Automatyczna skrzynia biegów ZF 5HP30
Zawartość
5-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF 5HP30 była produkowana przez koncern w latach 1992-2003 i była montowana tylko w najmocniejszych modelach BMW z napędem na tylne koła pod indeksem A5S560Z. Kolejna taka maszyna została znaleziona w samochodach premium Aston Martin, Bentley i Rolls-Royce.
W rodzinie 5HP znajdują się także automatyczne skrzynie biegów: 5HP18, 5HP19 i 5HP24.
Dane techniczne 5-automatyczna skrzynia biegów ZF 5HP30
| Typ | maszyna hydrauliczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Do jazdy | tył |
| Pojemność skokowa silnika | do 6.0 litra |
| moment obrotowy | do 560 Nm |
| Jaki olej wlać | ESSO LT 71141 |
| Objętość smarowania | 13.5 litrów |
| Wymiana oleju | raz na 75 000 km |
| Wymiana filtra | raz na 75 000 km |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Sucha masa automatycznej skrzyni biegów 5HP30 według katalogu wynosi 109 kg
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów A5S560Z
Na przykładzie BMW 750i z 2000 roku z silnikiem o pojemności 5.4 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | tylny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Podobne transmisje innych producentów:
Które modele są wyposażone w skrzynkę 5HP30
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| Seria 5 E34 | 1992 - 1996 |
| Seria 5 E39 | 1995 - 2003 |
| Seria 7 E32 | 1992 - 1994 |
| Seria 7 E38 | 1994 - 2001 |
| Seria 8 E31 | 1993 - 1997 |
| Srebrny Serafin 1 | 1998 - 2002 |
Wady, awarie i problemy automatycznej skrzyni biegów 5HP30
To bardzo niezawodna skrzynia, a problemy zdarzają się tylko przy przebiegach powyżej 200 000 km.
Najbardziej uciążliwą rzeczą jest zużycie sprzęgła blokującego przemiennika momentu obrotowego
Następnie od wibracji łamie tylne łożysko piasty, a następnie samą piastę
Ponadto aluminiowe zęby bębna sprzęgła jazdy do przodu/do tyłu są często ścinane.
W automatycznych skrzyniach biegów o dużym przebiegu czasami zużywają się plastikowe kulki w sterowniku hydraulicznym