Co jest lepsze „Tytan” lub „Raptor”?
Cechy powłok „Titan” i „Raptor”
Lakiery na bazie polimerów są interesujące dla kierowców, którzy eksploatują swoje pojazdy w warunkach terenowych lub po prostu chcą nadać swojemu pojazdowi niecodzienny wygląd. Główne cechy farb Titan i Raptor to:
- niespotykana twardość powierzchni w pełni utwardzonej powłoki, która przewyższa wszystkie znane dziś farby akrylowe, olejne i inne;
- powierzchnia reliefowa po wyschnięciu, tzw. shagreen;
- wysokie właściwości dielektryczne;
- całkowite zabezpieczenie metalu przed działaniem niszczących czynników zewnętrznych (wilgoć, promienie UV, materiały ścierne);
- słaba przyczepność do dowolnych powierzchni, co pociąga za sobą specjalną technologię przygotowania powierzchni do malowania;
- złożoność lokalnej naprawy ze względu na zależność tekstury shagreen od wielu czynników.
Skład wszystkich farb polimerowych, nie tylko „Titan” i „Raptor”, jest utrzymywany przez firmy produkcyjne w ścisłej tajemnicy. Wiadomo tylko, że powłoki te są wykonane na bazie poliuretanu i polimocznika. Dokładnych proporcji i składu farb nie ujawniono.
Jaka jest różnica między „Tytanem” a „Raptorem”?
Farba Raptor firmy U-Pol jako pierwsza pojawiła się na rynku rosyjskim. Od ponad 10 lat firma z powodzeniem promuje swoje produkty w Federacji Rosyjskiej. Farba Titan firmy Rubber Paint masowo trafiła do sprzedaży około 5 lat po pojawieniu się Raptora na półkach. Dlatego pojawia się tutaj pierwsza i być może najważniejsza różnica, przynajmniej dla mistrzów stacji paliw i zwykłych ludzi, którzy zamierzają przemalować samochód farbą polimerową: Raptor ma większe zaufanie.
Mistrzowie, którzy od kilku lat pracują w lakierniach z Raptorem, zauważają, że ta powłoka polimerowa stale się zmieniała i ulepszała. Pierwsze wersje farby były dość kruche po wyschnięciu, zapadały się podczas odkształcania i miały słabą przyczepność nawet do przygotowanej powierzchni. Dziś jakość i właściwości Raptora znacznie wzrosły.
Farby „Tytan”, również na zapewnieniach lakierników samochodowych i kierowców, mają podwyższoną odporność na zarysowania i działanie ścierne. Dodatkowo, aby przetrzeć, nawet bez lokalnego ogrzewania suszarką budowlaną, można wykonać głębsze rysy na farbach Titan. Opinia ta jest jednak subiektywna.
Jest trzecia opinia: jeśli weźmiesz farbę Raptor z najnowszej wersji i porównasz ją z Titanem, to przynajmniej nie będzie gorsza pod względem wydajności. Jednocześnie jego koszt na rynku jest średnio o 15-20% niższy niż w przypadku Titana.
W rezultacie prawie wszyscy kierowcy i mistrzowie lakierni zgadzają się co do jednego: różnica między Titanem a Raptorem nie jest tak krytyczna, aby jedna opcja przeważała z dużym marginesem. Tutaj główną rekomendacją profesjonalistów jest znalezienie dobrego warsztatu, który może zastosować wysokiej jakości lakier polimerowy. Przy odpowiednim podejściu do przygotowania, nakładania i utwardzania warstw, zarówno Titan, jak i Raptor niezawodnie zabezpieczą karoserię i wytrzymają długi czas.
