co to jest w samochodzie? Elektroniczny rozkład siły hamowania
Przeglądając konfiguracje i specyfikacje techniczne konkretnego modelu, często natrafiamy na wiele różnych skrótów, o których prawdziwym znaczeniu nie mamy pojęcia. Na przykład, skąd osoba nieanglojęzyczna może wiedzieć, że EGR to system recyrkulacji spalin? Ale prawie wszyscy kierowcy wiedzą, czym jest ABS - jest to jeden z aktywnych systemów bezpieczeństwa, przeciwblokujących się hamulców.
Wraz z ABS stosowany jest inny aktywny system bezpieczeństwa - EBD, co oznacza elektroniczny system rozdziału siły hamowania. Nasz dzisiejszy artykuł na Vodi.su będzie poświęcony rozważeniu tego systemu.
Dlaczego rozkład siły hamowania jest konieczny?
Zacznijmy od tego, że przez długi czas kierowcy radzili sobie bez tego aktywnego bezpieczeństwa. Jednak samochody stają się coraz bardziej powszechne, kryteria wydawania praw jazdy stają się coraz mniej rygorystyczne, a same samochody są stale udoskonalane.
Co się stanie, jeśli nagle wciśniesz pedał hamulca podczas jazdy z dużą prędkością? Teoretycznie samochód powinien nagle się zatrzymać. W rzeczywistości samochód nie będzie w stanie zatrzymać się natychmiast, droga hamowania będzie miała określoną długość ze względu na elementarną siłę bezwładności. Jeśli mocno zahamujesz na oblodzonej drodze, ta droga będzie trzy razy dłuższa. Dodatkowo przednie koła są zablokowane i nie ma możliwości zmiany kierunku jazdy podczas hamowania awaryjnego.
Układ ABS ma na celu wyeliminowanie tego problemu. Gdy jest włączony, czuć wibracje pedału hamulca, podczas gdy koła nie blokują się, ale lekko się kręcą, a samochód zachowuje stabilność kierunkową.
Ale ABS ma pewne wady:
- nie działa przy prędkościach poniżej 10 km/h;
- na suchej nawierzchni droga hamowania skraca się, ale niewiele;
- mało skuteczny na złych i gruntowych drogach;
- nieskuteczne na nierównej nawierzchni.
Oznacza to, że jeśli na przykład wjedziesz prawymi kołami w płynne błoto, które często znajduje się w pobliżu krawężnika, i zaczniesz hamować za pomocą ABS, samochód może wpaść w poślizg. Ponadto system wymaga dodatkowej konserwacji, ponieważ za jego działanie odpowiedzialne są różne czujniki, które mogą się zatkać i ulec awarii.
EBD nie można nazwać oddzielnym systemem, jest wyposażony w hamulce przeciwblokujące. Dzięki czujnikom i informacjom z nich płynącym, elektroniczna jednostka sterująca ma możliwość rozdziału siły hamowania na każde z kół. Dzięki temu zminimalizowane są szanse wchodzenia w zakręty, samochód zachowuje tor jazdy nawet podczas hamowania na nierównej nawierzchni.
Elementy składowe i schemat pracy
System oparty jest na elementach ABS:
- czujniki prędkości dla każdego koła;
- zawory układu hamulcowego;
- Blok sterujący.
Po naciśnięciu hamulca czujniki przesyłają informację o prędkości obrotowej kół do jednostki centralnej. Jeśli system wykryje, że przednia oś jest bardziej obciążona niż tylna, wysyła impuls do zaworów w układzie hamulcowym, powodując lekkie poluzowanie przyczepności klocków i lekkie obracanie się przednich kół w celu ustabilizowania obciążenia.
Jeśli hamujesz na zakręcie, występuje różnica w obciążeniu lewego i prawego koła. W związku z tym mniej zaangażowane koła rozkładają na siebie część ładunku, a te, które są zwrócone w kierunku skrętu, są lekko hamowane. Ponadto kierowca zachowuje kontrolę nad układem kierowniczym i może zmieniać trajektorię ruchu.
Warto zauważyć, że EBD nie jest całkowicie odporny na błędy. Jeśli więc jedziesz po torze zupełnie nieoczyszczonym ze śniegu i lodu, mogą zdarzyć się momenty, że prawe koła będą jechały po lodzie, a lewe po asfalcie. Oprogramowanie nie będzie mogło w tej sytuacji nawigować, co będzie równoznaczne ze zwolnieniem pedału hamulca.
Dlatego kierowca musi zachować czujność na całej trasie. Według statystyk korzystanie z takich systemów prowadzi do pewnych psychologicznych momentów: całkowicie pewni swojego bezpieczeństwa kierowcy tracą czujność, w wyniku czego ulegają wypadkowi.
Z tego wnioskujemy: musisz stale monitorować drogę i przestrzegać zasad ruchu drogowego, niezależnie od tego, czy w Twoim samochodzie są zainstalowane aktywne systemy bezpieczeństwa, czy nie. Tylko w takim przypadku możliwe jest zminimalizowanie liczby niebezpiecznych sytuacji na jezdni.
Ładowanie ...
