Co się stanie, jeśli pomylisz zaciski akumulatora w samochodzie

Większość właścicieli samochodów w to wierzy akumulator - proste urządzenie i problemy z jego użytkowaniem nie powinno być. Jedynym błędem czekającym kierowców jest możliwość pomylenia zacisków podczas ładowania lub montażu akumulatora na silniku. W nowoczesnych samochodach zacisk dodatni jest większy, dlatego nawet przy montażu w całkowitej ciemności można go łatwo wykryć dotykiem.

Można jednak wpaść w nieprzyjemną sytuację podczas instalowania akumulatora w pojeździe starszego typu, a także podczas ładowania lub zapalania.

Przeczytaj więcej tutaj: jak prawidłowo odpalić auto z innego auta.

Krokodylki są tej samej wielkości, dzięki czemu można je łatwo podłączyć do plusa i minusa. Konsekwencje odwrócenia polaryzacji zależą od okoliczności i modelu pojazdu.

Konsekwencje nieprawidłowego podłączenia zacisków akumulatora w silniku

Najsmutniejszy scenariusz to start silnik z nieprawidłowo podłączonym akumulatorem. Skala „katastrofy” zależy od szybkości reakcji kierowcy i modelu samochodu. Mogą wystąpić następujące problemy:

1. Zamknięcie. W 100% przypadków uruchomienie silnika z nieprawidłowo zainstalowanym akumulatorem jest obarczone zwarciem. Na skrzyżowaniach pojawiają się iskry, słychać kliknięcia, a nawet wydobywa się dym. Dalszy rozwój wydarzeń zależy od uwagi i szybkości reakcji kierowcy. Jeśli natychmiast wyłączysz zapłon i zatrzymasz silnik, możesz sobie poradzić z „małą krwią”: przewody stopią się, a następnie spali się bezpiecznik. W takim przypadku wystarczy wymienić bezpiecznik i przewody.
2. Zapłon. Ignorowanie iskry prowadzi do pożaru pod maską. Cienkie druty szybko topią się i zapalają. Biorąc pod uwagę bliskość benzyny i oleju, ryzyko pożaru jest niezwykle wysokie.
3. Awaria ECU. Nie mniej poważną konsekwencją błędu podłączenia jest awaria elektroniki. Pozostawiony bez elektronicznego „mózgu” samochód po prostu przestanie działać. Naprawa ECU grozi właścicielowi samochodu poważnymi kosztami materiałowymi.
4. Zmniejszona moc baterii. Płytki akumulatorowe, jeśli zostaną podłączone nieprawidłowo, wejdą w proces „odwracania” i zaczną się kruszyć. Konsekwencją tego negatywnego procesu jest spadek mocy akumulatora.
5. Awaria generatora. W najlepszym przypadku mostek diodowy przepali się jako pierwszy, jeśli zostanie zainstalowany na generatorze. Jeżeli go nie ma, odwrotna polaryzacja spowoduje spalenie generatora. Kontrolka baterii na panelu zaświeci się. Będzie to oznaczać konieczność wymiany alternatora.

Nieprawidłowe podłączenie akumulatora podczas ładowania

Prawdopodobieństwo nieprawidłowego podłączenia zacisków podczas ładowania akumulatora jest znacznie większe. Niż po zamontowaniu w silniku, ponieważ nie ma wizualnej różnicy między zaciskami „ładowarki”. Rozwój wydarzeń w tym przypadku może być inny. w jakości ładowarka bezpiecznik zadziała i proces sam się zatrzyma. Pozostaje tylko wymienić bezpiecznik i naładować akumulator odpowiednim podłączeniem. Używanie taniej chińskiej ładowarki doprowadzi do jej całkowitej awarii.

W niektórych przypadkach bezpiecznik nie pomaga, a ładowanie trwa. Jeśli błąd zostanie wykryty w odpowiednim czasie, wystarczy zmienić polaryzację i kontynuować procedurę ładowania.

W całkowicie naładowanym akumulatorze następuje wewnętrzny proces „odwrócenia”. Oczywiście nie można podłączyć takiej jednostki do silnika. Możesz naprawić błąd, całkowicie rozładowując akumulator, podłączając żarówkę samochodową lub wymiary. Po całkowitym rozładowaniu akumulatora następuje jego ładowanie z zachowaniem prawidłowej polaryzacji.

Jeżeli pomyliłeś zaciski przy "odpalaniu" auta

Błąd w podłączeniu podczas zapalania to najtrudniejszy przypadek, który może zakończyć się kłopotami dla obu pojazdów. Każdy samochód dozna podwójnego ciosu: jednocześnie w okablowanie i system. Jeśli oświetlenie zostanie przeprowadzone przy pracującym silniku, generator dodatkowo ucierpi.

Nieprawidłowa polaryzacja może doprowadzić do awarii, a nawet eksplozji akumulatora o mniejszej pojemności. Jeśli nie zareagujesz w ciągu 4-5 sekund, akumulator nie będzie miał nawet siły na uruchomienie silnika. Każde urządzenie elektryczne może również ucierpieć: klimatyzacja, elektryczne szyby, radiowy, system alarmowy itd.

Konsekwencje błędów przy podłączaniu zacisków w każdym razie nie wróżą dobrze. Nawet drugie zaczepienie może doprowadzić do awarii kilku podzespołów samochodu, dlatego przy podłączaniu akumulatora należy zachować szczególną ostrożność.

Pytania i odpowiedzi:

W jakiej kolejności należy podłączyć zaciski akumulatora? Zależy to od sposobu montażu baterii. Najważniejsze podczas podłączania zacisku dodatniego nie jest zamykanie go podłączonym minusem (nie dotykaj karoserii samochodu).

Co najpierw podłączyć w akumulatorze plus czy minus? Aby przypadkowo nie zamknąć elektroniki (dokręcając nakrętkę można dotknąć korpusu), podłączając zaciski, lepiej najpierw założyć zacisk dodatni, a następnie ujemny.

Jak prawidłowo podłączyć ładowarkę do akumulatora? Najpierw podłącz zacisk dodatni, a następnie zacisk ujemny. Sprawdź siłę mocowania „krokodyli” (aby nie iskrzyć), a następnie podłącz ładowarkę do gniazdka.

Jak odłączyć akumulator w samochodzie? Zaciski mogą się zakwasić, aby klucz nie zaczepił się o uziemiony korpus, lepiej najpierw usunąć zacisk ujemny, a następnie obrócić dodatni. Następnie odkręć mocowania akumulatora.