Autonomiczny grzejnik w samochodzie: klasyfikacja, jak zainstalować samodzielnie

Nagrzewnica powietrza jest zasilana z pokładowego zasilacza. Ciecz jako źródło zasilania może wykorzystywać benzynę lub olej napędowy (z własnego banku lub układu paliwowego samochodu), istnieją modele, które działają na propan.

Pomimo stale przewidywanego globalnego ocieplenia zimy w regionach kraju pozostają dość mroźne. Z tego powodu instalowanie autonomicznej nagrzewnicy w samochodzie własnymi rękami jest tematem niezmiennie popularnym na forach samochodowych. Spróbujmy zrozumieć niuanse wyboru i instalacji.

Co musisz wiedzieć o autonomicznym ogrzewaniu samochodowym

Mowa o urządzeniach, które działają niezależnie od silnika maszyny. Ich głównym celem jest stworzenie komfortowych warunków dla osoby w samochodzie. Najczęściej do instalacji grzejnika uciekają się dwie kategorie kierowców: kierowcy ciężarówek i właściciele samochodów z silnikiem Diesla. Ci pierwsi potrzebują autonomicznego ogrzewania kabiny w zimie, aby oszczędzać paliwo na parkingach, ci drudzy cierpią z powodu długiego rozgrzewania na biegu jałowym - praktycznie bezużyteczne jest podgrzewanie osobowych diesli zwykłym piecem na miejscu.

Autonomiczne ogrzewanie kabiny w zimie

Wszystkie grzejniki można podzielić na dwie duże grupy w zależności od zasady działania:

• Powietrze. W rzeczywistości swoją konstrukcją całkowicie powtarzają elektryczne suszarki do włosów, które są masowo instalowane przez producentów w nowoczesnych samochodach z silnikiem Diesla. Taka grzałka działa z baterii głównej lub dodatkowej. Zasada działania jest prosta - powietrze jest przepuszczane przez dyszę z gorącymi spiralami i podgrzewane. Takie urządzenia są wygodne w obsłudze, ale są bardziej odpowiednie dla pojazdów eksploatowanych na południowym, środkowym pasie.
• Płyn. Urządzenia o podwójnym przeznaczeniu. Są one podłączone do układu chłodzenia silnika i ogrzewają nie tylko wnętrze, ale także sam silnik spalinowy. Dlatego właśnie płynne autonomiczne grzejniki przed uruchomieniem są najbardziej poszukiwane wśród mieszkańców regionów północnych. Ciepły silnik uruchamia się znacznie łatwiej, oszczędza się jego zasoby i paliwo. Z tego powodu masowo preferuje się instalowanie go na ciężarówkach eksploatowanych w północnych złożach kopalin. W ekstremalnych temperaturach takie produkty działają, uzupełniając standardowe ogrzewanie kabiny.

Nagrzewnica powietrza jest zasilana z pokładowego zasilacza. Ciecz jako źródło zasilania może wykorzystywać benzynę lub olej napędowy (z własnego banku lub układu paliwowego samochodu), istnieją modele, które działają na propan. Ponieważ producenci wolą dziś dostarczać do sklepów szeroką gamę takich produktów, wybór zależy wyłącznie od możliwości finansowych.

Zrób to sam instalacja autonomicznego grzejnika w samochodzie: schemat instalacji

Od razu ostrzegamy - punkty podłączenia do sieci pokładowej i odcinki podłączenia do układu chłodzenia silnika zależą od konkretnej marki, modelu i układu kabiny i komory silnika, a także od cechy i zasada działania samego autonomicznego grzejnika.

Zrób to sam instalacja autonomicznego grzejnika w samochodzie

Opiszemy więc tylko ogólne zalecenia, których zalecamy przestrzegać podczas instalowania sprzętu własnymi rękami.

