Wycieczka na wakacje. Trzeba to zapamiętać
W okresie świątecznym wielu kierowców pokonuje najdłuższy dystans w roku. Gdyby tylko atmosfera powrotów do domu przypominała idyllę słynnej piosenki Chrisa Rae „Driving Home for Christmas”… Tak naprawdę podróż samochodem w okresie świątecznym wiąże się z setkami kilometrów pośpiechu i stresu. spowodowane dużym ruchem na drodze.
Prawidłowo utrzymany pojazd to coś więcej niż tylko wydajny silnik.
Przed rozpoczęciem sezonu zimowego należy zawsze sprawdzić stan swojego pojazdu i jego wyposażenia. Grudzień to ostatni moment, kiedy trzeba zmienić opony na zimowe, zwłaszcza przed wyruszeniem w daleką podróż. Opony zimowe zapewniają bezpieczniejszą jazdę dzięki lepszej przyczepności w niskich temperaturach i opadach śniegu. Warto także sprawdzić poziom ciśnienia w oponach oraz głębokość bieżnika, która zimą powinna wynosić co najmniej 4 mm. Bardzo ważne jest również sprawdzenie poziomu oleju silnikowego oraz sprawdzenie stanu płynów eksploatacyjnych. Zimowy płyn do spryskiwaczy jest również bardzo ważny, podobnie jak upewnienie się, że wycieraczki przedniej szyby i reflektory są w dobrym stanie i czyste.
Prawidłowe paliwo w zbiorniku – komfort i bezpieczeństwo jazdy
Główną czynnością każdego kierowcy przed wyjazdem jest tankowanie. Jednak niewielu z nich zdaje sobie sprawę, jak pełne tankowanie i utrzymywanie wysokiego poziomu paliwa w zbiorniku wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jest to bardzo ważne, gdyż zgromadzone w zbiorniku wilgotne powietrze pod wpływem wahań temperatury skrapla się na jego ściankach, powodując przedostawanie się wody do paliwa. Warto zwrócić także uwagę na jakość tankowanego oleju napędowego, który przy niskich temperaturach ma istotny wpływ na osiągi silnika Diesla. W ujemnych temperaturach w paliwie mogą osadzać się kryształki parafiny, uniemożliwiające przepływ paliwa przez filtr, co może powodować problemy z płynną pracą silnika, a w skrajnych przypadkach prowadzić do zatkania i zatrzymania filtra paliwa. jego eksploatacja. Paliwo arktyczne jest dobrym rozwiązaniem, gdyż gwarantuje rozruch silnika nawet przy 32 stopniach poniżej zera.
Zobacz też: Fiat 500C w naszym teście
Metoda zatrzymania jest szersza, niż się powszechnie uważa
Kierowca ma średnio jedną sekundę na zauważenie i reakcję na zagrożenie na drodze. Ponadto uruchomienie układu hamulcowego trwa około 0,3 sekundy. W tym czasie samochód jadący z prędkością 90 km/h pokonuje około 19 metrów. Z kolei droga hamowania przy tej prędkości wynosi około 13 metrów. Docelowo oznacza to, że od wykrycia przeszkody do całkowitego zatrzymania samochodu potrzebujemy około 32 metrów. Biorąc pod uwagę, że według statystyk w obszarze zaludnionym pieszego zauważamy z odległości nie większej niż 36 metrów, przy większych prędkościach nie mamy już szans na odpowiednią reakcję. Szczególnie ważne jest, aby pamiętać, że podwojenie prędkości czterokrotnie wydłuża drogę hamowania.
Widzenie może się pogorszyć w nocy
Grudniowe dni należą do najkrótszych w roku i wielu kierowców wybiera się na wycieczkę nocą, aby ominąć korki. Jednak w przypadku dłuższych tras może to być bardzo ryzykowna decyzja, dlatego warto zachować szczególne środki ostrożności. Pamiętaj, że po zmroku słaba widoczność może utrudniać nam oszacowanie odległości do innych pojazdów, a zmęczenie zmniejsza koncentrację. Oceń swoje możliwości i dostosuj prędkość jazdy do warunków pogodowych. Śnieg lub marznący deszcz w połączeniu ze złymi warunkami drogowymi powodują, że czas hamowania pojazdu znacznie się wydłuża. Wielu kierowców ulega złudzeniu tzw. „czarnego lodu”. Dzieje się tak, gdy droga, która wydaje się bezpieczna, jest w rzeczywistości pokryta cienką warstwą lodu. W takiej sytuacji nawet przy ograniczeniu prędkości do 50 km/h nietrudno o zderzenie. Jeśli to możliwe, staraj się jak najszybciej wyruszyć w drogę, aby dotrzeć na miejsce przed zmrokiem. Podczas jazdy nocą róbmy częste przerwy na odpoczynek i dbajmy o swój organizm, aby nie narażać siebie, naszych pasażerów i innych użytkowników dróg.
Sprzęt na ratunek
Polska zima potrafi zaskoczyć, a pogoda potrafi się diametralnie różnić w różnych regionach kraju. Jeśli więc jeszcze tego nie zrobiliśmy, wyposażmy swój samochód w podstawowy sprzęt zimowy: odśnieżarkę oraz odmrażacz do szyb i zamków. Warto także zabrać ze sobą kable rozruchowe, linę holowniczą, wodoodporne rękawice robocze i dodatkowy płyn do spryskiwaczy.
