Wyważanie wału kardana

Wyważanie wału kardana można wykonać zarówno własnymi rękami, jak i na stacji paliw. W pierwszym przypadku wymaga to użycia specjalnych narzędzi i materiałów – obciążników i zacisków. Lepiej jednak powierzyć wyważanie „kardana” pracownikom stacji paliw, ponieważ niemożliwe jest dokładne ręczne obliczenie masy wyważarki i miejsca jej instalacji. Istnieje kilka „ludowych” metod równoważenia, o których powiemy później.

Oznaki i przyczyny braku równowagi

Główną oznaką wystąpienia braku równowagi w wale Cardana samochodu jest pojawienie się wibracji całe nadwozie pojazdu. Jednocześnie wzrasta wraz ze wzrostem prędkości ruchu i, w zależności od stopnia nierównowagi, może objawiać się zarówno już przy prędkości 60-70 km / h, jak i ponad 100 km na godzinę. Wynika to z faktu, że gdy wał się obraca, jego środek ciężkości przesuwa się, a wynikająca z tego siła odśrodkowa niejako „wyrzuca” samochód na drogę. Dodatkowym znakiem oprócz wibracji jest wygląd charakterystyczny szumwydobywające się spod spodu samochodu.

Niewyważenie jest bardzo szkodliwe dla przekładni i podwozia samochodu. Dlatego, gdy pojawią się jego najmniejsze oznaki, konieczne jest zrównoważenie „kardana” na samochodzie.

Zaniedbanie awarii może prowadzić do takich konsekwencji.

Istnieje kilka przyczyn tego załamania. Pomiędzy nimi:

• normalnego zużycia części do długotrwałej eksploatacji;
• odkształcenia mechanicznespowodowane uderzeniami lub nadmiernymi obciążeniami;
• Wady produkcyjne;
• duże luki pomiędzy poszczególnymi elementami wału (w przypadku, gdy nie jest solidny).

Wibracje odczuwane w kabinie mogą nie pochodzić od wału napędowego, ale od niewyważonych kół.

Niezależnie od przyczyn, gdy pojawią się opisane powyżej objawy, konieczne jest sprawdzenie nierównowagi. Prace naprawcze można wykonać we własnym garażu.

Jak zrównoważyć gimbala w domu?

Opiszmy proces wyważania wału kardana własnymi rękami znaną metodą „dziadka”. Nie jest to trudne, ale może zająć trochę czasu. dużo czasu. Na pewno przyda Ci się otwór widokowy, po którym musisz najpierw wjechać samochodem. będziesz potrzebować również kilku ciężarków o różnych ciężarach używanych do wyważania kół. Alternatywnie zamiast odważników można użyć elektrod pociętych na kawałki ze spawania.

Prymitywna waga do równoważenia kardana w domu

Algorytm pracy będzie następujący:

1. Długość wału kardana jest warunkowo podzielona na 4 równe części w płaszczyźnie poprzecznej (może być więcej części, wszystko zależy od amplitudy drgań i chęci właściciela samochodu, aby poświęcić na to dużo czasu i wysiłku ).
2. Do powierzchni pierwszej części wału kardana bezpiecznie, ale z możliwością dalszego demontażu, przymocuj w/w ciężarek. Aby to zrobić, możesz użyć metalowego zacisku, plastikowego opaski, taśmy lub innego podobnego urządzenia. Zamiast ciężarka można zastosować elektrody, które można umieścić pod zaciskiem kilka sztuk naraz. Wraz ze spadkiem masy ich liczba zmniejsza się (lub odwrotnie, wraz ze wzrostem są dodawane).
3. przeprowadzane są dalsze testy. W tym celu jeżdżą po płaskiej drodze i analizują, czy drgania się zmniejszyły.
4. Jeśli nic się nie zmieniło, musisz wrócić do garażu i przenieść ładunek do następnego segmentu wału kardana. Następnie powtórz testowanie.

Montaż wagi gimbala

Pozycje 2, 3 i 4 z powyższej listy należy wykonywać do momentu znalezienia sekcji na wale karetki, w której ciężar zmniejsza wibracje. dalej, podobnie empirycznie, konieczne jest wyznaczenie masy odważnika. Idealnie, przy odpowiednim doborze wibracje powinny zniknąć. w ogóle.

