Samochody przyszłości – najciekawsze propozycje wystawy w Genewie

Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie jest uważany za największą i najbardziej prestiżową imprezę tego typu w Europie, a być może i na świecie. I są ku temu powody. Tym razem imponująca jest również liczba premier pojazdów, które będą miały realny wpływ na oblicze motoryzacji w najbliższej przyszłości. Od początku stycznia dziennikarze rywalizowali w rozpowszechnianiu rewelacji na temat zapowiadanych premier. Szpiegowskie zdjęcia zakamuflowanych pojazdów i informacje przedpremierowe mogły nieco zepsuć wyjątkowość tego wydarzenia. Na szczęście producenci zadbali o to, by nie wszystkie informacje przedostały się do prasy. Do czasu otwarcia wejść do hal wystawienniczych ostateczny wygląd wielu stoisk owiany był tajemnicą. I wreszcie Genewa ponownie otworzyła bramy motoryzacyjnego raju, którego głównym atutem są unikalne koncepty. Poniżej znajdziecie kilka z tych, które zrobiły na mnie największe wrażenie.

Koncepcja BMW M8 Gran Coupé

Jedno z najpiękniejszych aut, jakie można było zobaczyć w tym roku na targach w Genewie. Zachwyca proporcjami i czystymi liniami, które uzyskano dzięki wyeliminowaniu pochwytów. To uosobienie sportowego charakteru, podkreślone dużymi wlotami powietrza w przednim zderzaku i eleganckimi wgłębieniami w muskularnym tylnym spojlerze. Te ostatnie służą do wentylacji hamulców. Całość wieńczy mocno zaakcentowany spojler. Pod maską można spodziewać się silnika V8 o mocy około 600 KM. Wersja produkcyjna ma trafić do kin w 2019 roku. Będzie to również historyczna zmiana. Flagowa linia 7 zostanie zastąpiona nowymi modelami z linii 8.

Skoda Vision X

Tym modelem Skoda udowadnia, że ​​jej styliści mają ogromny potencjał. To najpopularniejszy model na stoisku czeskiego producenta. Wyróżnia się ciekawym jasnożółtym kolorem oraz nowoczesną linią nadwozia. Vision X jest również innowacyjny pod względem napędu. Skoda korzysta z 3 źródeł energii. To nowatorskie rozwiązanie osiągnięto dzięki zastosowaniu pod maską klasycznego silnika spalinowego benzynowego lub gazowego z silnikiem elektrycznym pracującym na tylnej osi. Vision X ma napęd na wszystkie koła. Producent gwarantuje, że wersja produkcyjna będzie zbliżona do koncepcji pokazanej na wystawie w Szwajcarii.

Renault EZ Go

Odważna wizja Renault samochodu przyszłości. Prezentowany model to pojazd autonomiczny zdolny do poruszania się bez obecności kierowcy. Łatwy dostęp do kabiny zapewnia duży tylny otwór z rampą. Takie rozwiązanie oraz idealnie płaska podłoga sprawiają, że samochód jest wygodny dla osób niepełnosprawnych oraz osób na wózkach inwalidzkich. Siedzenia ułożone są w kształcie litery U, co zapewnia interakcję podróżnych. EZ-Go może pomieścić 6 osób i powinien być alternatywą dla transportu publicznego czy Ubera. W przeciwieństwie do innych samochodów elektrycznych, Renault nie imponuje osiągami. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 50 km/h. To sprawia, że ​​francuska koncepcja jest idealna dla miasta.

Lexus LF-1 bez ograniczeń

Stylistycznie auto nawiązuje do słynnych modeli RX czy NX. Linia nadwozia przypomina samochody klasy GT, a duży prześwit wydaje się przeczyć tej teorii. Pod maską znajdziemy tradycyjny silnik spalinowy lub układ hybrydowy, ale możliwe są również wersje zasilane ciekłym wodorem lub klasyczny silnik elektryczny. Wnętrze LF-1 Limitless jest o krok przed konkurencją. Japończycy całkowicie porzucili pióra. Zostały one zastąpione ekranami i systemami wykrywającymi dotyk i ruch. Zamiast tylnego siedzenia mamy dwa niezależne fotele.

Koncepcja Subaru VIZIV Tourer

To futurystyczna wizja combo przyszłości. Kolejny samochód, który może Ci się spodobać. Agresywny przód, mocny wlot powietrza w masce, gładkie linie nadwozia, brak zewnętrznych lusterek wstecznych zastąpionych kamerami i mocne 20-calowe koła to klucz do sukcesu Subaru. Dla kupujących wybierających modele tego producenta bardzo ważne jest przestrzeganie tradycji. Dlatego próżno szukać pod maską ekologicznych jednostek. Prezentowany model wyposażony jest w silnik spalinowy typu boxer. Samochód będzie wyposażony w innowacyjny system Eye Sight, czyli zestaw dwóch kamer zamontowanych na przedniej szybie, które zbierają dane do systemu zapobiegającego kolizjom i kolizjom z pieszymi lub rowerzystami.

