Bosch opiera się na innowacjach technologicznych

W tym miesiącu firma wstrzymała produkcję w około 100 zakładach Boscha na całym świecie i systematycznie przygotowuje się do stopniowego wznowienia produkcji. „Chcemy zapewnić niezawodne dostawy, aby sprostać stopniowemu wzrostowi popytu ze strony naszych klientów i pomóc jak najszybciej ożywić globalną gospodarkę” — powiedział dr Volkmar Denner, prezes zarządu Robert Bosch GmbH. coroczna konferencja prasowa firmy. „Naszym celem jest synchronizacja rozbudzania produkcji i zabezpieczanie łańcuchów dostaw, zwłaszcza w branży motoryzacyjnej. Osiągnęliśmy to już w Chinach, gdzie 40 naszych fabryk wznowiło produkcję, a łańcuchy dostaw są stabilne. Ciężko pracujemy, aby wznowić działalność w innych regionach. „Aby osiągnąć pomyślny wzrost produkcji, firma podejmuje szereg działań w celu ochrony pracowników przed zakażeniem koronawirusem” – powiedział Dener. Bosch jest również zaangażowany w rozwój skoordynowanego, opartego na współpracy podejścia do klientów. , dostawców, władz i przedstawicieli pracowników.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Pomóż zmniejszyć pandemię koronawirusa

„W miarę możliwości chcemy wnieść swój wkład w nasze działania związane z pandemią, takie jak nasz nowo opracowany szybki test Covid-19, który jest przeprowadzany za pomocą naszego analizatora Vivalytic” — powiedział Dener, dyrektor generalny Bosch. „Popyt jest ogromny. Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby znacznie zwiększyć produkcję i do końca roku nasze moce produkcyjne będą pięciokrotnie większe niż pierwotnie planowano – kontynuował. W 2020 roku Bosch wyprodukuje ponad milion szybkich testów, a w przyszłym roku liczba ta wzrośnie do trzech milionów. Analizator Vivalytic uzupełni istniejące testy laboratoryjne i początkowo znajdzie zastosowanie w szpitalach i gabinetach lekarskich, przede wszystkim do ochrony personelu medycznego, dla którego szybkie wyniki testu w mniej niż dwie i pół godziny są krytyczne. Szybkie testy są teraz dostępne dla klientów w Europie z oznaczeniem „wyłącznie do celów badawczych” i można z nich korzystać po walidacji. Bosch otrzyma znak CE dla swojego produktu do końca maja. Jeszcze szybszy test, który niezawodnie wykrywa przypadki Covid-19 w mniej niż 45 minut, znajduje się w końcowej fazie prac. „Cała nasza praca w tym obszarze opiera się na naszym haśle „Technologia dla życia” — powiedział Dener.

Bosch rozpoczął już produkcję maseczek ochronnych. 13 fabryk firmy w 9 krajach – od Bari we Włoszech po Bursę w Turcji i Anderson w USA – przejęło inicjatywę w produkcji masek na lokalne potrzeby. Ponadto Bosch buduje obecnie dwie w pełni zautomatyzowane linie produkcyjne w Stuttgarcie-Feuerbach, a wkrótce rozpocznie produkcję masek w Erbach w Niemczech, a także w Indiach i Meksyku. „Nasz dział techniczny opracowuje niezbędny sprzęt w ciągu zaledwie kilku tygodni” — powiedział Dener. Bosch udostępniał również bezpłatnie swoje rysunki konstrukcyjne innym firmom. Firma będzie w stanie wyprodukować ponad 500 000 maseczek dziennie. Maski mają na celu ochronę pracowników fabryk Bosch na całym świecie. Celem jest udostępnienie ich innym krajom. Zależy to od uzyskania odpowiednich aprobat krajowych. Bosch produkuje również 5000 litrów środków dezynfekujących tygodniowo w Niemczech i USA dla swoich pracowników w fabrykach w USA i Europie. „Nasi ludzie wykonują świetną robotę” – powiedział Denner.

Globalny rozwój gospodarczy w 2020 r .: recesja negatywnie wpływa na perspektywy

Bosch spodziewa się w tym roku poważnych wyzwań dla światowej gospodarki w związku z pandemią koronawirusa: „Przygotowujemy się do globalnej recesji, która będzie miała znaczący wpływ na rozwój naszej działalności w 2020 roku” — powiedział prof. Stefan Azenkerschbaumer, dyrektor finansowy i wiceprezes . Płyta Boscha. Na podstawie aktualnych danych Bosch przewiduje, że produkcja pojazdów spadnie w 20 roku o co najmniej 2020%. W pierwszym kwartale tego roku obroty Grupy Bosch spadły o 7,3% i były znacząco niższe niż przed rokiem. Tylko w marcu 2020 roku sprzedaż spadła o 17%. Ze względu na niepewną sytuację spółka nie sporządza prognozy na cały rok. „Musimy wykonać niesamowity wysiłek, aby osiągnąć przynajmniej zrównoważony wynik” – powiedział dyrektor finansowy. A w tym poważnym kryzysie dywersyfikacja naszej działalności znów działa na naszą korzyść.

