Bezpieczeństwo dzieci w samochodzie
Nawet najlepsi i najbardziej rozważni kierowcy nie mają wpływu na to, co robią inni użytkownicy dróg. W kolizjach na polskich drogach co czwarta ofiara to dziecko. Ważne jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa dzieciom podróżującym samochodem.
Nawet najlepsi i najbardziej rozważni kierowcy nie mają wpływu na to, co robią inni użytkownicy dróg. W kolizjach na polskich drogach co czwarta ofiara to dziecko. Ważne jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa dzieciom podróżującym samochodem.
Przepisy obowiązujące w Europie wymagają, aby dzieci do lat 12, które mają mniej niż 150 cm wzrostu, były przewożone w specjalnych, zatwierdzonych pomieszczeniach dostosowanych do wieku i wagi dziecka. Odpowiednie przepisy prawne obowiązują w Polsce od 1 stycznia 1999 roku.
Przewożenie dzieci w nosidełkach lub fotelikach samochodowych trwale i bezpiecznie zamocowanych w samochodzie ma fundamentalne znaczenie, ponieważ podczas zderzenia na ciało młodego człowieka działają znaczne siły.
Warto wiedzieć, że zderzenie z samochodem poruszającym się z prędkością 50 km/h powoduje konsekwencje porównywalne do upadku z wysokości 10 m. Pozostawienie dziecka bez zabezpieczeń odpowiednich do jego wagi jest równoznaczne z upadkiem dziecka z trzeciego piętra. Dzieci nie mogą być przewożone na kolanach pasażerów. W przypadku zderzenia z innym pojazdem pasażer przewożący dziecko nie będzie w stanie go utrzymać nawet przy zapiętych pasach bezpieczeństwa. Bardzo niebezpieczne jest również zapinanie pasów bezpieczeństwa dziecka siedzącego na kolanach pasażera.
Aby uniknąć dowolności w zakresie systemów bezpieczeństwa przewożonych dzieci, opracowano odpowiednie zasady przyjmowania fotelików samochodowych i innych urządzeń. Obecna norma to ECE 44. Certyfikowane urządzenia mają pomarańczowy symbol „E”, symbol kraju, w którym urządzenie zostało dopuszczone oraz rok zatwierdzenia. W polskim certyfikacie bezpieczeństwa litera „B” umieszczona jest w odwróconym trójkącie, obok niej powinien znajdować się numer certyfikatu oraz rok jego wydania.
Demontaż fotelików samochodowych
Zgodnie z międzynarodowymi normami prawnymi środki ochrony dzieci przed skutkami zderzenia dzielą się na pięć kategorii od 0 do 36 kg masy ciała. Foteliki w tych grupach różnią się znacznie pod względem wielkości, konstrukcji i funkcji, ze względu na różnice w anatomii dziecka.
Kategoria 0 i 0+ obejmują dzieci o wadze od 0 do 10 kg. Ponieważ głowa dziecka jest stosunkowo duża, a szyja jest bardzo delikatna do drugiego roku życia, dziecko przodem do kierunku jazdy jest narażone na poważne obrażenia tych części ciała. Aby ograniczyć skutki kolizji, zaleca się przewożenie dzieci w tej kategorii wagowej tyłem do kierunku jazdy. , w siedzeniu przypominającym muszlę z niezależnymi pasami bezpieczeństwa. Wtedy kierowca widzi, co robi dziecko, a dziecko może spojrzeć na mamę lub tatę.
Do kategorii 1 kwalifikują się dzieci w wieku od dwóch do czterech lat i ważące od 9 do 18 kg. W tym czasie miednica dziecka nie jest jeszcze w pełni rozwinięta, co powoduje, że trzypunktowe pasy bezpieczeństwa samochodu nie są wystarczająco bezpieczne, a dziecko może być narażone na poważne obrażenia brzucha w przypadku zderzenia czołowego. Dlatego dla tej grupy dzieci zaleca się stosowanie fotelików z niezależnymi 5-punktowymi pasami, które można dopasować do wzrostu dziecka. Korzystnie, siedzenie ma regulowany kąt siedzenia i regulowaną wysokość bocznych zagłówków.
Kategoria 2 obejmuje dzieci w wieku 4-7 lat i wadze od 15 do 25 kg. Aby zapewnić prawidłowe ułożenie miednicy, zaleca się stosowanie urządzeń kompatybilnych z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa montowanymi w samochodzie. Takim urządzeniem jest podwyższona poduszka oparcia z trzypunktową prowadnicą pasa bezpieczeństwa. Pas powinien płasko przylegać do miednicy dziecka, zachodząc na biodra. Poduszka podwyższająca z regulowanym oparciem i prowadnicą pasa pozwala na umieszczenie jej jak najbliżej szyi, bez zachodzenia na nią. W tej kategorii również uzasadnione jest zastosowanie siedziska z oparciem.
Kategoria 3 obejmuje dzieci w wieku powyżej 7 lat o wadze od 22 do 36 kg. W takim przypadku zaleca się użycie podkładki podwyższającej z prowadnicami pasa.
W przypadku korzystania z poduszki bez oparcia zagłówek w samochodzie musi być dostosowany do wzrostu dziecka. Górna krawędź zagłówka powinna znajdować się na wysokości górnej części ciała dziecka, ale nie poniżej poziomu oczu.
Warunki pracy
Konstrukcja fotelików ogranicza skutki wypadków drogowych poprzez pochłanianie i ograniczanie sił bezwładności działających na dziecko do fizjologicznie dopuszczalnych granic. Fotelik powinien być miękki, aby dziecko mogło w nim wygodnie siedzieć nawet podczas długiej podróży. Dla małych dzieci można dokupić akcesoria, które umilą podróż, takie jak poduszka dla noworodka czy daszek przeciwsłoneczny.
Jeśli nie chcesz montować fotelika na stałe, sprawdź, czy zmieści się do bagażnika, czy łatwo wsiada i wysiada z samochodu oraz czy nie jest zbyt ciężki. Montując fotelik po jednej stronie tylnego siedzenia, należy sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa pojazdu zakrywa siedzenie w zaznaczonych miejscach oraz czy klamra pasa bezpieczeństwa zapina się płynnie.
Poziom górnego paska pasa bezpieczeństwa pojazdu należy dostosować do wieku i wzrostu dziecka. Zbyt luźny pas nie spełni wymogów bezpieczeństwa. Bezpieczniejsze są foteliki wyposażone we własne pasy bezpieczeństwa, które lepiej i skuteczniej przytrzymują dziecko.
W miarę wzrostu dziecka długość pasków należy regulować. Zasadą jest, że gdy dziecko jeździ w foteliku, musi być ono przypięte pasami bezpieczeństwa.
Fotelik nie powinien być tam montowany, jeżeli pojazd jest wyposażony w stale aktywną przednią poduszkę powietrzną pasażera.
Warto pamiętać, że przewożąc dziecko w foteliku zmniejszamy jedynie ryzyko kontuzji, dlatego styl jazdy i prędkość jazdy należy dostosować do warunków panujących na drodze.
