Co kierowca powinien wiedzieć o łańcuchach śniegowych?
Sezon zimowy to dla wielu kierowców czas wycieczek w góry. Grube warstwy śniegu i oblodzone drogi często stanowią prawdziwą przeszkodę dla pojazdów, które nie radzą sobie z oblodzoną nawierzchnią. Tutaj najlepiej sprawdzają się łańcuchy śniegowe.
O czym pamiętać?
Łańcuchy śniegowe mają za zadanie pomóc kierowcom podczas jazdy zimą. Ogólnie można je uznać za metalową siatkę, którą kierowca zakłada na oponę, aby uzyskać dodatkową przyczepność na śliskiej nawierzchni. Jednak nie każdy samochód można wyposażyć w łańcuchy. Czasami ma na to wpływ niestandardowy lub niefabryczny rozmiar kół, zmodyfikowane zawieszenie, a nawet zalecenie producenta, aby nie stosować dopalaczy zimowych. Różne modele łańcuchów, w zależności od pojazdu, w którym będą stosowane, mogą różnić się od siebie wzorem oczek czy średnicą oczek. Dlatego przy zakupie łańcuchów należy wziąć pod uwagę nie tylko częstotliwość i warunki ich użytkowania, ale także skonsultować się ze specjalistą. „Prawidłowo dobrane łańcuchy śniegowe muszą skutecznie przenosić moment obrotowy na nawierzchnię i eliminować zjawisko poślizgu. Co najważniejsze, dobrze trzymają się toru i skutecznie hamują. Nieprawidłowy zakup lub montaż łańcuchów może spowodować demontaż pojazdu lub uszkodzenie felgi, a co za tym idzie, wywołać odwrotny skutek w postaci utrudnienia jazdy zimą” – mówi Michał Jan Twardowski, Specjalista Techniczny Bridgestone.
Jaki stosowicz?
Jazda na łańcuchach śniegowych nakłada wiele ograniczeń na styl jazdy kierowcy. Przede wszystkim należy zdjąć nogę z gazu (prędkość do 50 km/h) i unikać gwałtownego hamowania i przyspieszania. Mając samochód wyposażony w łańcuchy, kierowcy muszą jeździć po śniegu, omijając wąwozy utworzone przez inne samochody. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia nawierzchni drogi, samych łańcuchów, a nawet opon. Jednocześnie samo założenie łańcuchów nie zapewni nam odpowiedniej przyczepności, gdyż wymagają one odpowiedniej konserwacji. Przede wszystkim należy regularnie sprawdzać ich stan, zużycie i napięcie – także w przypadku łańcuchów samonapinających. „Trzeba też pamiętać, że w sezonie zimowym nie skupiajmy się wyłącznie na łańcuchach, zadbajmy także o odpowiednie opony zimowe. Niezależnie od tego, czy jeździsz sedanem, czy SUV-em, warto wyposażyć swój samochód w opony zimowe. Łańcuchy należy zakładać na koła osi napędowej, w pojazdach z napędem na wszystkie koła można je zakładać na obie osie. W przypadku pojazdów z napędem na tylne koła zaleca się również montaż łańcuchów na osi kierowanej w celu zwiększenia przyczepności.
Kiedy używać
W Polsce stosowanie łańcuchów drogowych regulują przepisy rozporządzenia o znakach i sygnałach drogowych, a także zdrowy rozsądek samych kierowców. Łańcuchy śniegowe są generalnie dozwolone, gdy wymagają tego warunki drogowe. Na drogach krajowych, na których możemy spotkać znaki ostrzegawcze z symbolem płatka śniegu (znak A-32), w przypadku opadów śniegu mogą być wymagane łańcuchy śniegowe. Jest to jednak wiadomość, która pozwala jedynie na ich użycie. Z kolei znak obowiązkowy z ikoną opony z napiętymi łańcuchami (znak C-18), występujący na terenach górskich i podgórskich, wprowadza bezwzględny obowiązek. Warto pamiętać, że za złamanie tego przepisu zostanie naliczona opłata i mandat, dlatego warto mieć takie łańcuchy i mieć je w bagażniku na wypadek śnieżycy na trasie. Zwłaszcza, gdy wyjeżdżamy za granicę. W wielu krajach Europy, m.in. we Francji, Włoszech i Austrii istnieje bezwzględny wymóg – zarówno dla obywateli, jak i turystów – zakładania łańcuchów śniegowych, gdy tylko spadnie śnieg.
