżenia są często mylone. Wymagany serwis ostrzega kierowcę, że nadszedł czas na zaplanowaną konserwację. Nie oznacza to, że coś jest nie tak. Lampka Check Engine wskazuje na problem, który nie jest związany z planową konserwacją. Należy jednak pamiętać, że zaniedbanie zaplanowanej konserwacji może spowodować problemy, które mogą wywołać wskaźnik.

Porozmawiajmy o innych ważnych lampkach ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

Bateria

Zapala się, gdy poziom napięcia jest poniżej normy. Problem może leżeć w zaciskach akumulatora, pasku alternatora lub samym akumulatorze.

Ostrzeżenie o temperaturze płynu chłodzącego

To światło włącza się, gdy temperatura jest wyższa od normalnej. Może to oznaczać, że płynu chłodzącego jest za mało, w układzie występuje nieszczelność lub nie działa wentylator.

Temperatura transferu

Może to być spowodowane problemem z chłodziwem. Sprawdź zarówno płyn przekładniowy, jak i płyn chłodzący.

Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju

Ciśnienie oleju ma duże znaczenie. Natychmiast sprawdź poziom oleju. Jeśli nie masz pewności, jak sprawdzić olej, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub odwiedź Chapel Hill Tire w celu wymiany oleju już dziś.

Błąd poduszki powietrznej

Problem z systemem poduszek powietrznych wymaga pomocy fachowca. To nie jest coś, co powinieneś próbować naprawić samodzielnie.

Układ hamulcowy

Może to być spowodowane niskim poziomem płynu hamulcowego, zaciągniętym hamulcem postojowym lub awarią hamulca.

Kontrola trakcji/elektroniczny program stabilizacji (ESP)

Gdy układ przeciwblokujący wykryje problem, ta kontrolka zaświeci się. Twój układ hamulcowy nie jest czymś, co należy zignorować.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

Systemy monitorowania ciśnienia w oponach uratowały niezliczoną liczbę istnień ludzkich, zapobiegając wypadkom związanym z oponami. Znacznie ułatwiają również konserwację samochodu. Z powodu tego sprytnego narzędzia wielu młodych kierowców nie wie, jak sprawdzić ciśnienie w oponach w staromodny sposób. Nie była to standardowa funkcja w pojazdach amerykańskich, dopóki nie została wprowadzona w 2007 roku. Nowsze systemy zapewniają raporty w czasie rzeczywistym dotyczące dokładnych poziomów ciśnienia. Starsze systemy zapalają się, gdy ciśnienie w oponach spadnie poniżej 75% zalecanego poziomu. Jeśli Twój system zgłasza tylko spadek ciśnienia, warto regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach. Lub pozwól, aby nasi eksperci od montażu opon zrobili to za Ciebie.

Ostrzeżenie o niskim poborze mocy

Gdy komputer to wykryje, istnieje wiele możliwości. Twój technik serwisu opon w Chapel Hill dysponuje profesjonalnymi narzędziami diagnostycznymi, które pozwalają zlokalizować problem.

Alert zabezpieczeń

Jeśli wyłącznik zapłonu jest zablokowany, może migać przez sekundę, aż zniknie. Jeśli możesz uruchomić samochód, ale pozostaje on włączony, może to oznaczać problem z bezpieczeństwem.

Ostrzeżenia dotyczące pojazdów z silnikiem Diesla

Świece żarowe

Jeśli pożyczasz znajomemu samochód lub ciężarówkę z silnikiem Diesla, powinien on wyjaśnić, jak go uruchomić. Silniki Diesla mają świece żarowe, które należy rozgrzać przed uruchomieniem silnika. Aby to zrobić, przekręć kluczyk do połowy i poczekaj, aż zgaśnie kontrolka świecy żarowej na desce rozdzielczej. Gdy zgaśnie, można bezpiecznie uruchomić silnik.

Filtr cząstek stałych (DPF)

Wskazuje to na problem z filtrem cząstek stałych.

Płyn do układów wydechowych silników Diesla

Sprawdź poziom płynu w układzie wydechowym silnika Diesla.

Serwis diagnostyczny opon Chapel Hill

Czy wiesz, że co dziesiąty eksploatowany samochód ma CEL? Mamy nadzieję, że Twój samochód nie jest jednym z nich. Zajmijmy się problemem. Odwiedź naszą stronę lokalizacyjną, aby znaleźć najbliższe centrum serwisowe lub umów się na spotkanie z naszymi ekspertami już dziś!

Powrót do zasobów