Co zrobić, gdy klimatyzator samochodowy nagle przestaje chłodzić wnętrze
Wraz z nadejściem lata systemy klimatyzacji samochodowej dosłownie pracują do granic możliwości. Jednak początek gorącego sezonu nie dla wszystkich przebiega gładko. Jeśli w oczekiwaniu na suchy asfalt i piękne dni samochód stał dłuższy czas, to mogły nastąpić nieprzyjemne metamorfozy w układzie klimatyzacji. Rezultatem jest wyciek freonu i awaria systemu. Portal AutoVzglyad dowiedział się, jak samodzielnie ustalić, że najwygodniejszą opcją w samochodzie jest utrata gazu chłodzącego.
Klimatyzacja, czyli bardziej zaawansowany system klimatyzacji to jeden z najlepszych wynalazków ludzkości, który znalazł szerokie zastosowanie w samochodach. Zimne powietrze wypływające z owiewek pozwala kierowcy i pasażerom na komfortowy pobyt w kabinie nawet w największe upały. Jednocześnie szyby samochodu pozostają zamknięte, a pył z drogi i spalin nie przedostaje się do kabiny. Cóż możemy powiedzieć o osobach, które nie znoszą upałów – dla nich samochód z klimatyzacją to prawdziwe wybawienie.
Jeśli jednak jeździsz samochodem wyłącznie w sezonie letnim, to w okresie postoju jego układy, w tym klimatyzacja, mogą stracić szczelność – bez obciążenia i cyrkulacji płynów roboczych, uszczelki i rury mają tendencję do wysychania. Ponadto może dojść do uszkodzenia chłodnicy klimatyzatora. Docelowo freon wypełniający układ klimatyzacji kabiny opuszcza go, pozostawiając kierowcę i pasażerów samego z upałem. Co robić?
Jeśli masz problemy z klimatyzatorem, możesz udać się do centrum serwisowego lub możesz samodzielnie spróbować zdiagnozować wyciek gazu z układu.
Jeżeli czujesz, że z owiewek wydobywa się niedostatecznie schłodzone powietrze, to przede wszystkim należy przeprowadzić dokładny przegląd chłodnicy klimatyzacji lub innego skraplacza pod kątem uszkodzeń. Kamienie i drobne śmieci wyrzucane z drogi mogą powodować powstawanie w niej pęknięć i mikrodziur. I to wystarczy, aby freon zaczął odparowywać.
Z reguły w uszkodzonym miejscu następuje wyciek oleju (smar z układu wydostaje się wraz z freonem). W przypadku stwierdzenia nieszczelności, aby przywrócić funkcjonalność układu i jego szczelność, konieczna jest wymiana części.
Suche uszczelki i rury można zidentyfikować za pomocą regularnego testu mydła. Ta metoda jest często stosowana przez letnich mieszkańców, gdy podłączają butlę gazową do pieca. Mydło nakłada się na miejsce podłączenia przewodu gazowego do butli, a jeśli pojawią się pęcherzyki, należy mocniej dokręcić nakrętkę lub odkręcić połączenie i wymienić uszczelkę. Roztwór mydła działa w ten sam sposób z systemem klimatyzacji. Nałóż go na połączenie, a jeśli pojawią się pęcherzyki, nieszczelność została znaleziona. Najważniejsze jest to, że w systemie jest przynajmniej pewne ciśnienie. W przeciwnym razie test zakończy się niepowodzeniem.
Inną metodą określenia wycieku freonu jest dodanie do niego farby fluorescencyjnej podczas uzupełniania, która w świetle ultrafioletowym ujawni szczelinę w układzie.
Jeśli jednak nie masz zamiaru naprawiać systemu grzewczego i samodzielnie napełniać go freonem, lepiej zapłacić za diagnostykę specjalistom, którzy szybko ustalą przyczynę utraty gazu i ją wyeliminują.
