Rozrusznik Bendixa

Rozrusznik Bendixa

Rozrusznik Bendixa (prawdziwe imię to sprzęgło wyprzedzeniowe) to część przeznaczona do przenoszenia momentu obrotowego z rozrusznika silnika spalinowego samochodu, a także do ochrony go przed wysokimi prędkościami roboczymi, przy których pracuje silnik. Rozrusznik Bendixa - to niezawodna część i dość rzadko się psuje. zwykle przyczyną awarii jest naturalne zużycie jej wewnętrznych części lub sprężyn. w celu identyfikacji awarii najpierw zajmiemy się urządzeniem i zasadą działania bendixa.

Urządzenie i zasada działania

Większość sprzęgieł jednokierunkowych (nazwiemy je bardziej popularnym słowem wśród kierowców -bendix) składa się z wiodący klip (lub pierścień zewnętrzny) zawierający rolki i sprężyny dociskowe, a także napędzany klip. Prowadzący klips posiada rowki klinowe, które z jednej strony mają znaczną szerokość. To w nich obracają się sprężynowe rolki. W wąskiej części kanału rolki są zatrzymywane pomiędzy zaciskami napędzającym i napędzanym. Jak wynika z powyższego, rolą sprężyn jest wbijanie rolek w wąską część kanałów.

Zasada działania bendix polega na działaniu bezwładnościowym na sprzęgle zębatym, które jest jego częścią, aż do momentu sprzężenia z kołem zamachowym ICE. W czasie, gdy rozrusznik nie działa (ICE jest wyłączony lub pracuje w trybie ciągłym), sprzęgło Bendix nie jest sprzężone z koroną koła zamachowego.

Praca Bendixa odbywa się według następującego algorytmu:

Wnętrze Benda

1. Przekręcenie kluczyka w stacyjce i doprowadzenie prądu z akumulatora do rozrusznika elektrycznego, wprawiając w ruch jego zworę.
2. Dzięki spiralnym rowkom po wewnętrznej stronie sprzęgła i ruchowi obrotowemu sprzęgło ślizga się po wielowypustach pod własnym ciężarem, aż do zetknięcia się z kołem zamachowym.
3. Pod działaniem koła napędowego napędzana klatka z kołem zębatym zaczyna się obracać.
4. Jeśli zęby sprzęgła i koła zamachowego nie pasują, należy je lekko obrócić, aż do momentu, gdy zaczną się ze sobą sztywnie sprzęgać.
5. Dostępna w konstrukcji sprężyna odbojowa służy do zmiękczenia momentu rozruchu silnika spalinowego. Ponadto jest to konieczne, aby zapobiec złamaniu zęba w wyniku uderzenia w momencie sprzęgnięcia przekładni.
6. Po uruchomieniu silnika spalinowego zaczyna on obracać koło zamachowe z większą prędkością kątową niż wcześniej obrócony rozrusznik. Dlatego sprzęgło jest skręcone w przeciwnym kierunku i ślizga się wzdłuż wypustów zwory lub skrzyni biegów (w przypadku zastosowania bendixa skrzyni biegów) i odłącza się od koła zamachowego. Oszczędza to rozrusznik, który nie jest przeznaczony do pracy przy dużych prędkościach.

Jak sprawdzić Bendix rozrusznika

Jeśli rozrusznik nie kręci, możesz sprawdzić jego działanie na dwa sposoby - wizualnieusuwając go z pojazdu, oraz "słuchowo". Opis zacznijmy od tego drugiego, jako prostszego.

Jak wspomniano powyżej, podstawową funkcją bendixa jest włączenie koła zamachowego i rozkręcenie silnika spalinowego. Dlatego jeśli w momencie uruchamiania silnika spalinowego usłyszysz, że rozrusznik elektryczny się kręci, a z miejsca, w którym się znajduje, charakterystyczne metaliczne brzęczące dźwięki - jest pierwsza oznaka złamanego bendixa.

Więc dalej należy zdemontować rozrusznik i usunąć analizę bendixa w celu dokładnego zbadania go i ustalenia uszkodzeń. Procedura demontażu i wymiany została przez nas opisana poniżej.

I tak Bendix został usunięty, trzeba go zrewidować. a mianowicie sprawdzić, czy kręci się tylko w jednym kierunku (jeśli w obu kierunkach, to trzeba go wymienić) i czy zęby zjadły. upewnij się również, że sprężyna nie jest luźna. należy również wyjąć wtyczkę z bendixa, sprawdzić jej integralność, ślady zużycia, w razie potrzeby wymienić. Ponadto należy sprawdzić, czy na wale twornika występuje luz. Jeśli tak, należy wymienić Bendix.

Możliwe przyczyny awarii

Jak wspomniano powyżej, obrót koła zębatego jest możliwy tylko w kierunku obrotu twornika rozruchowego. Jeśli możliwy jest obrót w przeciwnym kierunku, jest to wyraźna awaria, to znaczy bendix musi zostać naprawiony lub wymieniony. Przyczyn może być kilka:

• Zmniejszenie średnicy rolek roboczych w klatce z powodu naturalnego zużycia. Wyjściem jest wybór i zakup kulek o tej samej średnicy. Niektórzy kierowcy zamiast kulek używają innych metalowych przedmiotów, takich jak wiertła. Jednak nadal nie zalecamy uprawiania amatorskich aktywności, ale kupowanie piłek o pożądanej średnicy.
• Obecność płaskich powierzchni po jednej stronie walcapowstają w wyniku naturalnego zużycia. Zalecenia dotyczące naprawy są podobne do poprzedniego akapitu.
• Szlifowanie powierzchni roboczych prowadząca lub napędzana klatka w tych miejscach, w których stykają się z rolkami. W takim przypadku naprawa jest prawie niemożliwa, ponieważ takiego rozwoju nie można usunąć. Oznacza to, że musisz wymienić bendix.

