Ekonomiczne samochody z napędem na tylne koła — przewodnik dla kupujących
Zawartość
- Ekonomiczne samochody z napędem na tylne koła — przewodnik dla kupujących
- BMW 218i Coupe Advantage – 31.450 XNUMX szt
- Honda e – 35.500 euro
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500 XNUMX euro
- Nissan 370Z poziom 1 – 34.550 XNUMX euro
- Renault Twingo SCe Duel – 11.500 XNUMX euro
- Smart EQ fortwo Pure – 25.027 XNUMX euro
- Smart EQ fortwo cabrio Pure – 28.394 euro
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 euro
- Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX euro
- Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 XNUMX euro
Ekonomiczne samochody z napędem na tylne koła — przewodnik dla kupujących
Od BMW serii 2 Coupe do Toyoty GT86 przez Smart EQ forfour: dziesięć ekonomicznych pojazdów z napędem na tylne koła
Le tanie samochody z napędem na tylne koła Nie ma ich tak wiele: rozwiązanie techniczne z napędem na wszystkie koła z tyłu jest coraz rzadziej stosowane przez Case.
W tym Przewodnik zakupów znajdziesz dziesięć zdań napęd tylny kosztujące mniej niż 40.000 XNUMX euro: środki rozrywki (i nie tylko) bardzo się od siebie różnią, łączy je wyłącznie filozofia RWD.
Thelista dowolny dziesięć najtańszych samochodów z napędem na tylne koła w handlu obejmuje przede wszystkim zabawny oraz modele z Niemiec i Japonii, choć nie brakuje aut z innych kategorii i innych krajów.
BMW 218i Coupe Advantage – 31.450 XNUMX szt
La Zaleta BMW 218i Coupe jest sport niemiecki napęd tylny przeznaczony dla tych, którzy nie mogą zrezygnować z przyjemności z jazdy.
La coupé Bawarczycy mają standardowe wyposażenie kompletny i konfigurowalny.
Honda e – 35.500 euro
La Honda jest mały elektryczny japoński napęd tylny.
Ekologiczny segment B z pełnym tyłem z silnikiem silnik od 136 KM.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500 XNUMX euro
La Mazda MH-5 1.5 to jest wersja "podstawowa" pająk japoński napęd tylny.
La sport Japończycy, stworzeni z dbałością, nie błyszczą na punkcie „praktyczności”: najwyżsi pasażerowie mają do dyspozycji kilka centymetrów na głowę i pień to jest malutkie.
Nissan 370Z poziom 1 – 34.550 XNUMX euro
La Nissan 370Z Poz 1 to najgorszy samochód wśród analizowanych w naszym Przewodnik zakupów.
La supersamochód „Niedrogie” japońskie domy pod maską silnik niezwykle mocny (328 KM) i zwrotny, wie też, jak grzecznie się zachowywać, gdy pedał gazu nie jest przesadzony.
Renault Twingo SCe Duel – 11.500 XNUMX euro
La Renault Twingo SCe Pojedynek è najtańszy samochód z napędem na tylne koła na rynku włoskim. Segment A jest z tyłu, wyposażony w silnik Słaba moc (65) i moment obrotowy (95 Nm), tylko rozbrykany: 15,1 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę.
La MiastoSamochód Francuz - zwinny w zakrętach dzięki niskiej wadze - ma mało przestronną kabinę w okolicy barków siedzących z tyłu, przez co ma za dużo nieścisłości w głosie”wykończenie".
Smart EQ fortwo Pure – 25.027 XNUMX euro
La Inteligentny korektor Fortwo Pure to jest wersja "podstawowa" elektryczny samochód miejski Niemiecki
Środowiskowy „segment A” a napęd tylny pchnięty silnik zdolny do generowania 82 KM mocy.
Smart EQ fortwo cabrio Pure – 28.394 euro
La Inteligentny korektor Fortwo cabrio Pure opcja plenerowa MiastoSamochód Teutoński.
Otwarcie мощность niemiecki napęd tylny - jak zamknięta siostra - siada dalej silnik od 82 KM.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 euro
La Inteligentny korektor dla czterech Pure - wersja podstawowa elektryczny samochód miejski Niemiecki jest, naszym zdaniem, jednym z nich tanie samochody z napędem na tylne koła bardziej zrównoważony na rynku.
Przyjazny dla środowiska niemiecki „segment A” o zerowej emisji jest wyposażony w to samo silnik od 82 KM fortuna.
Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX euro
La Ssangyong Rexton 2WD Road to najdroższy analizowany samochód Przewodnik zakupów: nieporęczne (długość 4,85 m) duży SUV koreański do napęd tylny – mało zwinny w zakrętach – przeznaczony dla osób poszukujących maksymalnej praktyczności.
Jedyna oferta na tej liście, która może pomieścić pięciu pasażerów, może pochwalić się bardzo przestronną kabiną i pień ogromny (820 litrów). Nie zapominając silnik bogaty moment obrotowy: 400 Nm.
Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 XNUMX euro
La Toyota GT86 Skała i droga – bliźniak Subaru BRZ - to coupé japoński napęd tylny idealny dla tych, którzy chcą się dobrze bawić.
Il silnik aspirowany uwielbia często wchodzić w czerwoną strefę obrotomierza, ale nie tak dobrze przy niskich obrotach.
