CFMOTO ST Papio CF125-3

cfmoto-st-zamknięte

przezroczysty

200

# 12bece

• ‌
• Opis
• Charakterystyka
• Jazdy testowe

CFMOTO ST Papio to stylowy, młodzieżowy pitbike przeznaczony do aktywnej jazdy. Dzięki niewielkiej objętości jednostki napędowej i prostemu sterowaniu na motocyklu łatwo jest opanować umiejętności prowadzenia motocykli sportowych. Sercem motocykla jest jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 125 cmXNUMX.

Osobliwością jednostki napędowej jest to, że jest wyposażona w elektroniczny wtrysk paliwa, dwa wałki rozrządu i cztery zawory. Dzięki takiemu układowi silnik jest w stanie dostarczyć przyzwoity moment obrotowy przy niskich obrotach. Rower może przyspieszyć do maksymalnie 90 kilometrów na godzinę. Układ hamulcowy motocykla to w pełni tarczowy układ hydrauliczny. Model wyposażony jest w sportowe zawieszenie wrażliwe na jakość nawierzchni drogi.

отопоборка CFMOTO ST Papio

Wszystkie modele Cfmoto

Podwozie / hamulce

zawieszenie

Rodzaj zawieszenia przedniego: Widelec teleskopowy

Rodzaj zawieszenia tylnego: Wahadło Monoshock

Układ hamulcowy

Hamulce przednie: Pojedynczy dysk

Hamulce tylne: Pojedynczy dysk

Технические характеристики

wymiary

Długość mm: 1724

Szerokość mm: 750

Wysokość mm: 995

Wysokość siodła: 775

Podstawa, mm: 1214

Prześwit, mm: 145

Masa własna, kg: 114

Pojemność zbiornika paliwa, l: 7

silnik

Typ silnika: Czterosuwowy

Pojemność skokowa silnika, cmXNUMX: 125

Średnica i skok tłoka, mm: X 57.0 8.8

Współczynnik kompresji: 9.0:1

Liczba cylindrów: 1

System zasilania: Elektroniczny wtrysk paliwa

Moc, h.p.: 9.4

Moment obrotowy, n * m przy obr./min: 8.3 przy 6500

Rodzaj chłodzenia: powietrze

Rodzaj paliwa: benzyna

Sytem zapłonu: ECU

System uruchamiania: Elektryczny

transmisja

Skrzynia biegów: Mechaniczne

Ilość biegów: 6

Dysk: łańcuch

Wskaźniki wydajności

Maksymalna prędkość, km / h: 90

podzespoły

Koła

Średnica tarczy: 12

Rodzaj napędu: Stop

Opony Przód: 120 / 70-12, Tył: 130 / 70-12

NAJNOWSZE JAZDY TESTOWE MOTO CFMOTO ST Papio

Nie znaleziono postu

 

Więcej napędów testowych