Jazda próbna Chrysler Pacifica

Dynamika hot hatcha, dużo miejsca, jak w autobusie, jakość wykończenia na poziomie SUV-a premium - w Rosji pojawił się amerykański minivan, który jest odpowiedni zarówno dla biznesmenów, jak i bardzo dużej rodziny

„Fajny samochód, stary” - zawołał do mnie czarny facet na parkingu w Los Angeles. Przez kilka sekund nie wiedziałem, co powiedzieć, ponieważ słowo „cool” nigdy wcześniej nie było używane w odniesieniu do rodzinnych minivanów.

Nowy Chrysler Pacifica może zmienić oblicze samochodów rodzinnych. Na pierwszy rzut oka na nowy produkt nie powiesz, że auto pod względem gabarytów (poza wysokością) wyraźnie przewyższa podstawowe wersje Volkswagena Transportera, Forda Tourneo i Peugeota Travellera.

Dzięki 20-calowym kołom, oryginalnej optyce przedniej i co najważniejsze charakterystycznemu słupkowi tylnemu z odwrotnym nachyleniem, powstaje obraz dynamicznego samochodu. Pod maską Chrysler Pacifica ma 3,6-litrowy silnik benzynowy Pentastar o mocy 279 KM, który rozpędza minivana od zera do 100 km / hw zaledwie 7,4 sekundy.

Aż trudno uwierzyć, że ogromny samochód rodzinny o rozstawie osi ponad 3 m może być zwrotny, a nawet przyjemniejszy w prowadzeniu po krętej drodze. Jako poligon doświadczalny wybraliśmy malowniczą kalifornijską drogę biegnącą wzdłuż Pacific Coast Highway. Serpentyna górska, która corocznie przyciąga tu setki tysięcy turystów, jest wycinana w miejscach tuż nad wodą, gdzie wystarczy mały błąd w pilotowaniu, gdy tylko znajdziesz się w oceanie. Dlatego większość samochodów porusza się tutaj zbyt ostrożnie. Ale Chrysler Pacifica chce jeździć zupełnie inaczej, przecinając słone morskie powietrze barytonem układu wydechowego.

Kiedy wskazówka obrotomierza przekroczy znak 4000 obr / min, V6 uwalnia swój pełny potencjał, zachwycając kierowcę rasowym dźwiękiem wydechu. Jednocześnie, dzięki zaktualizowanej 9-biegowej automatycznej skrzyni biegów ZF, pasażerowie samochodu zauważalnie wciskają się w siedzenia.

Ale główne zadanie Chryslera Pacifica, pomimo wszystkich swoich umiejętności, jest wciąż inne - zapewnić całkowity komfort i wygodę wielu pasażerom. I w tym Amerykanom udało się nie mniej niż w stworzeniu projektu.

Chrysler Pacifica imponuje swoimi możliwościami transformacji wnętrza. Na przykład dwa rzędy tylnych siedzeń można złożyć nie tylko na płaską podłogę, ale pod płaską podłogę (dosłownie - siedzenia są ukryte pod podłogą). Ponadto cały proces demontażu krzeseł zajmuje minutę i nie wymaga żadnego wysiłku fizycznego.

Tutaj wszystko jest niezwykle proste: po naciśnięciu jednego przycisku trzeci rząd siedzeń szybko chowa się w bagażniku, po naciśnięciu dwóch kolejnych przycisków przednie dwa siedzenia przesuwają się do przodu, otwierając tym samym duże tajne nisze, w których oddzielne siedzenia drugiego rzędu są łatwo ukryte. To tak, jakbyś znalazł się w przedstawieniu młodego Davida Copperfielda, który robi sztuczki z znikaniem przedmiotów na scenie.

Nawiasem mówiąc, można osobno złożyć krzesła - zdjąć środkowe dwa siedzenia, zostawiając w ten sposób limuzynę zapas wolnego miejsca dla pasażerów trzeciego rzędu, schować jedno z dwóch środkowych siedzeń pod podłogą, jednocześnie składając ostatni rząd siedzeń którego oparcia, nawiasem mówiąc, są regulowane pod kątem nachylenia za pomocą napędów elektrycznych. Tak, „galerii” tutaj nie na pokaz - to pełnowartościowe fotele dla pasażerów, którzy mają dostęp do gniazd USB, uchwytów na kubki, zwykłego gniazda 110V, a nawet własnego fragmentu panoramicznego dachu.

