Chevrolet Cruze
Nie da się nie kochać aut kompaktowych. Są tak zgrabne, że nie sprawiają problemów w mieście, a przy tym są na tyle uniwersalne, że zarówno wakacyjny wyjazd, jak i podróż po autostradzie nikogo nie męczy. Przynajmniej tak powinno być w porządnym aucie tego typu. To sprawia, że samochody klasy C są dość popularne i stwarza problem. Jak wyróżnić się w gąszczu płyt CD?
Cóż, wśród wielu dostępnych modeli różnych marek, Chevrolet Cruze po prostu błyszczał pod tym względem. Trzeba przyznać, że kompaktowy sedan Chevroleta ma dobre proporcje. Stylowa i sportowa linia zaczyna się od stromo opadającej przedniej szyby i ciągnie się aż do smukłych słupków C, które płynnie przechodzą w tylną klapę. Co jeśli sedany kojarzą się z kryzysem wieku średniego i wypadaniem włosów? Nic straconego, Cruze jest teraz dostępny również jako zgrabny hatchback. Spadzista linia dachu przypomina nadwozie coupe, więc wszystko to z pewnością przypadnie do gustu młodym ludziom. Charakterystyczne cechy stylistyczne każdej wersji? Dzięki pochylonym reflektorom, dużej dzielonej osłonie chłodnicy i czystym liniom, ten samochód jest niepowtarzalny. Indywidualiści będą zadowoleni. A co z estetami?
Również szczególnie jeśli chodzi o wnętrze. Po pierwsze jakość użytych materiałów jest po prostu przyjemna. Nie są lepkim produktem do odzyskiwania butelek po wodzie mineralnej. Wręcz przeciwnie, mają ciekawą fakturę, są przyjemne w dotyku i pięknie wyglądają. Chevrolet przywiązuje również dużą wagę do spasowania poszczególnych elementów. Cruze jest przeznaczony dla niezwykle wymagających Europejczyków. To zaleta, ponieważ wysoko podnoszą poprzeczkę, dlatego Chevrolet wprowadził nawet surowe przepisy dotyczące tolerancji odstępów między elementami kabiny. Ponadto tapicerka posiada specjalne francuskie przeszycie, które zapobiega rozciąganiu się szwów. Całość została doprawiona sportowymi smakami. Podświetlenie ma delikatny niebieski kolor, ale nie pali oczu, jak nie tak dawno temu było w samochodach Volkswagena. Zegar jest umieszczony w tubach, a konstrukcja kokpitu jest wyjątkowa w porównaniu do innych marek. Wreszcie coś nowego. Nikt nie powinien narzekać na sprzęt już w najtańszej wersji. Fotel kierowcy można regulować w 6 kierunkach. Aby to zrobić, nie musisz dopłacać za odtwarzacz CD/mp3, elektryczne szyby i centralny zamek z pilotem. Co ciekawe, Cruze to jeden z najbardziej rozbudowanych pojazdów w swojej klasie. Wysokie osoby nie będą miały problemu z przestrzenią na nogi, głowę czy ramiona – w końcu Cruze przewyższa konkurentów nawet w szerokości kabiny. Ale czy sportowy wygląd pasuje do silników?
Każdy ma do wyboru dwa stosunkowo mocne motocykle benzynowe. Jednostka o pojemności 1.6 litra ma moc 124 KM, a jednostka o pojemności 1.8 litra ma moc 141 KM. Standardowo wyposażone są w 5-biegową manualną skrzynię biegów, ale dla bardziej wymagających można dokupić 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ekolodzy powinni pokochać ten samochód z dwóch powodów. Oczywiście wszystkie jednostki spełniają normę emisji spalin EURO 5, a na życzenie istnieje możliwość zamówienia wersji przystosowanej do montażu instalacji gazowej LPG. Czy jest coś mocniejszego? Z pewnością! O dziwo, flagową jednostką jest silnik wysokoprężny – jego dwa litry wyciskają 163 km, a ponadto można go łączyć z manualną skrzynią biegów i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie jednostki zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zmaksymalizować praktyczność tego samochodu – zarówno w spokojnej jeździe po mieście, jak i podczas podboju kraju na autostradzie. Jak jest z bezpieczeństwem?
Na tym nie można oszczędzać, a Chevrolet doskonale o tym wie. Dlatego nie proszę nikogo o dopłatę za 6 poduszek powietrznych, wzmocnioną konstrukcję nadwozia, mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX i napinacze pasów bezpieczeństwa. No dobrze, ale co z aktywną ochroną, która zapobiegnie wypadkowi? Trudno chcieć więcej. Zwykły ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego, ale to nikogo nie dziwi. Zaskakujące jest jednak, jak wiele innych zabezpieczeń producent dodaje do ceny samochodu. Kontrola stabilności, kontrola trakcji, kontrola hamulców przednich i tylnych kół… Nic dziwnego, że EuroNCAP Cruze otrzymał najwyższą ocenę 5 gwiazdek w teście zderzeniowym EuroNCAP. Chevrolet zadbał nawet o jazdę, co również poprawia bezpieczeństwo.
Zarówno sedan, jak i hatchback są wyposażone w wynalazek zwany zintegrowanym systemem nadwozia do ramy. Jego skrót jest nieco mniej skomplikowany - BFI. Ale co to wszystko naprawdę robi? Bardzo proste - dzięki takiej konstrukcji udało się zwiększyć stabilność auta. Mało tego, poprawiła się przyczepność, a przyspieszenie stało się bardziej dynamiczne. Zresztą efekty widać - na torze. Cruze dwukrotnie wygrał Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych i tak się składa, że niewiele marek może pochwalić się tego typu sportowym osiągnięciem.
Czy zatem Cruz powinien być brany pod uwagę przy zakupie? Oczywiście to przecież wyrafinowany samochód zbudowany dla wymagających Europejczyków. Ponadto pochodzą ze szlacheckiej rodziny, do której należą legendarne Camaro i Corvette. Wszystko to, doprawione dobrym standardowym wyposażeniem i rozsądną ceną, to ciekawa propozycja dla indywidualistów, którzy nie chcą jeździć nudnymi samochodami. Esteci pokochają ten samochód, a także wszystkich innych, ponieważ jest to właściwie rozsądny samochód dla każdego.
