Co się stanie, jeśli założysz różne opony z przodu iz tyłu

Zespół amerykańskiej firmy Tire Reviews przeprowadził kolejny test, który wyraźnie pokazał, do czego prowadzą eksperymenty wielu kierowców z oponami. Tym razem przetestowali, jak zachowywałby się samochód z drogimi i tanimi oponami na różnych osiach.

W rzeczywistości ta metoda jest powszechna - właściciele samochodów wkładają jeden komplet nowych opon, najczęściej na oś napędową, a drugi zestaw tanich (lub używanych). 

Tylko dwa stabilne koła to zdecydowanie za mało, aby kierowca mógł pewnie prowadzić samochód. Jednocześnie na mokrej nawierzchni testowy samochód - BMW M2 z 410 końmi pod maską jest dość niebezpieczny.

Tyre Review przypomina, że ​​opony odgrywają ważną rolę w samochodzie, ponieważ wpływają na stabilność, prowadzenie, przyspieszenie, hamowanie, a nawet zużycie paliwa. A jeśli są różne, to pogarsza to zachowanie auta, bo ich parametry – rozmiar bieżnika, skład mieszanki i sztywność panów – nie działają tak samo.