BMW i3 94 Ah REx – jaka seria? EPA mówi, że ładowanie + tankowanie zajmuje 290 kilometrów, ale… [WIDEO]
Napędy próbne pojazdów elektrycznych

BMW i3 94 Ah REx – jaka seria? Agencja Ochrony Środowiska mówi, że ładowanie + tankowanie zajmuje 290 kilometrów, ale… [WIDEO]

Jaki jest zasięg BMW i3 REx (94 Ah) bez ładowania? Jak długo samochód będzie działał na akumulatorze, a ile dzięki dodatkowemu generatorowi energii spalinowej? Poszukaliśmy i oto co znaleźliśmy - także o różnicach między amerykańską a europejską wersją auta.

Według EPA zasięg BMW i3 REx (2017) to prawie 290 kilometrów w trybie dieslowo-elektrycznym, z czego 156 kilometrów tylko na akumulatorze. Warto jednak pamiętać, że w Stanach Zjednoczonych pojemność zbiornika paliwa została zmniejszona o około 1,89 litra (z 9,1 do 7,2 litra/1,9 galona), co również zmniejsza całkowity zasięg pojazdu o 25-30 kilometrów. Ograniczenie jest czysto elektroniczne, ale w USA samochód zadba o to, aby nie zużyć więcej niż 7,2 litra paliwa.

> IRLANDIA. Dodatkowe ładowarki o wartości 22 mld euro, pojazdy spalinowe zakazane od 2045

Więc co to jest realna rezerwa chodu BMW i3 REx 94 Ah w Europie z możliwością wykorzystania pełnej pojemności zbiornika? Na YouTube można znaleźć test internauty Roadracer1977 z rozsądną jazdą, optymalną temperaturą i dobrymi warunkami pogodowymi. A z generatorem prądu (Range Extender) ustawionym na podtrzymanie bateryjne:

BMW i3 94 Ah REx – jaka seria? EPA mówi, że ładowanie + tankowanie zajmuje 290 kilometrów, ale… [WIDEO]

Efekt? Wymierzony Zasięg BMW i3 REx na elektryczności i benzynie wynosi 343 kilometry., a po zatrzymaniu akumulator wykazał zdolność do przejechania około 10 kilometrów.

213.1 mil w moim wzmacniaczu zasięgu 94Ah BMW i3 - test pełnego zasięgu

Silnik spalinowy / Range Extender - kiedy konserwować, kiedy rozładowywać?

Test wymaga dwóch wyjaśnień. Wzmacniacz zasięgu w BMW i3 może działać 1) w trybie podtrzymania bateryjnego (patrz zdjęcie powyżej) lub 2) automatycznie włączać się, gdy poziom naładowania baterii spadnie do 6 procent.

> Hamowanie rekuperacyjne/"elektroniczny pedał" w BMW i3 i innych elektrykach - czy Leaf (2018) będzie zawierał również światła hamowania?

Opcja №1 lepiej, gdy chcemy jeździć tylko silnikiem elektrycznym, z jego mocą i przyspieszeniem. Samochód najpierw korzysta z benzyny, a następnie rozładowuje akumulator.

Opcja №2 to z kolei maksymalizuje zasięg. Po rozładowaniu akumulatora pojazd uruchomi generator energii spalania (silnik benzynowy). Prędkość maksymalna samochodu spadnie do około 70-80 kilometrów na godzinę, a przyspieszenie auta zajmie dużo czasu. Podczas jazdy pod górę prędkość pojazdu znacznie spadnie. Dzieje się tak, ponieważ dwucylindrowy silnik spalinowy o pojemności 650 cmXNUMX jest zbyt mały, aby utrzymać prędkość takiej maszyny.

> Najpopularniejsze pojazdy elektryczne i hybrydy plug-in w Polsce [Ranking 2017]

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz