Kask samochodowy do sportów motorowych

W przypadku większości zawodów, przy dużych prędkościach, takich jak samochody, motocykle lub inne formy transportu, takie jak kask, jest jednym z głównych i nieodzownych elementów pełnego wyposażenia pilota. Najbardziej podstawowym i najważniejszym zadaniem hełmu jest ochrona głowy pilota. Głowa człowieka jest najważniejszym organem, ponieważ jego bezpieczeństwo jest najważniejsze. Przy produkcji kasków obowiązują obowiązujące zasady i przepisy dotyczące ich wytwarzania, a producenci muszą bezwzględnie przestrzegać tych wymagań.

Każdy kask posiada numer homologacji, co oznacza, że ​​został on przetestowany, spełnił wszystkie normy i jest gotowy do użytku na wyścigach. Każdy rodzaj zawodów ma swoje własne wymagania i standardy dotyczące kasków. Na przykład podczas zawodów Formuły 1 nie można używać kasku podczas wyścigów torowych, ponieważ istnieją inne normy i wymagania. W dalszej części naszego artykułu opowiem szczegółowo o budowie kasku samochodowego, o rodzajach kasków samochodowych, o cechach kasków samochodowych, o tym, czym różnią się kaski do wyścigów samochodowych i motocyklowych oraz o najlepszych kaskach do sportów motorowych.

Budowa kasku samochodowego

Wielki szczyt w rozwoju konstrukcji kasku samochodowego zaczyna się, gdy człowiek był w stanie podbić kosmos i rozpoczął się rozwój technologii związanej z kosmosem. Wiele technologii i wiedzy zdobytej podczas działań kosmicznych zaczęło być stosowanych w zwykłym ziemskim życiu. Początkowo hełmy miały bardzo małą ochronę dla pilota, a bezpieczeństwo było na niskim poziomie, ponieważ były wykonane ze skóry z małymi plastikowymi wstawkami. Ale to, co pozostało do naszych czasów, to wielowarstwowość samego hełmu.

 Nowoczesne hełmy mają trzy główne warstwy. Pierwszy z nich jest zewnętrzny, realizuje niemal podstawowe bezpieczeństwo pilota. Wykonany jest jak najmocniej z wysokiej jakości polimerów i materiałów, pełni funkcję ochrony pilota przed czynnikami zewnętrznymi oraz służy jako rama do której mocowana jest druga warstwa. Mieszanka włókna węglowego i włókna szklanego to najczęściej stosowany materiał zewnętrzny. Wcześniej używano również Kevlaru, który dzięki swojej wytrzymałości sprawia, że ​​kask jest jak najbardziej bezpieczny. Ale ponieważ jest dość ciężki i na długich wyścigach, piloci stają się bardzo niewygodni. Cóż, po prostu czysty węgiel jest bardzo drogi i nie uzasadnia jego ceny. 

Jednak na rynku nadal można znaleźć kaski wykonane w całości z włókna węglowego. Ze względu na niewielką wagę są tak praktyczne, jak to tylko możliwe. Zasadniczo tego typu kaski są używane w wyścigach Formuły 1, gdzie ważne są wszystkie drobne szczegóły, zwłaszcza waga kasku. Przybliżony koszt jednego kasku z włókna węglowego to około 6000 euro. Jeśli weźmiemy pod uwagę tańsze kaski, to dużo uwagi poświęca się bezpieczeństwu. Gęstość i grubość maleją wraz z liczbą warstw. Tutaj już rolę odgrywają prawa fizyki, czyli prawo pochłaniania energii podczas ruchu. Przy silnym uderzeniu przy dużej prędkości siła nie jest równomiernie rozłożona, ale ze spadkiem. Więc największy cios trafia do warstwy przedniej, a następnie siła spada do prawie minimum. Ale nawet ta technologia nie pomogłaby pilotowi całkowicie uniknąć konsekwencji poważnego wypadku. 

Dlatego druga warstwa jest przymocowana do warstwy zewnętrznej, która pełni rolę odkształcenia zmiękczającego i adaptacyjnego. Grubość drugiej warstwy to 50-60 mm. Natomiast warstwa zewnętrzna ma tylko 4-6 mm. I pozostała ostatnia trzecia warstwa, która jest jak najbliżej jeźdźca. Podstawa wykonana jest z włókna chemicznego zwanego nomexem. Głównym zadaniem trzeciej warstwy w wypadku lub w innych sytuacjach, w których możliwy jest zapłon, jest zapobieżenie uszkodzeniu twarzy przez ogień i zabezpieczenie hieny pilota. Materiał ten doskonale pochłania pot i jest ognioodporny. 

Kaski otwarte i zamknięte do sportów motorowych

W wyścigach samochodowych typy kasków są podzielone według ich głównych cech na otwarte i zamknięte. Pierwszy rodzaj kasku nie posiada łuku podbródkowego i jest używany głównie na zawodach rajdowych, gdzie pilot siedzi w zamkniętym samochodzie i ma maksymalną ochronę od strony ciała. Ale sam hełm jest wykonany z wysokiej jakości i niezawodnych materiałów. 

Zamknięty ma wiele innych przydatnych funkcji i funkcji. Hełm posiada wbudowaną ochronę dolnej części twarzy, dzięki czemu jest praktycznie nieruchomy podczas ruchu, całkowicie zakrywa głowę i szyję, chroni przed wiatrem i innymi rzeczami, które mogą wystąpić podczas wędrówki pilota. Kaski zamknięte używane są na zawodach Formuły, w kartingu, w rajdach, gdzie na pilota kierowany jest duży strumień powietrza i potrzebna jest ochrona.

 Pojawiły się również nowe modyfikacje tych hełmów. Są używane w wyścigach samochodów turystycznych, gdzie zamiast regulowanego wizjera stosuje się daszek. Aby poprawić aerodynamikę, głównymi zaletami kasku zamkniętego są wysokie bezpieczeństwo, ulepszona aerodynamika i dobra izolacja akustyczna. Wady obejmują dużą wagę w porównaniu z hełmami typu otwartego i brak wentylacji, jeśli nie ma wizjera. Ale mogą również zainstalować specjalne zawory, które kierują przepływ powietrza do kasku i na zewnątrz. Główne zalety kasku otwartego to niska waga, niski koszt, dobra i duża widoczność oraz doskonały przepływ powietrza. Wady to: niewielki stopień ochrony, brak podpórki pod brodę i brak możliwości stosowania przy nadlatujących strumieniach powietrza.

Cechy kasków samochodowych

Dobrym dodatkiem do kasku jest folia. Są przyklejone do szkła, aby chronić je przed zabrudzeniami i ścierają. Można przykleić kilka folii, a gdy na zewnętrznej warstwie jest dużo brudu i widoczność jest niewielka, pilot może po prostu oderwać górną folię i kontynuować jazdę z nową i dobrą widocznością. Folie są często używane, gdy pogoda jest deszczowa lub ma inne złe czynniki. Ale nawet przy suchej pogodzie często stosuje się folie, aby zwiększyć żywotność samego szkła. Filmy mogą być również wewnętrzne. Ich głównym zadaniem jest zwalczanie parowania szkła. Ale niektóre modele kasków mają tylko dwie okulary, co wystarcza, aby zwalczyć ten problem. Dobra wentylacja zapobiega również parowaniu. 

Większość modeli daje pilotowi możliwość wyboru stopnia wentylacji wnętrza, wykorzystując odpowiednio regulowane otwory, zamykanie lub otwieranie. Kaski zamknięte są również używane na zajęciach z ciała. W kaskach rajdowych znajduje się urządzenie negocjacyjne do komunikacji między pilotem a jego zespołem w boksie. Kaski poprzeczne zapewniają maksymalną ochronę podbródka. Osłona przeciwsłoneczna chroni przed promieniami słonecznymi. Projektując kaski, starają się również maksymalnie zwrócić uwagę na komfort wnętrza. Poszczególne elementy konstrukcyjne można łatwo zmieniać i modyfikować, co czyni hełm wysoce mobilnym w użytkowaniu. Ponieważ ma to bezpośredni wpływ na stan zawodnika i to, jak będzie się zachowywał w wyścigu. Wewnętrzne klocki można modyfikować i dopasowywać indywidualnie dla każdego z jeźdźców. Im wyższa klasa i wysoki koszt kasku, tym więcej ma modyfikacji.

Najlepsze kaski do sportów motorowych

Lista najlepszych kasków obejmuje następujące firmy:

1) Sparco

2) dzwonek

3) OMP

4) Styl

5) Arai

6) Simpson

7) Akcesoria bezpieczeństwa wyścigu

Czym różnią się kaski wyścigowe i kaski motocyklowe

Główną różnicą jest ogólny komponent wizualny, znacznie mniejszy widok, ale są lusterka i inna wentylacja dla wyścigów samochodowych. Ponadto kask jest przeznaczony do kilku wstrząsów lub wypadków, po których stanie się bezużyteczny. I tutaj nie ma znaczenia, jaki to jest kask, drogi czy tani, ani jaki ma stopień bezpieczeństwa. Kask samochodowy pod tym względem jest dużo bardziej niezawodny i mocniejszy. Poziom jakości materiałów i sam projekt wyprzedzają przeciwnika. Inna jest również budowa wewnętrzna i konstrukcja kasków. W kaskach samochodowych często można znaleźć uchwyty do komunikacji. Co również zwiększa mobilność i użyteczność.

Pytania i odpowiedzi:

Jaka jest różnica między kaskiem motocyklowym a kaskiem gokartowym? 1) kask ma większy widok (w kartingu nie jest to wymagane ze względu na lusterka); 2) wentylacja jest inna; 3) kask samochodowy może mieć otwór dla pijącego; 4) kask wytrzymuje 1-2 silne uderzenia, a następnie przesuwa się, kask jest przeznaczony do wielu uderzeń w klatkę bezpieczeństwa.

Jak wybrać kask gokartowy? Taki kask powinien być wytrzymały, chronić przed ranami penetrującymi (części ramy mogą zapadać się w głowę), mieć przyzwoitą wentylację i aerodynamikę.