Samochód na benzynę lub olej napędowy: co jest bardziej opłacalne
Zawartość
Kupując samochód, każdy kierowca pomyślał, że lepiej wybrać: silnik benzynowy lub diesel. Być może ta kwestia byłaby mniej istotna, gdyby nie wzrost cen paliw i utrzymanie samochodu.
Na rynku ukraińskim oba silniki działały dobrze. Jeśli w 2000 r. Wiele marek nie ryzykowało importu silników Diesla z powodu niskiej jakości paliwa, teraz sytuacja dramatycznie się zmieniła: większość producentów samochodów zaczęła dostarczać olej napędowy na Ukrainę, koncentrując się na swojej gospodarce.
Na początek porównaj ze sobą silniki:
Silniki benzynowe | Silniki diesla |
| Nie tak wybredny jeśli chodzi o jakość paliwa | Zużywa mniej paliwa |
| Lepiej dostosuj się do szybkiej jazdy | Większy moment obrotowy niż benzyna |
| Prace serwisowe są znacznie tańsze | Ma wąski zakres skutecznej przyczepności - 1500 obr./min |
| Zużycie paliwa czasami wyższe niż olej napędowy | Wysokie prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika paliwem niskiej jakości |
| Możliwość konwersji samochodów w ramach HBO w celu zmniejszenia zużycia paliwa | Kosztowna obsługa i naprawy |
| Bardziej komfortowa praca pod względem akustycznym | Auto długo ogrzewa wnętrze i ma niską moc cieplną |
Które samochody są droższe
Który lepiej wybrać, olej napędowy lub benzynę? Ten problem ma dwie strony tej samej monety: olej napędowy jest tańszy, ale konserwacja maszyny jest dość droga. Ale przy zakupie pojazdu z jakiegoś powodu kierowcy nie sądzą, że w przyszłości będą musieli skontaktować się ze stacją paliw.
Mówiąc o cenach samych samochodów, nie różnią się one zbytnio. Na przykład: Renault Logan na benzynie kosztuje od 242 900 UAH, ten sam model na oleju napędowym kosztuje 296 373 UAH. Japoński hatchback Hyundai i20 na olej napędowy kosztuje od 363 100 hrywien, a model na benzynę kosztuje od 320 000 hrywien.
Wniosek nasuwa się sam: samochód z silnikiem Diesla kosztuje nieco więcej, ale kierowca może zaoszczędzić na paliwie. Oczywiście, jeśli warto.
Który samochód jest droższy w obsłudze
Jak pisaliśmy powyżej, konserwacja silnika wysokoprężnego jest droższa. Aby zrozumieć, o co toczy się gra, rozważ kilka napraw i porównaj ceny.
| Nazwa | benzyna | Silnik wysokoprężny |
| Wymiana uszczelki kolektora dolotowego | 250 od UAH | 400 od UAH |
| Wymiana koła pasowego wału korbowego | 500 od UAH | 650 od UAH |
| Regulacja zaworu (16 zaworów) | 900 od UAH | 1100 od UAH |
Z tabeli wynika, że ceny różnią się drastycznie. Co bardziej opłaca się kupić - Ty decydujesz. Oszczędzaj na paliwie, ale przepłacaj za naprawy lub odwrotnie: przepłacaj za paliwo i oszczędzaj na naprawach.
Ważne! Okres serwisowy dla samochodów z silnikiem Diesla wynosi 10 000 km, a dla benzyny - 20 000 km. Oznacza to, że koszty utrzymania dotkną właścicieli samochodu z silnikiem Diesla.
Który samochód wymaga więcej paliwa
Najważniejszą zaletą silnika wysokoprężnego jest niski apetyt na paliwo. Na przykład: silnik benzynowy o objętości 2 litrów w mieście zużywa 10-12 litrów na 100 km, a 2 litry oleju napędowego - 7-8 litrów na 100 km. Różnica jest bardzo znacząca. Na biegu jałowym olej napędowy wykazuje również dobre wyniki, czego nie można powiedzieć o benzynie.
Jeśli kierowca musi dużo podróżować, około 20 000 km rocznie, kupno samochodu z silnikiem Diesla jest uzasadnione.
Podajmy kolejny oczywisty przykład zużycia paliwa: Citroen Grand C4 Picasso z silnikiem wysokoprężnym w mieście zużywa 4-5 litrów na 100 km, a na autostradzie -3,8 l / 100 km. Silnik benzynowy „zjada” 5-6 litrów na 100 km.
Jeśli chodzi o koszt samego paliwa, litr benzyny i oleju napędowego niewiele się od siebie różni: DT jest tańszy średnio o 2 hrywien. Ale koszt - jest zasadniczo inny, jest to szczególnie zauważalne w silniku od 2 litrów lub więcej.
Który samochód jedzie lepiej i szybciej
Silniki Diesla pracują o rząd wielkości głośniej niż silniki benzynowe, a to pomimo nowych technologii, które otwierają przed producentami wiele możliwości. Oczywiście nowe modele samochodów z silnikiem Diesla stały się znacznie wygodniejsze niż ich poprzednie odpowiedniki, ale silniki benzynowe są znacznie cichsze. Ponadto silniki diesla wytwarzają silne wibracje.
Ale dla takich jednostek jest też plus - moment obrotowy od silnika do napędu, który osiąga maksymalną wartość nawet przy niskich obrotach.
Aby uzyskać szybką, sportową jazdę, lepiej wybrać samochód z silnikiem benzynowym, który może rozwinąć większą moc.
Wniosek z powyższego jest niejednoznaczny: właściciele samochodów z silnikiem Diesla mogą napotkać wiele problemów, ale jeśli prawidłowo obsługujesz maszynę, nie będziesz musiał kontaktować się z obsługą stacji paliw. Na przykład istnieje wiele przypadków, gdy samochód z tym silnikiem pokonuje 1-1,2 miliona km w ciągu 20 lat, podczas gdy żywotność ich odpowiedników benzynowych na dokładnie tym samym modelu nie przekroczyła 400-500 tysięcy kilometrów.
Częste pytania
1. ПDlaczego silnik wysokoprężny jest droższy niż silnik benzynowy? Silnik wysokoprężny jest strukturalnie bardziej skomplikowany ze względu na obecność wysokociśnieniowej pompy paliwowej i dysz o skomplikowanym kształcie.
2. Jak sprawdzić silnik wysokoprężny? Pierwszą oznaką sprawdzenia silnika jest kolor spalin. Następnie sprawdzana jest kompresja, ciśnienie w pompie wtryskowej oraz geometria wtrysku dysz.
3... Dlaczego silnik benzynowy pracuje głośno? Wynika to z wysokiego stopnia sprężania, który powoduje zapłon mieszanki bez zapłonu. Jeśli silnik pracuje głośniej niż oczekiwano, występuje problem z kątami zapłonu lub układem paliwowym.
