Biały smar – do czego służy i jak go stosować?

Wśród wielu różnych rodzajów lubrykantów wyróżniamy te, które w pewnych okolicznościach będą działać lepiej niż inne. Jako kierowca pewnie już niektórych z nich próbowałeś – z lepszym lub gorszym skutkiem. Dziś przedstawiamy środek, który przyda się w wielu naprawach, o których być może do tej pory nie słyszeliście. Smar biały, bo o nim mowa, wyróżnia się nie tylko unikalnym kolorem na tle innych smarów. Co musisz o tym wiedzieć?

Czego dowiesz się z tego postu?

• Biały smar – czym się różni?
• Jak poprawnie aplikować?
• Do jakich zastosowań motoryzacyjnych stosuje się biały smar w aerozolu?

Krótko mówiąc

Smar biały jest smarem wyjątkowym, wyróżnia się nie tylko oryginalnym białym kolorem, ale również doskonałymi parametrami technicznymi. Wykorzystasz ją w wielu różnych miejscach w swoim aucie, zapobiegając pęknięciom na skutek dużego tarcia elementów. Wygodna aplikacja za pomocą dozownika w sprayu ułatwia nałożenie lubrykantu tam, gdzie go potrzebujesz.

Smar biały - parametry techniczne

Smar biały, podobnie jak inne rodzaje smarów, przeznaczony do zabezpieczania miejsc, w których dochodzi do tarcia pomiędzy metalowymi elementami... Osiąga się to poprzez stworzenie warstwy ślizgowej i specjalnej folii ochronnej. W efekcie tarcie jest zmniejszone lub całkowicie zanika, a smarowane części nie nagrzewają się i nie dochodzi do zużycia mechanicznego. Biały smar sprawdza się szczególnie dobrze w mocno obciążonych obszarachktóre ze względu na intensywne użytkowanie ulegają częstym awariom.

Jeśli szukasz smaru o wyjątkowych właściwościach, to dobrze trafiłeś. Pokazuje biały tłuszcz ponadprzeciętna odporność na warunki atmosferyczne (np. rozpryskująca się woda, w tym słona) oraz duże wahania temperatury w zakresie od -40°C do nawet 180°C. Można więc z niego korzystać o każdej porze roku bez obaw o utratę cennych właściwości. Co najważniejsze, jego zadania to coś więcej niż eliminowanie tarcia. Smarowane nim elementy są niezawodnie chronione przed korozją.i (dzięki wyciszeniu) ich kultura pracy znacznie się poprawiła.

Jak z niego korzystać i jak działa?

Przed nałożeniem białego smaru: dokładnie oczyść wybraną część z wszelkich zanieczyszczeń (piasek, żwir) oraz pozostałości wcześniej zastosowanego preparatu (jeśli był stosowany). Aby to zrobić, możesz użyć zwykłej szmatki i benzyny lub specjalnego środka czyszczącego, który skutecznie poradzi sobie z większością zanieczyszczeń, w tym tłustymi. Pamiętaj, że odpowiednie przygotowanie powierzchni przed nałożeniem nowej powłoki jest absolutnie niezbędne – tylko tak zapewnisz skuteczne działanie białego smaru.

Kolejnym krokiem jest zastosowanie samego leku. Najwygodniejsze, a co za tym idzie najpopularniejsze rozwiązanie - biały smar w sprayuktóry dzięki precyzyjnemu aplikatorowi pozwala dotrzeć do trudno dostępnych miejsc. Wystarczy wstrząsnąć butelką i rozprowadzić równomiernie na pożądanej powierzchni z odległości około 20 cm. Biały kolor preparatu to niewątpliwie dodatkowe ukojenie podczas aplikacji.który wyróżnia się na tle poszczególnych elementów.

Smar biały skutecznie wnika w smarowane elementy, wnikając w szczeliny i między warstwy podlegające tarciu. Po kilku sekundach zawiesza się przekształcanie postaci płynnej w coś w rodzaju półprzezroczystej pasty... Dzięki swojej konsystencji przylega do smarowanych części i nie ścieka nawet z pionowych powierzchni. W przypadku nałożenia zbyt dużej ilości preparatu, nadmiar można skutecznie usunąć czystą, suchą szmatką.

White Grease - zastosowanie w motoryzacji

Biały smar jest substancją niezwykle wszechstronną – może być stosowany w przemyśle (konserwacja samochodów), domowym (drzwi, zatrzaski, części rowerowe) czy wreszcie w motoryzacji. Jeśli należysz do kierowców, którzy przywiązują dużą wagę do stanu technicznego swojego samochodu i regularnie o niego dbają, powinieneś sprawdzić jakie jest zastosowanie w tym aspekcie białego smaru.

• • Zamki do drzwi - nie ma znaczenia czy posiadasz samochód z centralnym zamkiem czy standardowym zamkiem na klucz. Nawet niewielka ilość białego smaru ochroni mechanizm przed korozją.
  • Zamek bagażnika / tylnej klapy - W zależności od nadwozia.
  • Zawiasy i zamki maski przedniej i tylnej - To elementy, które pracują pod dużym obciążeniem i są narażone na działanie wilgoci. Pamiętaj, że teleskopów podnoszących maskę nie wolno smarować!
  • Zawiasy z ogranicznikami drzwi i łącznikamia - narażone na duże obciążenia, narażone na zanieczyszczenia i korozję.
  • Linki sprzęgła i przepustnicy - Spryskaj metalowe części, jeśli masz do nich dostęp.
  • Mechanizmy podnoszenia okien - zarówno ręczne, jak i automatyczne. W przypadku tego drugiego konieczne będzie rozebranie boków i nasmarowanie koła wraz z zębatką.
  • Szyny do fotelików samochodowych - wielu kierowców zapomina lub po prostu nie wie o konieczności smarowania prowadnic. Tymczasem ich płynne działanie jest bardzo ważne – szczególnie w przypadku aut trzydrzwiowych, gdzie siedzenie trzeba przesuwać za każdym razem, gdy na tylnej kanapie siedzi pasażer.
  • Mechanizm wycieraczek - częstą przyczyną jego awarii jest brak fabrycznego smarowania. Dlatego zaleca się zdejmowanie pokrywy obudowy i smarowanie mechanizmu białym smarem raz na kilka lub kilkanaście miesięcy, aby zapewnić jego płynną pracę.

Biały smar do plastiku i metalu - zawsze pod ręką

Tani, skuteczny, uniwersalny i łatwy w aplikacji smar – taki jest biały smar. Użyjesz go tam, gdzie występuje silne tarcie metal-metal lub metal-plastik. Jeśli dbasz o swój samochód, ale jeszcze go nie używałeś, zdecydowanie powinieneś zacząć. Na avtotachki.com znajdziesz białe smary najlepszych producentów.

Uczyć się więcej:

Smar miedziany – jakie jest jego zastosowanie?

avtotachki.com,