Czarny lód i mgła. Niebezpieczeństwa ignorowane przez wielu kierowców

Wielu kierowców uważa, że ​​gruba warstwa śniegu to najgorsza rzecz, jaka może im się przytrafić na drodze. Jednocześnie wiele wydarzeń odbywa się we mgle lub na oblodzonych drogach, tj. czarny lód.

W okresach przejściowych między jesienią a zimą oraz między zimą a wiosną drogi często pokryte są mgłą lub tzw. gołoledzią. Oba zjawiska są spowodowane częstymi zmianami temperatury i wilgotności powietrza.

Czarny lód

Szczególnie to ostatnie zjawisko jest szczególnie niebezpieczne, ponieważ nie jest widoczne. Droga jest czarna, ale bardzo śliska. Czarny lód powstaje najczęściej, gdy na ziemię pada deszcz lub mgła o temperaturze poniżej zera stopni. W takich warunkach woda doskonale przylega do powierzchni, tworząc cienką warstwę lodu. Jest niewidoczny na czarnych nawierzchniach, dlatego często nazywany jest oblodzonym.

Najczęściej dzieje się tak, gdy ocieplenie następuje po mroźnej i suchej zimie. Drzemiąca czujność kierowców, którzy po jeździe w ekstremalnych warunkach po zaśnieżonych drogach automatycznie zwiększają prędkość na widok czarnej drogi, może mieć tragiczne konsekwencje. - Kiedy podczas jazdy samochodem nagle robi się podejrzanie cicho i jednocześnie wydaje się, że bardziej „pływamy” niż jedziemy, to znak, że najprawdopodobniej jedziemy po idealnie płaskiej i śliskiej nawierzchni czyli na „gołym lodzie” – mówi Zbigniew Veseli, dyrektor szkoły jazdy Renault.

Redaktorzy polecają:

Tankowanie w korkach i jazda w rezerwie. Do czego to może prowadzić?

napęd 4x4. Oto, co musisz wiedzieć

Nowe samochody w Polsce. Tanie i drogie jednocześnie

Zobacz też: Seat Ibiza 1.0 TSI w naszym teście

Jak wyciągnąć samochód z poślizgu?

W przypadku utraty przyczepności tylnego koła (nadsterowność), skręć kierownicą, aby pojazd znalazł się na właściwym torze. Pod żadnym pozorem nie używaj hamulców, ponieważ pogłębi to nadsterowność.

W przypadku podsterowności, czyli poślizgu przednich kół podczas skręcania, natychmiast zdejmij nogę z pedału gazu, zmniejsz poprzedni obrót kierownicy i płynnie go powtórz. Takie manewry przywrócą przyczepność i naprawią koleiny.

Jazda we mgle

– W jej przypadku jest o wiele łatwiej, bo możemy ją zobaczyć i w porę zwolnić lub włączyć światła przeciwmgielne – mówi Jarosław Mastależ, instruktor nauki jazdy w Opolu. Podczas jazdy w gęstej mgle najlepiej obserwować prawą stronę jezdni. Pozwoli to uniknąć w szczególności zbliżania się do środka jezdni, a nawet skręcania na nadjeżdżający pas. Oczywiście musimy też zachować bezpieczną odległość od poprzedzającego samochodu. Warto też unikać gwałtownego hamowania, bo we mgle łatwo wpaść w poślizg. Jeśli kierowca musi się gwałtownie zatrzymać, zrób to tak, aby cały pojazd znalazł się na poboczu, w przeciwnym razie kierowca jadący za nim może nie zauważyć zaparkowanego pojazdu.

Używaj lamp halogenowych z wyobraźnią

Wszyscy kierowcy powinni również zwracać uwagę na prawidłowe korzystanie ze świateł przeciwmgielnych. W gęstej mgle ich brak sprawia, że ​​samochód jest znacznie mniej widoczny, ale gdy światła przeciwmgłowe są używane z dobrą przejrzystością, oślepiają innych kierowców. – Używanie świateł przeciwmgielnych w warunkach, które tego nie wymagają, grozi mandatem w wysokości 100 zł i 2 punktami karnymi – wyjaśnia podinspektor Jacek Zamorowski, naczelnik wydziału ruchu drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu.