Szef Audi zakwestionował przyszłość R8 i TT

Nowy dyrektor generalny Audi, Markus Duisman, rozpoczął przegląd oferty firmy, aby utrzymać niskie koszty. W tym celu rozszerzy działania wprowadzone przez swojego poprzednika, Brama Shota, które są skonsolidowane w planie przekształcenia niemieckiego producenta.

Działania Duismana podają w wątpliwość przyszłość niektórych modeli Audi wyposażonych w silniki spalinowe. Najbardziej zagrożone są sportowe TT i R8, które mają dwie opcje na przyszłość – albo zostaną usunięte z oferty marki, albo przejdą na elektryczność, zgodnie z źródło Autocar.

Przeglądowi podlega również strategia platformy. Audi wykorzystuje obecnie architekturę MQB Grupy Volkswagen w swoich małych samochodach, ale większość modeli tej marki – A6, A7, A8, Q5, Q7 i Q8 – jest zbudowana na podwoziu MLB. Pomysł polega na „sparowaniu” go z platformą MSB opracowaną przez Porsche i używaną w modelach Panamera i Bentley Continental GT.

Dwie firmy (Audi i Porsche) przygotowały w ostatnich latach szereg wspólnych przedsięwzięć, w tym silnik benzynowy V6. Połączyli także siły, aby stworzyć platformę PPE (Porsche Premium Electric), która zostanie wykorzystana najpierw w elektrycznej wersji drugiej generacji Porsche Macan, a następnie w obecnej modyfikacji Audi Q5.