Pacifica ma fajny system multimedialny Uconnect z dwoma ekranami dotykowymi umieszczonymi z tyłu przednich siedzeń. Co więcej, nawet jeśli nie masz filmów, seriali lub muzyki, pasażerowie mogą grać w gry komputerowe, takie jak warcaby, pasjans czy bingo. Możesz nawet wykazać się znajomością geografii, określając, które tablice rejestracyjne odpowiadają stanom amerykańskim wyświetlanym na ekranie.

Dla każdego z dwóch ekranów przewidziano parę słuchawek bezprzewodowych, aby nie przeszkadzać sąsiadom. A jeśli cała rodzina nadal nadaje na tej samej długości fali, możesz włączyć swoją ulubioną muzykę w całym salonie, która zabrzmi z 20 głośników Harman / Kardon.

Kierowca Chryslera Pacifica korzysta z 8,4-calowego ekranu systemu multimedialnego Uconnet, znanego z innych modeli samochodów FCA. Programy działają inteligentnie, w tym wyszukiwarka Yelp i wiele innych aplikacji. Oczywiście w minivanie możesz zorganizować hotspot Wi-Fi.

Ogólnie kierowca Chryslera Pacifica, otoczony wieloma kontrolkami różnych systemów samochodowych, wygląda bardziej jak kapitan liniowca. Na przykład przesuwnymi drzwiami bocznymi i tylną klapą można obsługiwać z górnej konsoli, w której znajduje się schowek na okulary przeciwsłoneczne i sferyczne lusterko do oglądania całego wnętrza.

Dodatkowo drzwi można otwierać i zamykać na pięć kolejnych sposobów: od klucza, lekko szarpiąc klamką zewnętrzną lub wewnętrzną, przyciskiem po wewnętrznej stronie słupka bocznego, a także w najbardziej oryginalny sposób - przeciągając stopę pod przesuwanymi drzwiami bocznymi. Ta metoda jest przydatna dla tych, którzy są ciągle czymś zajęci. Co więcej, możesz zamykać i otwierać ruchem nóg nie tylko drzwi boczne, ale także bagażnik.

Ale główną cechą nowego Chryslera Pacifica jest obecność wbudowanego odkurzacza, który pozwala utrzymać przestronne wnętrze minivana w czystości bez uciekania się do myjni samochodowych. Nie tylko długość rozciągliwego węża odkurzacza wystarcza na cały samochód, ale jest też kilka specjalnych przystawek do sprzątania w trudno dostępnych miejscach. Jest tu nawet przedłużenie węża, więc jeśli chcesz, możesz nawet wyczyścić następny samochód.

Chrysler Pacifica jest wyposażony w przydatne systemy bezpieczeństwa aktywnego. Na przykład dostępny jest tutaj system monitorowania obiektów poruszających się prostopadle, a jeśli zignorujesz dźwięki ostrzegawcze, minivan sam zatrzyma się przed innym samochodem. Samochód zatrzyma się samoczynnie, nawet jeśli pieszy nadbiegnie do Ciebie zza rzędu zaparkowanych samochodów.

Nowy Chrysler Pacifica otrzymał już wiele różnych nagród na rynku amerykańskim i nadal cieszy się tam dużym zainteresowaniem. Tym ciekawiej będzie obserwować, co go czeka w Rosji. I wszystko byłoby dobrze, gdyby nie koszt 4 milionów rubli. Dokładnie tyle będzie kosztować Chrysler Pacifica Limited w jednej, ale bardzo bogatej konfiguracji.

Typ	Минивэн
Liczba miejsc	7-8
Wymiary (długość / szerokość / wysokość), mm	5218/1998/1750
Rozstaw osi mm	3078
Prześwit mm	130
Objętość bagażnika, l	915/3979
Masa własna	2091
Typ silnika	Benzyna 6-cylindrowa
Objętość robocza, metry sześcienne cm	3605
Maks. moc, KM (przy obr./min)	279/6400
Maks. chłodny. moment, Nm (przy obr / min)	355/4000
Rodzaj napędu, skrzynia biegów	Przód, 9АКП
Maks. prędkość, km / h	Nie Deklarowana
Przyspieszenie od 0 do 100 km / h, s	7,4
Zużycie paliwa (średnie), l / 100 km	10,7
Cena od, USD	50 300