Obecnie koncentruje się na kompleksowych działaniach ograniczających koszty i zapewniających płynność. Obejmują one skrócony czas pracy i cięcia produkcji w wielu lokalizacjach Bosch na całym świecie, cięcia wynagrodzeń dla specjalistów i menedżerów, w tym kierownictwa wykonawczego, oraz przedłużenia inwestycji. Już na początku 2020 roku Bosch uruchomił kompleksowy program zwiększania swojej konkurencyjności. „Naszym średnioterminowym celem jest odzyskanie przychodów operacyjnych o około 7%, nie zaniedbując jednak ważnych zadań związanych z zabezpieczeniem przyszłości firmy” — powiedział Azenkershbaumer. „Poświęcamy całą naszą energię temu celowi i pokonaniu pandemii koronawirusa. W ten sposób stworzymy podstawę finansową niezbędną do wykorzystania niesamowitych możliwości, jakie otwierają się przed Grupą Bosch”.

Ochrona klimatu: Bosch realizuje swoje ambitne cele

Pomimo trudności obecnej sytuacji, Bosch utrzymuje swój długoterminowy kierunek strategiczny: dostawca technologii i usług nadal realizuje swoje ambitne cele klimatyczne i opracowuje środki na rzecz zwiększenia zrównoważonej mobilności. „Chociaż uwaga skupia się teraz na zupełnie innych kwestiach, nie możemy tracić z oczu przyszłości naszej planety” – powiedział Dener.

Około rok temu Bosch ogłosił, że będzie pierwszym zakładem przemysłowym, który będzie działał na skalę globalną i będzie neutralny klimatycznie we wszystkich 2020 lokalizacjach na całym świecie do końca 400 roku. „Osiągniemy ten cel” – powiedział Denner. „Pod koniec 2019 roku osiągnęliśmy neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla we wszystkich naszych lokalizacjach w Niemczech; dzisiaj jesteśmy w 70% na drodze do osiągnięcia tego celu na całym świecie”. Aby urzeczywistnić neutralność węglową, Bosch inwestuje w efektywność energetyczną, zwiększając udział energii odnawialnej w swoich dostawach energii, kupując więcej zielonej energii i kompensując nieuniknione emisje dwutlenku węgla. „Udział offsetowej emisji dwutlenku węgla będzie znacznie niższy niż planowano na 2020 rok – tylko 25% zamiast prawie 50%. Poprawiamy jakość podejmowanych działań szybciej niż oczekiwano” – powiedział Dener.

Gospodarka neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla: Utworzono nową firmę konsultingową

Bosch stosuje dwa nowe podejścia do swoich działań na rzecz klimatu, aby zapewnić ich efekt mnożnikowy dla gospodarki. Pierwszym celem jest sprawienie, aby działania upstream i downstream – od „zakupu materiałów” do „użytkowania sprzedanych produktów” – były jak najbardziej neutralne dla klimatu. Oczekuje się, że do 2030 r. odpowiednie emisje (pasmo 3) zmniejszą się o 15% lub o ponad 50 milionów ton metrycznych rocznie. W tym celu firma Bosch przystąpiła do inicjatywy Science Goals. Bosch jest pierwszym dostawcą dla przemysłu motoryzacyjnego, który osiąga wymierne cele. Ponadto firma planuje połączyć know-how i doświadczenie 1000 ekspertów Bosch z całego świata oraz ponad 1000 własnych projektów z zakresu efektywności energetycznej w nowej firmie konsultingowej Bosch Climate.

Rozwiązania — Bosch Klimatyzacja. „Chcemy podzielić się naszym doświadczeniem z innymi firmami, aby pomóc im przejść na neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla” – powiedział Dener.