Do samochodu osobowego

Przybliżona kolejność prac wygląda następująco:

• Określamy punkt wpięcia do przewodu paliwowego (jeśli autonomiczna nagrzewnica nie ma własnego zbiornika). Do okablowania zdecydowanie zalecamy użycie rurki miedzianej lub stalowej o odpowiedniej średnicy.
• Przewód paliwowy musi być solidnie zamocowany, aby podczas jazdy nie zwisał i nie występowało ryzyko ocierania podczas eksploatacji samochodu. Surowo zabrania się układania toru tak, aby przylegał do części układu wydechowego zarówno maszyny, jak i samej grzałki. Po uruchomieniu rozgrzewają się, a nieprzestrzeganie tej zasady jest obarczone pożarem.
• Rozważ lokalizację podłączenia do pokładowego źródła zasilania, przewidując instalację bezpiecznika - jego wartość zależy bezpośrednio od ilości pobieranego prądu.
• Zalecamy, aby panel sterowania nagrzewnicą był wyświetlany na desce rozdzielczej samochodu - w ten sposób jest łatwiejszy w obsłudze. Ponieważ w samochodach osobowych nie zawsze należy wprowadzać zmiany w konstrukcji konsoli środkowej, elementy sterujące można ukryć za pomocą „schowka na rękawiczki”.
• Przewody wydechowe muszą być zainstalowane w taki sposób, aby podczas pracy urządzenia spaliny nie były zasysane do kabiny pasażerskiej. W wielu przypadkach są one wyprowadzane pod prawe lub lewe koło, układając ścieżkę w komorze silnika.
• Włożyć do układu chłodzenia silnika ściśle według instrukcji producenta.

Po wykonaniu prac należy uruchomić nagrzewnicę, również postępując zgodnie z instrukcją dołączoną do produktu i dokładnie sprawdzić wszystkie połączenia pod kątem wycieków płynu chłodzącego lub paliwa. Zaleca się również sprawdzenie za pomocą analizatora spalin, czy spaliny nie przedostają się do kabiny podczas pracy układu.

Na ciężarówce

Montaż nagrzewnicy w samochodach ciężarowych ogólnie nie różni się od montażu w samochodzie osobowym. Jest tylko jeden ważny niuans - szczególną uwagę należy zwrócić na wylot spalin. Jeśli w samochodach można go tylko zdemontować, to w przypadku pojazdów ciężarowych wszystko jest inne. Doświadczeni kierowcy ciężarówek zalecają zainstalowanie go w taki sposób, aby ścieżka biegła w górę wzdłuż bocznej ściany kabiny. W takim przypadku możesz bez obaw zostawić włączoną nagrzewnicę na nocnym parkingu, nie martwiąc się o przedostawanie się spalin do kabiny pasażerskiej.

Montaż nagrzewnicy na ciężarówkach

Wyjątkiem są ciężarówki z układem cabover. W takim przypadku zaleca się zamontowanie gniazdka na ramie ciągnika jak najdalej od kabiny kierowcy. Pożądane jest skierowanie wydechu na boki - dzięki temu będzie on lepiej rozpraszany w powietrzu.

Gdzie zainstalować grzejnik

Jest tu kilka opcji. Co więcej, wszyscy producenci wskazują tylko jedno odpowiednie miejsce - montaż należy przeprowadzić ściśle w komorze silnika. Konkretne miejsce montażu zależy tylko od gęstości montażu jednostek w komorze silnika. Nie zalecamy również zapominać, że grzałka musi być serwisowana i naprawiana w terminie określonym przez producenta – z tego powodu zalecamy montaż urządzenia tak, aby miał do niego dostęp. Jeśli ręka wspina się na swoje główne jednostki, instalację można uznać za udaną.

Zobacz także: Kontrolka akumulatora na tablicy rozdzielczej miga: przyczyny i rozwiązania

Koszt instalacji autonomicznego grzejnika

W większości przypadków doświadczeni kierowcy wolą powierzyć taką pracę doświadczonym pracownikom serwisu samochodowego. I to jest słuszna decyzja – tylko mając odpowiednią wiedzę i doświadczenie, można zamontować grzejnik tak, aby był bezpieczny w użytkowaniu.

Koszt instalacji urządzenia zależy od modelu autonomicznej nagrzewnicy, stosowanego paliwa, mocy, rodzaju samochodu (taniej jest w przypadku samochodu osobowego) i innych czynników. Minimalna cena w Moskwie wynosi od 5 tysięcy za najprostszą nagrzewnicę powietrza Planar, która zostanie zainstalowana na kilka godzin. Ale będzie to tańsze niż samodzielne zainstalowanie sprzętu, a następnie wyeliminowanie niedociągnięć, bez których przy braku doświadczenia nie będzie to możliwe.

Instalując autonomiczną nagrzewnicę, OBSERWUJ wszystkich przed instalacją, są bardzo ważne punkty!