Cena nowych silników VAZ 2110

Jak wiadomo, jednostki napędowe samochodów VAZ 2110 zużywają się znacznie szybciej niż sam samochód może służyć. Na przykład przy średnim przebiegu samochodu wynoszącym 30 000 km rocznie, w ciągu 20 lat eksploatacji przebieg 600 XNUMX kilometrów jest całkiem realistyczny. Ale rzadko którykolwiek silnik, nawet po naprawie, jest w stanie odjechać na tak długi czas.

Dlatego wielu właścicieli samochodów woli kupować nowe silniki, gdy stare nie nadają się już do naprawy. Chociaż jest wielu takich kierowców, którzy wolą kupować używane silniki i samodzielnie je naprawiać. Obie te opcje zostaną omówione poniżej.

Ceny nowych silników modyfikacji 2111 o pojemności 1,5 litra

Jednostka napędowa do modyfikacji VAZ 2110 2111 - ma pojemność 1,5 litra i 8-zaworową głowicę cylindrów. W rzeczywistości ten model silnika jest tylko modernizacją dobrze znanego VAZ 2108 i różni się od niego tylko zainstalowanym układem wtrysku paliwa oraz niektórymi mocowaniami generatora i czujników ECM. Reszta to stary projekt.

To z powodu zainstalowanego wtryskiwacza ten silnik kosztuje nieco więcej, a jego cena wynosi 49 000 rubli, ale to minimum, aw niektórych sklepach ceny wahają się od 50 do 56 tysięcy rubli.

Warto zauważyć, że w większości przypadków jednostki sprzedawane są od razu zmontowane, czyli wyposażone we wszystkie dodatki, takie jak prądnica i rozrusznik. Jest też układ wtryskowy - wtryskiwacz. Moc wynosi 77 koni mechanicznych.

Koszt modelu 21114 o pojemności 1,6 litra

Myślę, że nie warto wyjaśniać i szczegółowo mówić o tym, że w VAZ 2110 zainstalowano nie tylko silniki o pojemności 1,5 litra, ale także 1,6 litra. Ze względu na wzrost pojemności skokowej moc silnika również nieco wzrosła - do 81,6 KM.

Również na osiągi silnika wpłynął zwiększony skok tłoka w cylindrze do 76,5 mm w porównaniu do 71 mm. Chociaż przy wszystkich ulepszeniach ten silnik ma pewną cechę konstrukcyjną - bulgoczący dźwięk podczas pracy, co wynika z faktu, że tłok nie jest w pełni kompatybilny z rozmiarem cylindra.

Cena tej jednostki to również 49 000 rubli.

Ceny 16-zaworowych silników 21124 i 2112

Oprócz zwykłych silników ośmiozaworowych w 2110 zainstalowano również silniki 16-zaworowe. Początkowo były to modele z 2112 o pojemności 1,5 litra, a nieco później zaczęto instalować modyfikację silnika o indeksie 21124, który miał już większą objętość do 1,6 litra.

Istnieje różnica w konstrukcji między tymi wersjami: silnik o większej objętości nie wygina zaworu po zerwaniu paska rozrządu, w przeciwieństwie do pierwszego. Ceny tych modyfikacji wahają się od 62 do 63 tysięcy rubli.

Kupowanie używanych używanych silników

Jeśli rozważymy możliwości zakupu używanych jednostek, to warto zwrócić szczególną uwagę na stan techniczny takich części i zespołów jak:

• grupa korbowód-tłok,
• Wał korbowy i wałek rozrządu
• Głowica cylindra

Możesz sprawdzić wszystkie te mechanizmy i zespoły w następujący sposób. Możesz ocenić stan tłoka, sprawdzając kompresję w cylindrach. Wał korbowy w normalnym stanie będzie w stanie utrzymać optymalne ciśnienie oleju w układzie. Oczywiście bardzo pożądane jest sprawdzenie wydajności na pracującym aparacie!