Caterham planuje pełną gamę pojazdów
Caterham właśnie pokazał swój najnowszy model, AeroSeven Concept, ale to rozszerzenie modelu jest prawdziwą wiadomością.
Malutka brytyjska firma zajmująca się samochodami sportowymi, która pomoże przywrócić Alpine z martwych, w końcu przyspiesza w XXI wiek. Caterham cars planuje teraz gamę modeli, która będzie obejmować SUV-y i miejskie samochody terenowe obok tradycyjnych samochodów sportowych inspirowanych latami 21.
Jest również bardzo zaawansowany w swoich pracach nad joint venture z Renault, które ożywi markę Alpine w 2016 roku na samochód sportowy, który będzie współdzielony między firmami, w ramach umowy podobnej do tej, która się zrodziła Subaru BRZ и Toyota 86.
Caterham właśnie pokazał swój najnowszy model, AeroSeven Concept, ale to rozszerzenie modelu jest prawdziwą wiadomością. „W niedalekiej przyszłości nazwa Caterham będzie dumnie prezentować się na crossoverach, samochodach miejskich, a także gamie samochodów sportowych dla każdego” — mówi Tony Fernandes, współprzewodniczący Caterham Group.
„Caterham pokaże się jako postępowa, otwarta i przedsiębiorcza marka samochodowa, która w równym stopniu dostarcza i zaskakuje. Od 40 lat jest brytyjską instytucją i pod wieloma względami jest tajemnicą motoryzacyjną.
„Możemy być teraz cichym głosem, ale jesteśmy na najlepszej drodze do zaprojektowania przyzwoitego zestawu płuc”. Caterham jest najlepiej znany jako współczesny twórca starej szkoły Seven, która została pierwotnie zaprojektowana i opracowana przez Colina Chapmana, genialnego inżyniera, który był siłą napędową zespołu Lotus w Formule XNUMX i samochodach drogowych.
AeroSeven Concept przejmuje oryginalne myślenie z czasów Chapmana i napędza je do przodu w samochodzie, który nadal ma silnik montowany z przodu i napęd na tylne koła, nawet jeśli jest to pierwszy Caterham z ulepszeniami techno, w tym trakcją i kontrolą startu.
Fernandes mówi, że AeroSeven czerpie technologię z całej firmy, w tym wiedzę na temat włókien węglowych zespołu Caterham F1. Nie ma jeszcze planu produkcji AeroSeven, a australijski szef Caterham mówi, że dopiero co usłyszał o projektach SUV-ów i samochodów miejskich.
«To ekscytująca wiadomość. Po prostu miło jest widzieć, że istnieją fundusze na rozwój” – mówi Chris van Wyk w rozmowie z Carsguide. „Kiedyś chodziło o przetrwanie, ale nagle wszędzie otwierają się drzwi. Myślę, że ludzie nie rozumieją jeszcze skali firmy. Robią nawet fotele lotnicze z włókna węglowego przy użyciu technologii Formuły XNUMX. »
Fernandes jest siłą napędową linii lotniczej AirAsia, obecnie uznawanej za najbardziej dochodową na świecie, ale również poświęca wiele uwagi Caterhamowi. „Wspólne przedsięwzięcie z Renault, mające na celu wyprodukowanie zupełnie nowego samochodu sportowego dla marek Alpine i Caterham, pokazuje naszą wyraźną intencję, aby zrobić to dobrze, zrobić to rozsądnie, ale przede wszystkim zrobić to na sposób Caterham” – mówi Fernandes.
„A ponieważ jesteśmy firmą płaską, jesteśmy firmą szybszą. Kiedy mówimy, że będziemy robić rzeczy wewnętrznie, robimy to. Nie zwlekamy i nie tracimy rozpędu przez legiony decydentów średniego szczebla, po prostu to robimy.»
Ten reporter na Twitterze: @paulwardgover
