2022 Tesla Model 3 cena i specyfikacja: Większa pojemność akumulatora, większy zasięg, ale brak wzrostu kosztów dla konkurencyjnego Hyundaia Kona Electric.
Kiedy Model 3 trafił do sprzedaży w 2019 roku, zasięg klasy podstawowej wynosił 409 km.
Tesla zwiększyła zasięg swojego sedana średniej wielkości 2022 Model 3 dzięki większemu akumulatorowi, ale ceny pozostały takie same.
Amerykański producent pojazdów elektrycznych zmienił również nazwę podstawowego Modelu 3 ze Standard Range Plus na Model 3 Rear-Wheel Drive.
Tesla nie ujawnia pojemności swojej baterii, ale według śledzenia konta Vedaprime na Twitterze Tesla pojemność baterii wzrosła z około 55 kWh do 62.28 kWh dla napędu na tylne koła.
Napęd na wszystkie koła Long Range i akumulatory Performance zostały zwiększone z 75 kWh do 82.8 kWh, dopasowując pojemność siostrzanego modelu Y.
Zwiększyło to zasięg podstawowego, całkowicie elektrycznego wariantu z 448 km do 491 km w ramach protokołu WLTP.
Po przejściu na Long Range AWD zasięg wzrósł z 580 do 614 km, podczas gdy flagowa wersja Performance pozostaje na poziomie 567 km.
Wzrost oznacza, że Model 3 ma teraz większy zasięg w swojej klasie podstawowej niż wersja o rozszerzonym zasięgu Hyundai Kona Electric (484 km) i ma większy zasięg niż Hyundai Ioniq 5 (450 km).
To już drugi wzrost zasięgu Modelu 3. Kiedy w 2019 roku pojawił się w Australii, Standard Range Plus miał zasięg zaledwie 409 km.
Klasa podstawowa potrzebuje teraz trochę więcej czasu, aby rozpędzić się od 0 do 100 km/h ze względu na większy akumulator. Zwiększono z 5.6 do 6.1 sekundy.
Ceny nie wzrosły w wyniku aktualizacji. Napęd na tylne koła nadal kosztuje 59,900 67,277 USD przed wszystkimi kosztami podróży (73,400 79,047 USD w Victorii). Long Range to 84,900 93,148 $ BOC (XNUMX XNUMX $ dziennie), a Performance to XNUMX XNUMX $ BOC (XNUMX XNUMX $ dziennie).
Jak informowaliśmy, Model 3 jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Australii, z około 10,000 XNUMX sztuk dostarczonych tutaj w tym roku.
Wszystkie Modele 3 przeznaczone do Australii są teraz dostarczane z fabryki Tesli w Szanghaju w Chinach. Kiedy został uruchomiony, został zbudowany w fabryce we Fremont w Kalifornii.