Ostateczne wyważenie „kardana” własnymi rękami polega na sztywnym zamocowaniu wybranej wagi. W tym celu pożądane jest stosowanie spawania elektrycznego. Jeśli go nie masz, to w skrajnych przypadkach możesz użyć popularnego narzędzia zwanego „spawaniem na zimno” lub dobrze dokręcić metalowym zaciskiem (na przykład hydraulika).

Równoważenie wału kardana w domu

Istnieje również jedna, choć mniej skuteczna metoda diagnozy. Zgodnie z nim potrzebujesz zdemontuj ten wał z samochodu. Następnie musisz znaleźć lub podnieść płaską powierzchnię (najlepiej idealnie poziomą). Umieszczone są na nim dwa stalowe narożniki lub kanały (ich rozmiar nie ma znaczenia) w odległości nieco mniejszej niż długość wału kardana.

Następnie kładzie się na nich sam „kardan”. Jeśli jest wygięty lub zdeformowany, to jego środek ciężkości również wynosi cm. W związku z tym w tym przypadku przewinie się i stanie się tak, że jego cięższa część znajdzie się na dole. Będzie to wyraźna wskazówka dla właściciela samochodu, w którym samolocie szukać nierównowagi. Dalsze kroki są podobne do poprzedniej metody. Oznacza to, że do tego wału przymocowane są obciążniki, a miejsca ich mocowania i masa są obliczane eksperymentalnie. Oczywiście obciążniki są dołączone po przeciwnej stronie od tego, do którego odnosi się również środek ciężkości szybu.

również jedną skuteczną metodą jest użycie analizatora częstotliwości. Może być wykonany ręcznie. Potrzebny jest jednak program imitujący elektroniczny oscyloskop na PC, pokazujący poziom częstotliwości oscylacji zachodzących podczas obrotu gimbala. Możesz to powiedzieć z Internetu w domenie publicznej.

Tak więc do pomiaru drgań dźwięku potrzebny jest czuły mikrofon z ochroną mechaniczną (guma piankowa). Jeśli go tam nie ma, możesz zrobić urządzenie z głośnika o średniej średnicy i metalowego pręta, który będzie przekazywał do niego wibracje dźwiękowe (fale). Aby to zrobić, na środku głośnika przyspawana jest nakrętka, do której wkładany jest metalowy pręt. Do wyjść głośnikowych przylutowany jest przewód z wtyczką, który jest podłączony do wejścia mikrofonowego w komputerze.

Ponadto procedura pomiaru przebiega według następującego algorytmu:

1. Oś napędowa samochodu jest wywieszona, dzięki czemu koła mogą się swobodnie obracać.
2. Kierowca samochodu „rozpędza” go do prędkości, przy której zwykle pojawiają się drgania (zwykle 60…80 km/h i daje sygnał osobie dokonującej pomiarów.
3. Jeśli używasz czułego mikrofonu, zbliż go wystarczająco blisko miejsca znakowania. Jeśli masz głośnik z metalową sondą, musisz najpierw przymocować go w miejscu jak najbliżej naniesionych znaków. Wynik jest ustalony.
4. Warunkowe cztery znaki są nakładane na wałek karatowy na całym obwodzie, co 90 stopni i są one ponumerowane.
5. Odważnik testowy (o wadze 10 ... 30 gramów) jest przymocowany do jednego ze znaczników za pomocą taśmy lub zacisku. możliwe jest również wykorzystanie połączenia śrubowego obejmy jako ciężarka.
6. dalsze pomiary wykonuje się odważnikiem w każdym z czterech miejsc w kolejności z numeracją. Czyli cztery pomiary z przeniesieniem ładunku. Wyniki amplitudy drgań są rejestrowane na papierze lub komputerze.

Lokalizacja nierównowagi

Wynikiem eksperymentów będą wartości liczbowe napięcia na oscyloskopie, które różnią się od siebie wielkością. następnie musisz zbudować schemat na skali warunkowej, który odpowiadałby wartościom liczbowym. Narysowany jest okrąg z czterema kierunkami odpowiadającymi położeniu ładunku. Od środka wzdłuż tych osi segmenty są wykreślane w skali warunkowej zgodnie z uzyskanymi danymi. Następnie należy graficznie podzielić segmenty 1-3 i 2-4 na pół przez segmenty prostopadłe do nich. Promień jest rysowany od środka okręgu przez punkt przecięcia ostatnich segmentów do przecięcia z okręgiem. Będzie to punkt lokalizacji niewyważenia, który należy skompensować (patrz rysunek).

