BMW 420d Gran Coupé, sportowe dla całej rodziny – test drogowy
Zawartość
BMW 420d Gran Coupé, sportowe dla całej rodziny – test drogowy
Urocze jak coupé, prawie tak praktyczne jak sedan: BMW serii 4 Gran Coupé ma w standardzie czworo drzwi i duży bagażnik elektryczny.
Pagella
|
|
O wiele ciekawszy niż sedan, zachowuje swoje nośność... Dostępność również nie jest w żaden sposób poświęcana, ale wymaga niewielkich wyrzeczeń w zakresie łatwości dostępu i widoczności.
doskonały 2.0 turbodiesel od 184 KM i 380 Nm 420d Gran Coupé, niskie zużycie i zawsze gotowe na prośby kierowcy, szczególnie z doskonałym 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF z wariatorem momentu obrotowego, którego nie ma czego pozazdrościć najlepszemu „podwójnemu sprzęgłu” konkurencji.
Rzeźbiarskie linie trudno się oprzeć BMW serii 4 Gran Coupektóry swoim urokiem rywalizuje ze swoją dwudrzwiową siostrą i oferuje (prawie) wszechstronność dorównującą sedanowi Serii 2.
La 420d Gran Coupé może to być tylko najlepiej sprzedająca się wersja: wystarczająca moc, aby przenieść więcej niż trochę przyjemności z jazdy, bardzo niskie zużycie (dane znalezione przez komputer pokładowy są rzędu 16 km / l w mieszanym użytkowaniu) i kawaleria znacznie poniżej próg super pieczęć.
Wysoka cena katalogowa: w tej samej wersji i wyposażeniu kosztuje kilka tysięcy euro więcej niż sedan serii 3.
miasto
Długość ponad 4,60 metra i słaba widoczność we wszystkich kierunkach nie sprzyjają manewrom parkowania: w przypadku korzystania z miasta wymagany jest sprzęt. 420d Gran Coupé tylne kamery.
Tuning M Sport, w którym opony 225/40 R19 z przodu i 255/35 R19 z tyłu są opcjonalne na próbce testowej (18 cali w standardzie), nie czyni go szczególnie miękkim podczas przerw, ale nawet nie irytująco sztywny, gdy weźmiesz pod uwagę, jak opłaca się wskoczyć na krętą, pagórkowatą drogę.
W trybie jazdy Comfort oraz w trybie ECO PRO sterowanie jest łatwe, a przekładnia płynna podczas zmiany biegów.
Poza miastem
Mimo że nie był lekki, BMW 420d Grand Coupé M Sport pozwala wspinać się między jednym zakrętem a drugim, jakby był lżejszy niż kilka ton. Dzieje się tak dzięki wyważonej ramie, niezawodnemu tuningowi i precyzyjnemu sterowaniu, a także dobremu sprzężeniu zwrotnemu, do którego dochodzą solidny silnik i automatyczna skrzynia biegów, która w trybie manualnym niezwykle szybko reaguje na każdy ruch ostrza.
Między innymi z całkowicie wyłączonymi elementami sterującymi i trybem jazdy Sport Plus, który wpływa na obciążenie kierownicy, prędkość skrzyni biegów i reakcję przepustnicy, nawet nostalgiczny nabywca epoki analogowej może być zadowolony.
Oczywiście z 3.0-cylindrowym rzędowym silnikiem o mocy 6 KM. 435i Grand Coupé muzyka (pod każdym względem) byłaby inna, ale 420d Gran Coupé pozwala połączyć przyjemność z jazdy z niskim zużyciem paliwa i kosztami eksploatacji. Doskonały kompromis.
autostrada
Przejedź setki mil autostradą z 420d Gran Coupé nie męczy: hałas silnika jest prawie niesłyszalny, a szum aerodynamiczny jest zminimalizowany. Przy włączonym ósmym biegu prędkość kodowania wynosi tylko 2.000 obr./min, co daje korzyść w postaci oszczędności paliwa i ciszy, a gdy potrzebna jest moc, kombinacja silnika z biegami dobrze sobie radzi.