Wzrost na rynku europejskim: rozwój gospodarki wodorowej

„Ochrona klimatu ma kluczowe znaczenie dla przetrwania ludzkości. To kosztuje, ale bezczynność będzie nas kosztować jeszcze więcej” – powiedział Dener. „Polityka powinna utorować firmom drogę do wynalazczości i stosowania technologii w środowisku – bez poświęcania dobrobytu”. Najważniejszy, jak mówi Denner, jest duży postęp technologiczny, który nie tylko szeroko rozpowszechni mobilność elektryczną, ale także zwiększy wydajność silników spalinowych wykorzystujących odnawialne paliwa syntetyczne i ogniwa paliwowe. Dyrektor generalny Bosch wezwał do odważnego przejścia na gospodarkę wodorową i odnawialne paliwa syntetyczne po zakończeniu kryzysu związanego z koronawirusem. Według niego tylko w ten sposób Europa może stać się neutralna klimatycznie do 2050 roku. „W tej chwili aplikacje wodorowe muszą opuścić laboratorium i wejść do realnej gospodarki” – powiedział Dener. Zaapelował do polityków o wspieranie nowych technologii: „Tylko w ten sposób możemy osiągnąć nasze ambitne cele klimatyczne”.

Gotowy na wodór: mobilne i stacjonarne ogniwa paliwowe

Działania w dziedzinie klimatu przyspieszają zmiany strukturalne w wielu sektorach. „Wodór staje się coraz ważniejszy zarówno dla przemysłu motoryzacyjnego, jak i sprzętu budowlanego. Bosch jest na to dobrze przygotowany” – powiedział Denner. Bosch i jego partner Powercell już pracują nad komercjalizacją mobilnych pakietów ogniw paliwowych dla przemysłu motoryzacyjnego. Premiera przewidziana jest na 2022 rok. Bosch zamierza z powodzeniem pozycjonować się na innym rozwijającym się rynku: w 2030 roku co ósma nowo rejestrowana ciężarówka będzie prawdopodobnie napędzana ogniwem paliwowym. Bosch wraz ze swoim partnerem Ceres Power opracowuje stacjonarne ogniwa paliwowe. Mogą zasilać budynki biurowe, takie jak centra komputerowe. Według Boscha do 2030 roku rynek elektrowni na ogniwa paliwowe przekroczy 20 miliardów euro.

Technologie napędowe i inżynieria cieplna: Asortyment Elektryfikacja

„Początkowo neutralne dla klimatu rozwiązania elektryczne będą uzupełnieniem jedynie silników spalinowych, które do tej pory dominowały” – powiedział Dener. Dlatego Bosch zachęca do opracowywania neutralnych technologii dla układów napędowych. Według badań rynkowych przeprowadzonych przez firmę, dwa na trzy nowo zarejestrowane pojazdy w 2030 roku będą nadal napędzane olejem napędowym lub benzyną, z opcją hybrydową lub bez. Dlatego firma stale inwestuje w wysokowydajne silniki spalinowe. Dzięki nowym technologiom wydechowym firmy Bosch emisja NOx z silników wysokoprężnych jest praktycznie wyeliminowana, co wykazały już niezależne testy. Bosch systematycznie udoskonala również silnik benzynowy: modyfikacje silnika i wydajne oczyszczanie spalin zmniejszają teraz emisję cząstek stałych o prawie 70% poniżej normy Euro 6d. Bosch angażuje się również w paliwa odnawialne, ponieważ starsze pojazdy również będą odgrywać rolę w ograniczaniu emisji CO2. W przypadku stosowania odnawialnych paliw syntetycznych proces spalania może stać się neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla. Dlatego w czasach kryzysu rozsądniej byłoby zrównoważyć wykorzystanie odnawialnych paliw syntetycznych we flotach samochodowych, zamiast zaostrzać wymagania dotyczące emisji CO2 dla przemysłu motoryzacyjnego, powiedział Denner.

Bosch dąży do zostania liderem na rynku mobilności elektrycznej. W tym celu firma zainwestuje w tym roku około 100 milionów euro w produkcję elektrycznych układów napędowych w swoich fabrykach w Eisenach i Hildesheim. Elektryfikacja obejmuje również ciepłownictwo i modernizuje systemy ciepłownicze. „Spodziewamy się elektryfikacji kotłowni w ciągu następnej dekady” – powiedział Dener. Dlatego Bosch inwestuje kolejne 100 milionów euro w swoją działalność związaną z pompami ciepła, dążąc do rozszerzenia działalności badawczo-rozwojowej i podwojenia udziału w rynku.

