Bezpieczna odległość między samochodami. Przewodnik
Według SDA kierowca jest zobowiązany do zachowania bezpiecznej odległości między pojazdami, niezbędnej do zapobieżenia kolizji w przypadku hamowania lub zatrzymania samochodu jadącego z przodu.
Polskie przepisy tylko w jednym przypadku precyzyjnie określają minimalną odległość między pojazdami poruszającymi się w konwoju. Zasada ta dotyczy przejazdu tunelami o długości ponad 500 metrów poza osiedlami. W takim przypadku kierowca musi zachować odległość od pojazdu przed pojazdem co najmniej 50 metrów, jeśli prowadzi samochód o masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony lub autobus, oraz 80 metrów, jeśli kieruje innym pojazdem.
Ponadto przepisy zobowiązują kierujących pojazdami lub zespołami pojazdów, których długość przekracza 7 metrów, lub pojazdów podlegających indywidualnemu ograniczeniu prędkości, podczas jazdy poza terenem zabudowanym na dwupasmowych drogach dwupasmowych: do zachowania takiej odległości, aby wyprzedzające pojazdy mogłyby bezpiecznie wjechać w luki między pojazdami.
W innych sytuacjach przepisy zobowiązują do zachowania bezpiecznej odległości, nie precyzując, jaka powinna być.
Czas żeby zareagować
Zachowanie odpowiedniej odległości między pojazdami jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Im większa odległość między pojazdami, tym dłużej trzeba zareagować w przypadku nieprzewidzianej sytuacji i tym większa szansa na uniknięcie kolizji. Przepisy obligują kierowcę do zachowania bezpiecznej odległości, czyli takiej, która pozwoli uniknąć kolizji. Jak w praktyce wybrać bezpieczną odległość? Najważniejszymi czynnikami wpływającymi na wybór odległości między samochodami są prędkość, warunki drogowe i czas reakcji. Ich „suma” pozwala na zachowanie pożądanego dystansu.
Średni czas reakcji wynosi około 1 sekundy. Jest to czas, w którym kierowca musi zareagować na otrzymanie informacji o konieczności wykonania manewru (hamowanie, objazd). Jednak czas reakcji może wydłużyć się nawet kilkukrotnie, jeśli uwagę kierowcy pochłonie np. zapalenie papierosa, włączenie radia czy rozmowa z pasażerami. Wydłużenie czasu reakcji jest również naturalną konsekwencją zmęczenia, senności i złego samopoczucia.
2 sekundy przestrzeni
Jednak jedna sekunda to minimum, na które kierowca musi zareagować. W przypadku, gdy pojazd z przodu zacznie gwałtownie hamować, będziemy mieli tylko czas na podjęcie tej samej decyzji i rozpoczęcie hamowania. Musimy jednak pamiętać, że samochód za nami również zacznie zwalniać dopiero wtedy, gdy zauważy naszą reakcję. Wiele nowszych pojazdów jest wyposażonych w systemy hamowania awaryjnego, które nie tylko maksymalnie wykorzystują siłę hamowania, ale także automatycznie włączają światła awaryjne, aby ostrzec innych użytkowników drogi. Innym systemem montowanym w niektórych samochodach, pomagającym zachować odpowiednią odległość, jest system informujący nas o czasie, po jakim uderzymy w tył samochodu jadącego z przodu, jeśli nie podejmiemy żadnych działań. Należy pamiętać, że odległość między pojazdami mniejsza niż 2 sekundy jest uważana przez system za niebezpieczną. W praktyce najczęściej zalecana odległość między pojazdami to dwie sekundy, co odpowiada około 25 m przy prędkości 50 km/h.
Ważnym czynnikiem wpływającym na wybór odległości między pojazdami jest prędkość, z jaką się poruszamy. Przyjmuje się, że podczas jazdy z prędkością 30 km/h droga hamowania wynosi około 5 metrów. Wraz ze wzrostem prędkości do 50 km/h droga hamowania wzrasta do 14 metrów. Zatrzymanie się przy 100 km/h zajmuje prawie 60 metrów. To pokazuje, że wzrost prędkości powinien zwiększyć odległość do poprzedzającego pojazdu. Niektóre kraje, takie jak Francja, mają minimalną odległość między pojazdami. Jest to przeliczony odpowiednik 2 sekund w zależności od prędkości. Przy 50 km/h wynosi 28 m, przy 90 km/h 50 m, a przy 100 km/h 62 m. . Złamanie tego przepisu pociąga za sobą grzywnę w wysokości 130 euro, a w przypadku nawrotu, kierowca może zostać skazany na karę pozbawienia wolności do 73 miesięcy i pozbawiony prawa jazdy na 90 lata.