W trybie jazdy ECO PRO funkcja „żagiel”., który w fazie wydechu oddziela silnik od skrzyni biegów, dzięki czemu samochód porusza się z niewielką bezwładnością wytworzoną przez tarcie z powietrzem, co zmniejsza zużycie paliwa.
Aby dodać do standardowego wyposażeniaAktywny tempomatutrzymujący odległość od poprzedzającego pojazdu.
Życie na pokładzie
Deska rozdzielcza zorientowana na kierowcę jest świetna Sportowa kierownica M Obszyte skórą 3-ramienne szprychy z kontrastowymi szwami natychmiast sprawią, że poczujesz się jak w wyjątkowym otoczeniu, a system informacyjno-rozrywkowy jest jednym z najlepszych na świecie. Być może na pierwszy rzut oka nie jest to najbardziej intuicyjne, ale pełne funkcji i łatwe w zarządzaniu przy odrobinie praktyki. Surowy styl i wysokiej jakości materiały.
Wnętrze jest sportowe: chociaż siedzenie nie znajduje się na poziomie podłoża, dostęp, zwłaszcza do tylnych siedzeń, jest utrudniony ze względu na niski dach. Jednak w środku nie brakuje miejsca nawet na wysokości. Gran Coupe 4 Series ma homologację dla pięciu osób, ale biorąc pod uwagę niewielką szerokość i obecność centralnego tunelu, jest wygodny tylko dla czterech.
Na uwagę zasługuje dodatkowy system audio. Harman Kardon Głośniki surround 600 W i 16, oferowane w cenie 1.120 €, są koniecznością dla melomanów.
Cena i koszty
Wysokie ceny katalogowe: 42.200 € 46.120 w bazie, XNUMX XNUMX € za 420d Gran Coupé M SportOdpowiednio 4.350 i 3.200 euro w porównaniu do 320d. W standardowym wyposażeniu znajdziemy m.in. sportowe zawieszenie M, 18-calowe felgi M ze stopów lekkich, ksenonowe reflektory, wnętrze z tkaniny Hexagon/Alcantara, BMW Professional Radio z 6.5-calowym monitorem HD, iDrive i regulowanym sportowym układem kierowniczym. Ale lista opcji jest długa i kusząca, więc wydasz co najmniej kolejne 10.000 XNUMX XNUMX, gdy tylko przekroczysz próg dealerski.
Dobrą wiadomością jest to, że oszczędzasz na tankowaniu: firma twierdzi, że przekracza 21 km / l, a w prawdziwym użytkowaniu znaleźliśmy średnie zużycie około 16 km/l... Nieźle, biorąc pod uwagę rozmiar i wydajność.
bezpieczeństwo
Oprócz bogatego wyposażenia w poduszki powietrzne i 5 gwiazdek EuroNCAP, BMW serii 4 Gran Coupe stwarza poczucie bezpieczeństwa dzięki wysokiej stabilności kierunkowej, mocnemu hamowaniu i stabilności tylnej osi.
Sprzęt bezpieczeństwa aktywnego można wdrożyć za pomocą wielu systemów, takich jak: Aktywny tempomat z funkcją Stop and Go, aktywną ochroną i adaptacyjnym sterowaniem oświetleniem.
Nasze znaleziska
Габаритные размеры
| długość | 4,64 m |
| szerokość | 1,83 m |
| wysokość | 1,39 m |
| Beczka | Litrów 480 |
silnik
| Dostarczać | Diesel |
| stronniczość | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 KM) przy 4.000 wagach |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm do 1.750 wejść |
| audycja | 8-biegowa automatyczna |
wydajność
| Velocita Massima | 231 km / h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7,5 sekund |
| Średnie spożycie | 21,7 km / l |
| Emisje CO2 | 124 g / km |