Rozwój biznesu w 2019 r .: stabilność na słabym rynku

„Na tle spowolnienia światowej gospodarki i 5,5% spadku w branży motoryzacyjnej, Grupa Bosch wykazała się stabilnością w 2019 roku” – powiedział Azenkerschbaumer. Dzięki szerokiej gamie odnoszących sukcesy produktów sprzedaż osiągnęła 77,7 mld euro, co oznacza spadek o 0,9% w stosunku do ubiegłego roku; po uwzględnieniu efektu różnic kursowych spadek wyniósł 2,1%. Grupa Bosch wygenerowała zysk operacyjny przed odliczeniem odsetek i podatków w wysokości 3,3 mld euro. Marża EBIT z tej działalności wynosi 4,2%. Wyłączając przychody nadzwyczajne, głównie ze sprzedaży urządzeń pakujących, marża zysku wynosi 3,5%. „Wraz z dużymi inwestycjami początkowymi, słabymi warunkami rynkowymi w Chinach i Indiach, ciągłym spadkiem popytu na pojazdy z silnikami wysokoprężnymi i wysokimi kosztami restrukturyzacji, zwłaszcza w segmencie mobilności, były czynnikami, które pogorszyły wynik finansowy”, powiedział Azenkerschbaumer CFO. Z 46% udziałem i 9% przepływami pieniężnymi ze sprzedaży w 2019 roku, pozycja finansowa firmy Bosch była silna. Wydatki na badania i rozwój wzrosły do ​​6,1 miliarda euro, czyli 7,8% sprzedaży. Nakłady inwestycyjne w wysokości około 5 mld euro wzrosły nieznacznie rok do roku.

Rozwój biznesu w 2019 r. Według sektorów biznesowych

Pomimo spadku światowej produkcji samochodów sprzedaż w branży motoryzacyjnej wyniosła 46,8 mld euro. Przychody spadły o 1,6% rok do roku lub o 3,1% po skorygowaniu o efekt różnic kursowych. Oznacza to, że najlepiej sprzedający się sektor Bosch wyprzedza światową produkcję. Marża zysku operacyjnego wynosi 1,9% sprzedaży. W ciągu roku działalność w sektorze dóbr konsumpcyjnych zaczęła się poprawiać. Sprzedaż wyniosła 17,8 mld euro. Spadek wynosi 0,3% lub 0,8% po skorygowaniu o efekt różnic kursowych. Marża operacyjna EBIT w wysokości 7,3% jest niższa w porównaniu z rokiem poprzednim. Sektor biznesu urządzeń przemysłowych odczuł wpływ kurczącego się rynku sprzętu, ale mimo to zwiększył swoją sprzedaż o 0,7% do 7,5 mld EUR; po skorygowaniu wpływu różnic kursowych odnotowano niewielki spadek o 0,4%. Z wyjątkiem nadzwyczajnych wpływów ze sprzedaży jednostki biznesowej do spraw urządzeń do pakowania, marża zysku operacyjnego wynosi 7% obrotu. Przychody w sektorze energii i sprzętu budowlanego wzrosły o 1,5% do 5,6 mld EUR, tj. 0,8%, po uwzględnieniu efektu różnic kursowych. Marża EBIT z tej działalności wynosi 5,1% sprzedaży.

Rozwój biznesu w 2019 roku według regionu

Wydajność Bosch w 2019 r. Różni się w zależności od regionu. Sprzedaż w Europie osiągnęła 40,8 miliarda euro. Są o 1,4% niższe niż w poprzednim roku lub 1,2% bez różnic kursowych. Przychody w Ameryce Północnej wzrosły o 5,9% (zaledwie 0,6% po uwzględnieniu różnic kursowych) do 13 miliardów euro. W Ameryce Południowej sprzedaż wzrosła o 0,1% do 1,4 mld EUR (6% po uwzględnieniu efektu różnic kursowych). Działalność w regionie Azji i Pacyfiku (w tym w Afryce) ponownie dotknęła spadająca produkcja samochodów w Indiach i Chinach. : Sprzedaż spadła o 3,7% do 22,5 mld euro, o 5,4% bez uwzględnienia różnic kursowych.

Pomimo spadku światowej produkcji samochodów sprzedaż w branży motoryzacyjnej wyniosła 46,8 mld euro. Przychody spadły o 1,6% rok do roku lub o 3,1% po skorygowaniu o efekt różnic kursowych. Oznacza to, że najlepiej sprzedający się sektor Bosch wyprzedza światową produkcję. Marża zysku operacyjnego wynosi 1,9% sprzedaży. W ciągu roku działalność w sektorze dóbr konsumpcyjnych zaczęła się poprawiać. Sprzedaż wyniosła 17,8 mld euro. Spadek wynosi 0,3% lub 0,8% po skorygowaniu o efekt różnic kursowych. Marża operacyjna EBIT w wysokości 7,3% jest niższa w porównaniu z rokiem poprzednim. Sektor biznesu urządzeń przemysłowych odczuł wpływ kurczącego się rynku sprzętu, ale mimo to zwiększył swoją sprzedaż o 0,7% do 7,5 mld EUR; po skorygowaniu wpływu różnic kursowych odnotowano niewielki spadek o 0,4%. Z wyjątkiem nadzwyczajnych wpływów ze sprzedaży jednostki biznesowej do spraw urządzeń do pakowania, marża zysku operacyjnego wynosi 7% obrotu. Przychody w sektorze energii i sprzętu budowlanego wzrosły o 1,5% do 5,6 mld EUR, tj. 0,8%, po uwzględnieniu efektu różnic kursowych. Marża EBIT z tej działalności wynosi 5,1% sprzedaży.

