Jazda próbna Bridgestone prezentuje innowacyjną technologię ENLITEN
Został zaprojektowany, aby poprawić wydajność na mokrej nawierzchni.
Bridgestone nawiązał współpracę z wieloletnim partnerem Volkswagenem, aby zastosować innowacyjną technologię ENLITEN w swoim nowym całkowicie elektrycznym pojeździe ID.3. Bridgestone jest pionierem przyjaznej dla środowiska technologii ENLITEN, która pozwala oponom mieć bardzo niskie opory toczenia, ale wymaga mniej materiału, aby wyprodukować opony Turanza Eco specjalnie zaprojektowane dla ID.3.
Samochód przyjazny dla środowiska z oponami przyjaznymi dla środowiska
Długo oczekiwany ID.3, zaprojektowany, aby pokazać korzyści płynące z e-mobilności większej liczbie kierowców, jest pierwszym w pełni elektrycznym samochodem Volkswagena, który trafił na rynek. Opracowując ID.3, Volkswagen szuka opony, która będzie się spisywała na wysokim poziomie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, miała dobrą drogę hamowania, długą żywotność i, co najważniejsze, bardzo niski opór toczenia. Dzieje się tak dlatego, że opór toczenia ma ogromny wpływ na zużycie paliwa, aw tym przypadku na zasięg działania akumulatora ID.3.
Bridgestone spełnia wszystkie te wymagania dzięki specjalnie opracowanej oponie Turanza Eco i technologii ENLITEN. Ta innowacyjna technologia lekkich opon Bridgestone ustanawia nowy standard w zakresie zużycia mniejszej ilości surowców oraz zwiększania oporów toczenia, co zapewnia znaczne korzyści dla środowiska – zgodnie z ideą pojazdu elektrycznego zbudowanego z myślą o zrównoważonym rozwoju.
Opony ENLITEN Technology wykazują opór toczenia o 30% niższy niż standardowa opona letnia z najwyższej półki. [Na podstawie porównania przeprowadzonego przez firmę Bridgestone z oponami letnimi tego samego rozmiaru, zarówno z ENLITEN, jak i bez. Technology (92Y 225 / 40R18 XL).] W przypadku pojazdów napędzanych paliwem przyczynia się to do obniżenia zużycia paliwa i emisji CO2, a także znacznie wydłuża żywotność akumulatora pojazdu elektrycznego, zapewniając kierowcom ID.3 maksymalne wykorzystanie możliwości pojazdu zakres jazdy. Ponadto opony z technologią ENLITEN pozwalają na dodatkowe oszczędności paliwa/akumulatora nawet o 20% w porównaniu z odpowiednimi standardowymi oponami letnimi z wyższej półki1. Odnosi się to do 2 kg. Do wyprodukowania każdej opony potrzeba mniej surowców, co jest kolejną korzyścią dla środowiska, zarówno pod względem zasobów, jak i rozsądnego gospodarowania zużytymi odpadami opon.
Technologia ENLITEN ma wiele innych zalet pod względem właściwości. Synergia pomiędzy unikalnymi materiałami użytymi do stworzenia technologii ENLITEN, a także nowym procesem mieszania, zwiększa efektywność zużycia bez utraty przyczepności. To, w połączeniu z w pełni trójwymiarową konstrukcją modelu, która maksymalizuje osiągi na mokrej nawierzchni i zmniejsza zużycie, oznacza, że technologia ENLITEN poprawia prowadzenie pojazdu i zwiększa przyjemność z jazdy. W tym konkretnym przypadku technologia ID.3 spełnia wszystkie oczekiwania Volkswagena dotyczące wydajności.
Projekt, który zyskał na długiej współpracy
Historie sukcesów wieloletnich partnerów Bridgestone i Volkswagena, w tym nowy rekord największej liczby okrążeń elektrycznych na torze Nurburgring w zeszłym roku, dodają wartości, ponieważ opony są szybko opracowywane, aby spełnić wszystkie wymagania Volkswagena.
We wczesnych stadiach rozwoju Bridgestone wykorzystywał swoją innowacyjną technologię Virtual Tire Development do cyfrowego określenia optymalnego rozmiaru opony. Oprócz przyspieszenia fazy rozwoju opon, Virtual Tire Development przynosi również znaczne korzyści dla środowiska, zapewniając, że opony nie muszą być fizycznie produkowane i napędzane podczas projektowania i testowania, ale wirtualnie.
Opony Turanza Eco z technologią ENLITEN są dostępne dla Volkswagena ID.3 w wersjach 18, 19 i 20 cali. Opony 19- i 20-calowe wyposażone są w technologię Bridgestone B-Seal, która w przypadku przebicia bieżnika tymczasowo zatrzymuje powietrze, umożliwiając kontynuowanie jazdy.
„Premiera ID.3 była największą premierą od czasów Golfa. Wiedzieliśmy, że opony muszą być idealne, aby kierowcy mogli zrozumieć zarówno zalety samochodu, jak i środowiska. Dlatego wybraliśmy Bridgestone i ich technologię ENLITEN dla ID.3. Znacząca redukcja oporów toczenia, jaką zapewnia ta technologia, ma ogromny wpływ na żywotność baterii ID.3, co jest bardzo ważne, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że w ostatnim czasie pojawiło się wiele pytań dotyczących zasięgu pojazdów elektrycznych. W dłuższej perspektywie technologia ENLITEN może pomóc zmienić postrzeganie możliwości zastosowania e-mobilności. To z pewnością innowacyjna technologia” – skomentował Karsten Schöbsdat, szef działu rozwoju podwozi w Volkswagenie:
„Ostatnie projekty w pełni elektrycznych modeli ID udowodniły, co może zdziałać mobilność elektryczna. ID.3 naprawdę ma samochód elektryczny dla każdego. Jesteśmy dumni, że Bridgestone po raz pierwszy pomógł połączyć osiągi i korzyści dla środowiska drogowego z technologią ENLITEN w nowym, całkowicie elektrycznym Volkswagenie ID.3. Jako firma jesteśmy zaangażowani w dostarczanie dostosowanych rozwiązań producentom OEM, którzy są naszymi głównymi partnerami wnoszącymi wkład w przyszłość mobilności i współpracując z nimi w celu tworzenia wartości dodanej dla społeczeństwa. Dokładnie to robimy równolegle z Volkswagenem” – powiedział Mark Tejedor, wiceprezes ds. oryginalnego wyposażenia Bridgestone EMIA.
-----------
1. Na podstawie porównania Bridgestone z wysokiej klasy oponami letnimi w tym samym rozmiarze z technologią ENLITEN i bez niej (92Y 225 / 40R18 XL).