Notatka! Często lepiej jest dokonać całkowitej wymiany bendaxu niż go naprawiać. Wynika to z faktu, że poszczególne jego części zużywają się w przybliżeniu w ten sam sposób. Dlatego jeśli jedna część zawiedzie, inne wkrótce zawiodą. W związku z tym urządzenie będzie ponownie musiało zostać naprawione.

również jedną z przyczyn awarii jest zużycie zębów przekładni. Ponieważ dzieje się to z przyczyn naturalnych, naprawa w tym przypadku jest niemożliwa. konieczna jest albo wymiana wspomnianego koła zębatego, albo całego bendixa.

Ponieważ rozrusznik nie tylko podlega silnym obciążeniom, ale także styka się ze środowiskiem zewnętrznym, jest podatny na takie czynniki drażniące, jak: wilgoć, kurz, brud i olej, może również wystąpić luz z powodu osadów w rowkach i rolkach. Oznaką takiego załamania jest hałas twornika podczas rozruchu rozrusznika i unieruchomienie wału korbowego.

Jak wymienić Bendix w rozruszniku

zazwyczaj w celu wymiany bendixa trzeba zdemontować rozrusznik i go zdemontować. W zależności od modelu samochodu procedura może mieć swoje własne cechy. Opiszmy algorytm od momentu, gdy rozrusznik został już wyjęty i do wymiany bendixa należy zdemontować jego obudowę:

Naprawa Bendixa

• Odkręć śruby mocujące i otwórz obudowę.
• Odkręć śruby mocujące przekaźnik elektromagnetyczny, a następnie wyjmij go. Podczas naprawy pożądane jest oczyszczenie i umycie wszystkich wnętrz.
• Zdejmij bendix z osi. Aby to zrobić, zrzuć podkładkę i wybierz pierścień ograniczający.
• Przed zainstalowaniem nowego bendixa oś należy nasmarować smarem temperaturowym (ale bez dodatków).
• zwykle najtrudniejszą procedurą jest montaż pierścienia ustalającego i podkładki. Aby rozwiązać ten problem, rzemieślnicy stosują różne metody - rozrywają pierścień kluczami płaskimi, używają specjalnych zacisków, szczypiec przesuwnych i tak dalej.
• Po zamontowaniu Bendixa posmaruj wszystkie trące części rozrusznika smarem wysokotemperaturowym. Nie należy jednak przesadzać z jego ilością, gdyż nadmiar jedynie zakłóci pracę mechanizmu.
• Sprawdź rozrusznik przed instalacją. Aby to zrobić, użyj przewodów, aby „oświetlić” samochód zimą. Z ich pomocą podłącz napięcie bezpośrednio z akumulatora. Podłączyć „minus” do obudowy rozrusznika, a „plus” do styku sterującego przekaźnika elektromagnetycznego. Jeśli system działa, powinno być słyszalne kliknięcie, a bendix powinien ruszyć do przodu. Jeśli tak się nie stanie, musisz wymienić zwijacz.

Naprawa Bendixa

Wymiana Bendixa w rozruszniku

Kilka wskazówek od doświadczonych kierowców

Oto kilka wskazówek od doświadczonych kierowców, które pomogą Ci uniknąć możliwych problemów i niedogodności podczas naprawy lub wymiany Bendix:

• Przed montażem nowego lub naprawionego Bendix'a zawsze sprawdź jego działanie i jednostkę napędową.
• Wszystkie plastikowe podkładki muszą być nienaruszone.
• Kupując nowy bendix, dobrze jest mieć przy sobie stary, aby upewnić się, że jest tożsamy. Często podobne części mają niewielkie różnice, które nie są wizualnie zapamiętywane.
• Jeśli demontujesz bendix po raz pierwszy, dobrze jest zapisać proces na papierze lub złożyć poszczególne części w kolejności ich demontażu. Lub skorzystaj z instrukcji ze zdjęciami, powyższych instrukcji wideo i tak dalej.

Cena pytania

Na koniec warto dodać, że bendix jest niedrogą częścią zamienną. Na przykład bendix VAZ 2101 (a także inne „klasyczne” VAZ) kosztuje około 5 ... 6 USD, numer katalogowy to DR001C3. A cena bendixa (nr 1006209923) dla samochodów VAZ 2108-2110 wynosi 12 ... 15 USD. Koszt bendixa do samochodów FORD marek Focus, Fiesta i Fusion wynosi około 10…11 USD. (nr kat. 1006209804). Do samochodów TOYOTA Avensis i Corolla bendix 1006209695 - 9 USD ... 12.

więc często naprawa jest niepraktyczna dla bendixa. Łatwiej jest kupić nowy i po prostu go wymienić. Ponadto przy naprawie poszczególnych jego części istnieje duże prawdopodobieństwo szybkiej awarii innych.