Jazda próbna BMW 335i Cabrio: heavy metal
Zawartość
Właściciele markowych kabrioletów BMW Teraz ochrona przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi stała się dla nich jeszcze łatwiejsza, dzięki nowemu metalowemu składanemu dachowi obecnej otwartej wersji Troiki. Co jeszcze ma do zaoferowania ciężki model, pokazuje test 335i 306 KM. z.
Masa własna testowanego samochodu wynosiła 1847 kg, czyli o 236 kg więcej niż w wersji coupé z tym samym silnikiem i 157 kg więcej niż w przypadku topowego kabrioletu poprzedniego modelu. Oczywiście ta cecha wpłynęła na wiele innych wskaźników, na przykład w zakrętach, dość daleko od niemal fenomenalnej lekkości i dokładności, jaką wykazują lżejsze wersje nowej „trójki”.
Jednak przyjemność z jazdy jest tego warta
Z drugiej strony test 335i ma więcej do zaoferowania, jak na przykład naprawdę słynny silnik turbo. Jasne, 306 koni mechanicznych w coupe i sedanie robi jeszcze większe wrażenie, ale nawet przy tak ciężkim nadwoziu obfitość mocy wygląda fenomenalnie jak na tę klasę.
Potworna rezerwa spokoju i dominującej mocy, wyrzucenie kabrioletu do przodu w każdych warunkach, doskonale wpisuje się w ogólny charakter auta, a znanego z coupe tego modelu braku przyspieszenia przy przyspieszaniu nie można nazwać wadą. Nie wspominając o tym, że „głos” trąbki inline-six to prawdziwa przyjemność, zwłaszcza jeśli masz zaszczyt słuchać go na zewnątrz. Sześciobiegowa skrzynia biegów również działa bardzo dobrze i zawsze może wybrać najbardziej odpowiedni bieg, reagując szybko, a jednocześnie delikatnie i płynnie. W razie potrzeby kierowca może ręcznie zmieniać biegi za pomocą płytek na kierownicy.
Szok cenowy jest tuż za rogiem
Cena za „trojkę” Cabrio zaczyna się od 80 000 lewów za podstawowy model 320ii. A cena wywoławcza 335i znacznie przekracza granicę 100 000 lewów. Nie wspominając już o takich rzeczach jak climatronic, nawigacja CD, skórzana tapicerka, deflektor aerodynamiczny, czujniki parkowania, reflektory „doświetlające zakręty” itp. oferowane są tylko za dopłatą i tym samym cena auta wzrasta o co najmniej kolejne 20 proc.
Ale czy jest to warte dużej inwestycji? Tak. Jednak za te pieniądze można uzyskać kompletne połączenie coupe i kabriolet z doskonałym połączeniem dynamiki i komfortu oraz ponad 300 koni mechanicznych pod maską. Dlatego BMW nie ma powodów do obaw o rynkowy sukces swojego nowego modelu ...
Tekst: Wolfgang Koenig
Zdjęcie: Ahim Hartmann
Ocena
BMW 335i Cabrio
Wyrafinowana konstrukcja metalowego dachu łączy w sobie cechy kabrioletu i coupé. Jednak nowoczesne rozwiązanie doprowadziło do znacznego wzrostu masy ciała. Poza tym 335i Cabrio wyróżnia się doskonałymi parametrami jezdnymi i podwoziem. Jednak cena za jeden pomysł jest wyższa niż to konieczne.
szczegóły techniczne
| BMW 335i Cabrio | |
|---|---|
| Objętość robocza | - |
| moc | 225 kW (306 KM) |
| Maksimum moment obrotowy | - |
| Przyspieszenie 0-100 km / h | 6,0 z |
| Drogi hamowania przy prędkości 100 km / h | 37 m |
| Prędkość maksymalna | 250 km / h |
| Średnie spożycie paliwo w teście | 13,1 l / 100 km |
| Cena podstawowa | - |