Pożądany punkt do umieszczenia ciężarka kompensacyjnego będzie znajdował się na przeciwległym końcu. Masę odważnika oblicza się według wzoru:

gdzie:

• masa niewyważenia - pożądana wartość masy ustalonego niewyważenia;
• poziom drgań bez obciążnika testowego — wartość napięcia na oscyloskopie, zmierzona przed zamontowaniem obciążnika testowego na gimbalu;
• średnia wartość poziomu drgań - średnia arytmetyczna pomiędzy czterema pomiarami napięcia na oscyloskopie podczas instalowania obciążenia testowego w czterech wskazanych punktach na gimbalu;
• wartość masy ładunku próbnego - wartość masy ustalonego ładunku doświadczalnego, w gramach;
• 1,1 - współczynnik korekcji.

Zwykle masa ustalonej nierównowagi wynosi 10 ... 30 gramów. Jeśli z jakiegoś powodu nie udało Ci się dokładnie obliczyć masy niewyważenia, możesz ustawić ją eksperymentalnie. Najważniejsze jest, aby znać miejsce montażu i regulować wartość masy podczas jazdy.

Jednak, jak pokazuje praktyka, samobalansowanie półosi za pomocą opisanej powyżej metody tylko częściowo eliminuje problem. Będzie też można jeździć samochodem przez długi czas bez znacznych wibracji. Ale nie będzie można się go całkowicie pozbyć. Dlatego będą z nim współpracować inne części skrzyni biegów i podwozia. A to negatywnie wpływa na ich wydajność i zasoby. Dlatego nawet po samobalansowaniu musisz skontaktować się ze stacją serwisową z tym problemem.

Technologiczna metoda naprawy

Maszyna do wyważania kardana

Ale jeśli w takim przypadku nie żałujesz 5 tysięcy rubli, to jest dokładnie cena wyważenia wału w warsztacie, zalecamy udanie się do specjalistów. Wykonywanie diagnostyki w warsztatach wiąże się z zastosowaniem specjalnego stanowiska do wyważania dynamicznego. Aby to zrobić, ten wał jest zdemontowany z samochodu i zainstalowany na nim. Urządzenie zawiera kilka czujników oraz tzw. powierzchnie kontrolne. Jeżeli wał jest niewyważony, to w trakcie obrotu dotknie powierzchnią wspomnianych elementów. W ten sposób analizowana jest geometria i jej krzywizna. Wszystkie informacje są wyświetlane na monitorze.

Prace naprawcze można prowadzić na różne sposoby:

• Montaż płyt wyważających precyzyjnie na powierzchni wału kardana. Jednocześnie ich waga i miejsce instalacji są dokładnie obliczane przez program komputerowy. I są mocowane za pomocą spawania fabrycznego.
• Wyważanie wału kardana na tokarce. Metodę tę stosuje się w przypadku znacznego uszkodzenia geometrii elementu. Rzeczywiście, w tym przypadku często konieczne jest usunięcie pewnej warstwy metalu, co nieuchronnie prowadzi do zmniejszenia wytrzymałości wału i zwiększenia jego obciążenia w normalnych trybach pracy.

Nie będzie możliwe wyprodukowanie takiej maszyny do wyważania wałów Cardana własnymi rękami, ponieważ jest to bardzo skomplikowane. Jednak bez jego użycia nie będzie możliwe wyprodukowanie wysokiej jakości i niezawodnego wyważania.

Wyniki

Całkiem możliwe jest samodzielne zrównoważenie kardana w domu. Musisz jednak zrozumieć, że nie można samodzielnie wybrać idealnej masy przeciwwagi i miejsca jej instalacji. Dlatego samonaprawa jest możliwa tylko w przypadku niewielkich wibracji lub jako tymczasowy sposób na ich pozbycie się. Najlepiej byłoby udać się do stacji obsługi, gdzie zrównoważą kardan na specjalnej maszynie.