Co dokładnie oznacza skrót OHC i co go wyróżnia?
Zawartość
Z artykułu dowiesz się, które samochody były wyposażone w silniki z górnym wałkiem rozrządu oraz jaka jest różnica między DOHC a SOHC.
silnik z górnym wałkiem rozrządu
Silniki OHC charakteryzują się specjalnym rodzajem układu rozrządu, w którym wał napędowy zaworu znajduje się bezpośrednio w głowicy cylindrów. Większość nowoczesnych samochodów wykorzystuje silniki OHC. Jest łatwy w obsłudze, napędzany łańcuchem lub elastycznym paskiem z kołem zębatym.
SOHC osiągnął szczyt popularności
Silniki SOHC były najbardziej popularne w latach pięćdziesiątych. Są mniej awaryjne, mocniejsze niż DOHC, ale nie zrewolucjonizowały rynku. Zaletą systemu SOHC jest brak elementów rozrządu, takich jak popychacze i dźwignie blokujące. Dzięki temu silnik jest żwawy i zapewnia bardzo dobrą prędkość.
DOHC to idealne rozwiązanie?
Silnik DOHC charakteryzuje się posiadaniem aż dwóch wałków rozrządu i jest powszechnie używany na całym świecie w odniesieniu do silników tłokowych, w których głowica ma dwa wałki rozrządu. Silniki z tym typem rozrządu są zdecydowanie najbardziej wydajne i zalecane. Zapewniają znacznie większą moc przy mniejszym zużyciu paliwa.
Silnik DOHC jest wydajny i ekonomiczny, dlatego cieszy się tak dużym zainteresowaniem wśród producentów samochodów.