Koncepcja Hondy UrbanEV

Pierwszy od wielu lat samochód Hondy, który naprawdę mi się podoba. A porównania do Volkswagena Golfa I czy Fiata 127p są bez znaczenia. Projekt ma swoje piękno. O ile w wersji produkcyjnej nie zmieni się kształt nadwozia, ma on szanse na sukces podobny do Fiata 500. Wspaniałe ledowe reflektory przednie i tylne gasną tak, jakby w ogóle ich tam nie było. Tradycyjne przednie fotele zostały zastąpione długą kanapą, a prostokątna tablica przyrządów wyświetla wszystkie informacje elektronicznie. Ciekawostką jest to, że drzwi nie otwierają się w tradycyjny sposób. Tak zwane „Kurolapy”, które były znane ze starych Trabantów, Fiatów 500 lub 600.

Sybil w stylu GFG

Projekt został opracowany przez dwóch wielkich Włochów - Giorgetto i Fabrizio Giugiaro. Koncepcja modelu opiera się na współpracy z chińską firmą energetyczną Envision. Samochód posiada napęd na cztery koła, a także jest wyposażony w 4 silniki elektryczne (po 4 na każdą oś). Zapas mocy modelu szacowany jest na 2 km, a przyspieszenie od 450 do 0 km/h zajmuje tylko 100 s. Ciekawym rozwiązaniem jest ogromna przednia szyba, którą można przesuwać nad maską. Chodzi o to, aby ułatwić sobie wsiadanie do samochodu. Zastosowane tutaj szkło jest automatycznie przyciemniane pod wpływem światła słonecznego - co potęguje wrażenie, że mamy do czynienia niemal ze statkiem kosmicznym. Wnętrze inspirowane jest lotnictwem. Kierownica została wzbogacona o elementy sterujące oparte na touchpadzie.

Samochód elektryczny koncepcyjny SsangYong e-SIV

Po raz pierwszy z czystym sumieniem można napisać, że wygląd modelu tej marki nie szokuje w negatywnym tego słowa znaczeniu. Design auta to połączenie stylowego coupe z przestronnością SUV-a. Pojazd należy do kategorii pojazdów autonomicznych. Wykorzystuje radar i system wielu kamer do efektywnej nawigacji. Wiele funkcji tego samochodu można wykonywać zdalnie ze smartfona. Obejmuje włączanie i wyłączanie zasilania, klimatyzację, diagnostykę i kontrolę pojazdu.

Porsche Mission E Cross Touring

Ten model Porsche udowadnia, że ​​Niemcy nie zapomnieli o środowisku. Dwa mocne silniki elektryczne mają moc 600 KM, co zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/hw 3,5 sekundy, dynamiczne przyspieszenie nie wpłynie na chwilową utratę mocy. To dowód na to, że możesz dbać o środowisko bez poświęcania wydajności. W pełni naładowane akumulatory zapewniają zasięg 500 km. Z wyglądu bardzo trudno zaklasyfikować nowe Porsche. Wysoki prześwit i mocno przycięty tył nawiązują do modnego ostatnio crossovera. Premiera modelu seryjnego planowana jest na wiosnę przyszłego roku.

Mercedes-AMG GT 63 S

Czterodrzwiowe coupe przykuło moją uwagę wyjątkowym, matowym niebieskim lakierem. Dzięki licznym wzmocnieniom oraz zastosowaniu tworzyw sztucznych samochód posiada niesamowitą sztywność. Mercedes nie twierdzi, że jest samochodem sportowym. Pod maską znajduje się 4-litrowy silnik V8 o mocy 4,0 KM. Moment obrotowy to imponujący 639 Nm, co zapewnia doskonałe osiągi. Przyspieszenie od 900 do 0 km/h w 100 sekundy jest lepsze od wspomnianego Porsche. Oczywiście samochód jest dostępny tylko z napędem na 3,2 koła i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Mercedes tym modelem prawdopodobnie chce konkurować z Porsche Panamera. Niezmieniony samochód pojawi się w salonach latem tego roku.

Podsumowanie

Salon Samochodowy w Genewie pokazuje, dokąd zmierzają liderzy branży motoryzacyjnej. Odważne projekty udowadniają, że styliści wciąż są pełni pomysłów. Większość prezentowanych samochodów koncepcyjnych korzysta z elektrowni przyjaznej środowisku. To kolejny dowód na to, że era diesla minęła na zawsze. Teraz nadchodzi nowa era - era pojazdów elektrycznych. Dynamika zmian w motoryzacji to dobra wiadomość dla pasjonatów motoryzacji. W niedalekiej przyszłości pojawi się wiele pięknych i niepowtarzalnych samochodów.