Co zrobić w przypadku poślizgu samochodu?

Hydroplaning to niebezpieczne zjawisko, które występuje na mokrej nawierzchni i ma konsekwencje podobne do poślizgu na lodzie. Zużyta i niedopompowana opona traci przyczepność już przy prędkości 50 km/h, prawidłowo napompowana opona traci przyczepność przy prędkości 70 km/h, a nowa dopiero przy prędkości 100 km /H.

Hydroplaning to niebezpieczne zjawisko, które występuje na mokrej nawierzchni i ma konsekwencje podobne do poślizgu na lodzie. Zużyta i niedopompowana opona traci przyczepność już przy prędkości 50 km/h, prawidłowo napompowana przy prędkości 70 km/h, a nowa dopiero przy prędkości 100 km/h.

Gdy opona nie odprowadza nadmiaru wody, pęka Co zrobić w przypadku poślizgu samochodu? nawierzchnia drogi i utrata przyczepności powodują, że kierowca traci panowanie nad pojazdem. Zjawisko to nazywane jest aquaplaningiem, a na jego powstawanie mają wpływ trzy główne czynniki: stan opon, w tym głębokość i ciśnienie bieżnika, prędkość jazdy oraz ilość wody na drodze. Na dwa pierwsze wpływ ma kierowca, więc wystąpienie niebezpiecznej sytuacji na drodze w dużej mierze zależy od jego zachowania i dbałości o pojazd. Jeśli nawierzchnia drogi jest mokra, pierwszym krokiem jest zwolnienie i ostrożna jazda oraz zachowanie szczególnej ostrożności podczas pokonywania zakrętów. Aby uniknąć poślizgu, zarówno hamowanie, jak i skręcanie należy wykonywać ostrożnie i jak najrzadziej – radzi Zbigniew Veseli, dyrektor szkoły nauki jazdy Renault.

CZYTAJ TAKŻE

Land Cruiser może wpaść w poślizg

10 lat ESP

Objawami aquaplaningu jest uczucie luzu na kierownicy, którą znacznie łatwiej się kontroluje, oraz tył samochodu „uciekający” na boki. Jeśli zauważymy, że nasz pojazd wpadł w poślizg podczas jazdy na wprost, w pierwszej kolejności należy zachować spokój. Nie można gwałtownie hamować ani kręcić kierownicą – wyjaśniają trenerzy szkół nauki jazdy Renault. Aby zwolnić, zdejmij nogę z pedału gazu i poczekaj, aż samochód sam zwolni. Jeżeli hamowanie jest nieuniknione, a pojazd nie jest wyposażony w ABS, manewr ten należy wykonywać płynnie i pulsacyjnie. W ten sposób zmniejszymy ryzyko zablokowania kół – dodają trenerzy szkół nauki jazdy Renault.

Kiedy tylne koła samochodu blokują się, pojawia się nadsterowność. W takim przypadku należy przeciwdziałać kierownicy i dodać dużo gazu, aby samochód się nie obracał. Nie można jednak hamować, gdyż zwiększy to nadsterowność – wyjaśniają instruktorzy szkoły jazdy Renault.

Jeśli poślizg nastąpi w zakręcie, mamy do czynienia z podsterownością, czyli tzw. utrata przyczepności przednich kół. Aby go przywrócić, natychmiast zdejmij nogę z gazu i wyrównaj tor.

Aby zostawić miejsce na manewry awaryjne w przypadku utraty przyczepności, należy zachować większą niż zwykle odległość od innych osób. Co zrobić w przypadku poślizgu samochodu? pojazdy. W ten sposób możemy również uniknąć kolizji, jeśli jest to poślizg innego pojazdu.