Wymagane doświadczenie
Zachowanie zbyt małej odległości często powoduje wypadki drogowe. Powszechną praktyką na polskich drogach jest „jazda na zderzaku”, często 1-2 metry za poprzedzającym autem. To bardzo niebezpieczne zachowanie. Kierowca znajdujący się tak blisko innego pojazdu nie ma możliwości szybkiego reagowania w sytuacji awaryjnej wymagającej natychmiastowego działania. Jeśli nie zachowujemy odpowiedniej odległości, ograniczamy również pole widzenia i nie widzimy tego, co znajduje się przed samochodem z przodu.
Kolejnym czynnikiem, który powinien decydować o odległości między pojazdami, są warunki. Mgła, ulewny deszcz, opady śniegu, oblodzone drogi i oślepiające słońce, które ogranicza widoczność świateł hamowania pojazdu z przodu to sytuacje, w których należy zwiększyć odległość.
Jak może sprawdzić odległość do pojazdu z przodu? Gdy tylko samochód przed nami minie znak drogowy, drzewo lub inny stały punkt orientacyjny, musimy odjąć „sto dwadzieścia jeden, sto dwadzieścia dwa”. Spokojna wymowa tych dwóch liczb odpowiada około dwóm sekundom. Jeśli w tym czasie nie dotrzemy do punktu kontrolnego, to zachowujemy bezpieczną odległość 2 sekund. Jeśli miniemy go, zanim wypowiemy dwie liczby, musimy zwiększyć odległość do samochodu z przodu.
Czasami nie jest możliwe utrzymanie tak dużej luki, jaką zakładamy. Chcąc zwiększyć dystans, tworzymy większą lukę w kolumnie, zachęcając tym samym innych do wyprzedzania nas. Dlatego wybór odpowiedniego dystansu wymaga nie tylko wiedzy, ale przede wszystkim doświadczenia.
Jerzy Stobecki
Co mówią zasady?
Artykuł 19
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany:
2. 3. zachować odległość niezbędną do uniknięcia kolizji, jeśli pojazd z przodu hamuje lub zatrzymuje się.
3. Poza terenem zabudowanym na drogach o ruchu dwukierunkowym i dwóch pasach ruchu, kierujący pojazdem podlegającym indywidualnemu ograniczeniu prędkości lub pojazdem lub zespołem pojazdów o długości większej niż 7 m musi zachować taką odległość od poprzedzającego pojazdu, aby inne pojazdy wyprzedzające mogły bezpiecznie wjechać w odstęp między tymi pojazdami. Przepis ten nie ma zastosowania, jeżeli kierowca pojazdu wyprzedza lub jeżeli wyprzedzanie jest zabronione.
4. Poza terenem zabudowanym, w tunelach o długości powyżej 500 m, kierowca musi zachować odległość od pojazdu przed co najmniej:
4.1. 50 m - jeżeli kieruje pojazdem o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony lub autobusem;
4.2. 80 m - jeżeli kieruje zespołem pojazdów lub pojazdem niewymienionym w pkt 4.1.
Komentarz eksperta
Podkomisarz Jakub Skiba z Mazowieckiej Komendy Wojewódzkiej Policji w Radomiu: – Musimy pamiętać, że bezpieczna odległość między pojazdami zależy od wielu czynników. Ma na to wpływ prędkość, z jaką jedziemy, warunki i cechy psychomotoryczne kierowcy. Zwiększając prędkość musimy zwiększyć odległość do poprzedzającego pojazdu. Szczególnie w okresie jesienno-zimowym należy pamiętać, że w każdej chwili warunki mogą się pogorszyć i droga może stać się śliska, co również powinno zwiększyć dystans. Na drodze trzeba wykazać się wyobraźnią i przewidzieć, co się stanie, jeśli podejdziemy zbyt blisko i pojazd z przodu zacznie ostro hamować.
