Duże koła i niskoprofilowe opony nie zawsze są lepsze

Choć mogą wyglądać lepiej, duże koła i niskoprofilowe opony nie zawsze są najlepszą opcją dla kierowców.

Rosną skargi na trudną jazdę i hałas opon w samochodach. Opony run-flat w prestiżowych modelach były kiedyś głównym źródłem smutku z powodu twardych ścian bocznych potrzebnych do utrzymania ich toczenia bez powietrza, ale teraz winowajcą są opony niskoprofilowe.

Właściciel Mazdy3 SP25 wysłał e-maila o płynnej jeździe i ryku. Jego samochód jest wyposażony w opony z serii 45 na 18-calowych felgach, w przeciwieństwie do opon z serii 60 i słabszych 16-calowych felg Maxx i Neo.

Oznacza to, że ściana boczna jest krótsza i sztywniejsza, jest mniej „flex” w małych wybojach i dziurach, a opona z większym prawdopodobieństwem przeniesie hałas drogowy na karoserię. Dla niego to strata.

Teraz rozważa potencjalnie kosztowną zmianę na mniejsze koła i wyższe opony, choć nie powinien mieć problemów ze znalezieniem nabywcy.

I na tym polega problem. Zbyt wiele osób zostało namówionych przez projektantów i marketerów do kupowania większych kół, twierdząc, że wyglądają lepiej i zapewniają lepszą przyczepność na zakrętach. To nie jest cała historia. Niskoprofilowa opona może poprawić prowadzenie, ale nie na drogach, którymi jeździ większość z nas. Potrzebują gładkiej, jednolitej nawierzchni, co jest rzadkością na wiejskich drogach.

Gdybyśmy stworzyli najlepszy projekt dla najmniejszego koła, nie mielibyśmy motywacji, aby iść dalej.

Jeśli chodzi o stylistykę, cała ta rozmowa dotyczy „wypełniania ochrony” dużymi kołami i niskoprofilowymi oponami.

Niezależnie od tego, czy jest to standardowe, czy ponadwymiarowe, obwód jest zwykle taki sam, aby zachować dokładność przekładni pojazdu i prędkościomierza. W ten sposób wygląd jest bardziej zależny od szerokości felgi. Projektanci oszczędzają swoją najlepszą pracę na duże felgi, celowo sprawiając, że każdy stop bazowy wygląda jak samochód biedaka.

Jeden ze znanych projektantów mówi: „Oczywiście, duże koła będą wyglądać lepiej. Stylizujemy je tak, aby ludzie wydawali więcej na swoje samochody. Gdybyśmy stworzyli najlepszy projekt dla najmniejszego koła, nie mielibyśmy motywacji, by iść dalej”.

Więc częściej nie znaczy lepiej. Podczas zakupów zadawaj pytania o to, co tak naprawdę oznaczają droższe felgi dla przyjemności z jazdy.