Rozwój biznesu w 2019 roku według regionu

Wydajność Bosch w 2019 r. Różni się w zależności od regionu. Sprzedaż w Europie osiągnęła 40,8 miliarda euro. Są o 1,4% niższe niż w poprzednim roku lub 1,2% bez różnic kursowych. Przychody w Ameryce Północnej wzrosły o 5,9% (zaledwie 0,6% po uwzględnieniu różnic kursowych) do 13 miliardów euro. W Ameryce Południowej sprzedaż wzrosła o 0,1% do 1,4 mld EUR (6% po uwzględnieniu efektu różnic kursowych). Działalność w regionie Azji i Pacyfiku (w tym w Afryce) ponownie dotknęła spadająca produkcja samochodów w Indiach i Chinach. : Sprzedaż spadła o 3,7% do 22,5 mld euro, o 5,4% bez uwzględnienia różnic kursowych.

Pomimo spadku światowej produkcji samochodów sprzedaż w branży motoryzacyjnej wyniosła 46,8 mld euro. Przychody spadły o 1,6% rok do roku lub o 3,1% po skorygowaniu o efekt różnic kursowych. Oznacza to, że najlepiej sprzedający się sektor Bosch wyprzedza światową produkcję. Marża zysku operacyjnego wynosi 1,9% sprzedaży. W ciągu roku działalność w sektorze dóbr konsumpcyjnych zaczęła się poprawiać. Sprzedaż wyniosła 17,8 mld euro. Spadek wynosi 0,3% lub 0,8% po skorygowaniu o efekt różnic kursowych. Marża operacyjna EBIT w wysokości 7,3% jest niższa w porównaniu z rokiem poprzednim. Sektor biznesu urządzeń przemysłowych odczuł wpływ kurczącego się rynku sprzętu, ale mimo to zwiększył swoją sprzedaż o 0,7% do 7,5 mld EUR; po skorygowaniu wpływu różnic kursowych odnotowano niewielki spadek o 0,4%. Z wyjątkiem nadzwyczajnych wpływów ze sprzedaży jednostki biznesowej do spraw urządzeń do pakowania, marża zysku operacyjnego wynosi 7% obrotu. Przychody w sektorze energii i sprzętu budowlanego wzrosły o 1,5% do 5,6 mld EUR, tj. 0,8%, po uwzględnieniu efektu różnic kursowych. Marża EBIT z tej działalności wynosi 5,1% sprzedaży.

Rozwój biznesu w 2019 roku według regionu

Wydajność Bosch w 2019 r. Różni się w zależności od regionu. Sprzedaż w Europie osiągnęła 40,8 miliarda euro. Są o 1,4% niższe niż w poprzednim roku lub 1,2% bez różnic kursowych. Przychody w Ameryce Północnej wzrosły o 5,9% (zaledwie 0,6% po uwzględnieniu różnic kursowych) do 13 miliardów euro. W Ameryce Południowej sprzedaż wzrosła o 0,1% do 1,4 mld EUR (6% po uwzględnieniu efektu różnic kursowych). Działalność w regionie Azji i Pacyfiku (w tym w Afryce) ponownie dotknęła spadająca produkcja samochodów w Indiach i Chinach. : Sprzedaż spadła o 3,7% do 22,5 mld euro, o 5,4% bez uwzględnienia różnic kursowych.

Personel: co piąty pracownik pracuje w dziedzinie rozwoju i badań

Na dzień 31 grudnia 2019 r. Bosch Group zatrudnia 398 150 pracowników w ponad 440 spółkach zależnych i regionalnych w 60 krajach. Znaczącą rolę w zmniejszeniu liczby pracowników o 2,9% rocznie odgrywa sprzedaż działu urządzeń pakujących. W dziedzinie badań i rozwoju pracuje 72 600 specjalistów, czyli o prawie 4000 więcej niż w poprzednim roku. W 2019 r. Liczba programistów w firmie wzrosła o ponad 10% i wyniosła około 30 000 osób.