Co zrobić, jeśli drzwi samochodu nie otwierają się na mrozie?
Zawartość
Zamki do drzwi mogą w każdej chwili ulec uszkodzeniu, ale zimą prawdopodobieństwo to wielokrotnie wzrasta. Powodem tego będzie tworzenie się lodu z wody i jej kondensatu, które są zawsze obecne na częściach ciała. Problem może pojawić się nagle i zawsze powoduje duże kłopoty, zwłaszcza jeśli zaczniesz używać siły w pośpiechu.
Dlaczego drzwi samochodu nie otwierają się zimą?
Zwykle są dwa powody - obecność lodu i problemy ze smarowaniem. Nawet jeśli jest obecny w odpowiedniej ilości, jego właściwości są częściowo tracone na mrozie.
Larwa zamku zamarzła
Wkładka bębenkowa to złożony i delikatny mechanizm, który koduje kombinację zamka i klucza. Dopiero po dopasowaniu kodów możliwe jest przekręcenie rękawa, odblokowujące drzwi.
Odpowiada za kodowanie kołków sprężynowych zainstalowanych w cylindrze larwy. Wyglądają jak ramy z cienkich płyt o różnej geometrii. Larwa może być obracana tylko wtedy, gdy ich położenie odpowiada kształtowi rowka klucza.
Staje się jasne, że jeśli ramy straciły swoją mobilność z powodu lodu, to nie ma sensu tutaj przykładać siły. Cały obwód zasilania zamku oprze się, a nie kruchy lód. Nie ma do niego dostępu. Można go stopić, ale nie złamać.
Zamrożone foki
Zamek może działać poprawnie, odblokowując i blokując mechanizm, ale nie będzie działać, aby otworzyć drzwi. Powodem jest zamrożenie pieczęci.
Na obwodzie drzwi w swoim otworze opierają się na profilowanej uszczelce gumowej, składającej się ze stalowego wzmocnienia i elastycznych krawędzi.
Gdy cała konstrukcja pokryta jest lodem, tworzy rodzaj spoiny lutowniczej pomiędzy drzwiami a otworem.
Gdyby nie było zagęszczarki, to przy pewnym przyłożeniu siły lód mógłby się zawalić. Ale guma jest tutaj słabym punktem i to ona upadnie w pierwszej kolejności.
Dlatego taka technika może być wykonywana tylko w sytuacjach awaryjnych i wtedy najlepiej w odniesieniu do jednych z drzwi pasażerskich. W przeciwnym razie musisz iść z mocnym przeciągiem dla kierowcy.
Zablokowany uchwyt klamki
Problemy z dwoma prętami mogą być krytyczne - z larwy i klamki. Na zimno tworzywo sztuczne, z którego wykonane są tu przeguby kulowe, twardnieje i przy minimalnym tarciu przestaje przenosić siłę, to znaczy klinuje się, a nawet po prostu pęka.
Jest tylko jedno wyjście - spróbować otworzyć inne drzwi w nadziei, że tam będzie lepiej. Zastosowanie siły doprowadzi do tradycyjnego rezultatu - złamania wciąż żywych części.
Czego nie robić
Działanie, które prowadzi do awarii, a nie do otwierania maszyny, polega na użyciu nadmiernej siły.
I trudno to tutaj dozować, ponieważ tylko bardzo doświadczeni mechanicy samochodowi mają takie wyczucie mechanizmów i materiałów.
Możliwych jest kilka typowych przypadków:
- siła rotacji klucza w larwie prowadzi do złamania jego żądła względem rękojeści;
- wyciskając zamrożoną uszczelkę, guma pęka, wnętrze traci szczelność;
- szarpie klamką drzwi, pręt łączący go z mechanizmem zamka pęka, zwykle w obszarze plastikowych końcówek kulek i ich połączeń gwintowych;
- próbuje szybko rozgrzać się otwartym płomieniem, lakier ulegnie uszkodzeniu;
- nalewanie gorącej wody z czajnika, ten sam wynik plus jeszcze bardziej niezawodne zamrażanie zamka.
Podstawowa zasada otwierania kłóci się z warunkami – nie można się tu spieszyć, choć bardzo się chce. Wyjście może być tylko jedno - przewidzieć sytuację z wyprzedzeniem i podjąć działania.
5 sposobów na otwarcie zamrożonych drzwi
Zamrażanie drzwi nie ma nic strasznego, wystarczy umiejętnie poradzić sobie z sytuacją.
Poczekaj na odwilż
Pozostawienie samochodu na kilka miesięcy byłoby nierozsądne. Ale w skrajnych przypadkach może być dostarczony do ogrzewanego pomieszczenia na lawecie.
Niektóre samochody są tak drogie w naprawie po szybkim otwarciu drzwi, że cena emisyjna jest całkiem do przyjęcia.
Suszarka przemysłowa
Jeśli masz dostęp do sieci, ale możesz skorzystać ze strumienia ciepłego powietrza z mocnej suszarki do włosów. Domowy raczej nie pomoże, jego możliwości są ograniczone, a profesjonalny jest w stanie topić metale, nie tylko lód.
Ale powinieneś działać ostrożnie i stopniowo, temperatura powietrza na wylocie takiego urządzenia sięga 600 stopni lub więcej. Z łatwością spala farbę i części plastikowe.
Smary w aerozolu
Jak zawsze, najlepiej nie wymyślać roweru za pomocą przyborów kuchennych, ale kupować specjalistyczne chemikalia samochodowe.
Istnieją bardzo niedrogie spraye i aerozole, takie jak odmrażacze do zamków drzwi i uszczelniacze. Zrzucają obszary problemowe. Jeśli nie ma natychmiastowego efektu, operacja jest powtarzana aż do zwycięstwa.
Nie pracować z uniwersalnymi preparatami na bazie produktów ropopochodnych. Ich mrozoodporność jest niska, efekt rozmrażania też, a nagromadzone będą działać nie lepiej niż lód.
Ponadto wpłyną negatywnie na części gumowe. Wyjątkiem jest prewencyjna obróbka smarem silikonowym, który jest neutralny dla lakieru i materiałów elastycznych, choć tutaj również pewniejsze jest zastosowanie specjalnego narzędzia do ochrony uszczelek przed zamarzaniem.
Klawisz skrótu
Przy niezbyt niskich temperaturach pomaga wielokrotne podgrzewanie żądła klucza z jego zanurzeniem w larwie. Stopniowo się nagrzeje, a klucz można przekręcić. Siła musi być regularna, jej wzrost nie pomoże przy stałych paskach kodujących.
Serwis samochodowy
Wspomniano już o lawecie, a jej użytkowanie to nie tylko rozgrzanie całego nadwozia, ale także zaufanie do fachowców z serwisu samochodowego.
Lepiej rozumieją, co dokładnie się wydarzyło, i pracują przy minimalnych stratach. Koszty finansowe i czasowe są wciąż znacznie niższe niż zepsute mechanizmy, które wciąż trzeba naprawić w tej samej usłudze. W oczekiwaniu na dostawę niezbędnych części.
