Automatyczna skrzynia biegów Toyota A132L
Zawartość
Charakterystyka techniczna 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów Toyota A132L, niezawodność, zasoby, recenzje, problemy i przełożenia.
3-biegowa automatyczna skrzynia biegów Toyota A132L była montowana w Japonii w latach 1988-1999 i montowana w wielu kompaktowych modelach koncernu z silnikami do 1.5 litra. Przekładnia była przeznaczona do niezbyt mocnych silników o momencie obrotowym 120 Nm.
К семейству A130 также относят акпп: A131L.
Dane techniczne Toyoty A132L
| Typ | maszyna hydrauliczna |
| Liczba biegów | 3 |
| Do jazdy | przód |
| Pojemność skokowa silnika | do 1.5 litra |
| moment obrotowy | do 120 Nm |
| Jaki olej wlać | Dexron III lub VI |
| Objętość smarowania | 5.6 l |
| Wymiana oleju | raz na 70 000 km |
| Wymiana filtra | co 70 000 km |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów A132L
Na przykładzie Toyoty Tercel z 1993 roku z silnikiem 1.5 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | tylny |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Podobne transmisje innych producentów:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Które samochody były wyposażone w skrzynię A132L
| Korona 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Gwiazdka 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Gwiazdka 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Wady, awarie i problemy Toyoty A132L
To bardzo niezawodna skrzynia, awarie są tutaj rzadkie i zdarzają się przy dużym przebiegu.
Najczęściej wymieniane są zużyte sprzęgła cierne, tuleje czy taśma hamulcowa
Uszczelki gumowe i uszczelniacze olejowe, które od czasu do czasu stwardniały, mogą czasem przeciekać