Recenzja Audi RS5 2021

Audi A5 Coupe i Sportback zawsze były pięknymi samochodami. Tak, tak, piękno jest w oku patrzącego i tak dalej, ale poważnie, spójrz na jednego i powiedz mi, że jest brzydki.

Na szczęście świeżo zaktualizowany RS5 nie tylko opiera się na wyglądzie swojego bardziej zrównoważonego rodzeństwa, ale także na wydajności, dodając prędkości supersamochodu do wyglądu supermodelki. 

Brzmi jak dobry mecz, prawda? Dowiedzmy się, dobrze?

Audi RS5 2021: 2.9 TFSI Quattro
Ocena bezpieczeństwa	-
Typ silnika	2.9 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	9.4l/100km
Lądowanie	4 miejsc
Cena	$121,900

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 8/10

Jest dostępny w wersjach Coupe lub Sportback, ale RS5 kosztuje 150,900 XNUMX USD w obie strony. I nie jest to błahostka, ale model wyczynowy Audi jest naprawdę wart dużo pieniędzy za te pieniądze.

Do silnika i środków bezpieczeństwa przejdziemy niedługo, ale jeśli chodzi o owoce, na zewnątrz znajdziemy 20-calowe felgi aluminiowe, a także bardziej sportową stylizację nadwozia RS, sportowe hamulce, reflektory matrycowe LED, bezkluczykowy dostęp i przycisk. uruchamiane i podgrzewane lusterka, szyberdach i szyba ochronna. Wewnątrz znajdują się skórzane fotele Nappa (przednie podgrzewane), podświetlane listwy progowe, pedały ze stali nierdzewnej oraz oświetlenie wnętrza.

  RS5 nosi 20-calowe felgi aluminiowe. (na zdjęciu wariant Sportback)

Stroną techniczną steruje nowy centralny ekran dotykowy o przekątnej 10.1 cala, który obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, a także wirtualny kokpit Audi, który zastępuje tarcze na tablicy kierowcy cyfrowym ekranem. Jest też bezprzewodowe ładowanie telefonu i wspaniały 19-głośnikowy system dźwiękowy Bang and Olufsen.

Centralny ekran dotykowy o przekątnej 10.1 cala obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. (na zdjęciu wariant Sportback)

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 9/10

Rzucam wyzwanie każdemu, kto nazywa RS5, a zwłaszcza coupe, bynajmniej nie niesamowitym. Poważnie, niemal idealne proporcje i zagięty do tyłu kształt sprawiają, że jest szybki, nawet gdy jest zaparkowany. 

Z przodu znajduje się nowy grill z czarnej siatki, który ma trójwymiarowy efekt, jakby wystawał z drogi przed nim, podczas gdy reflektory zostały cofnięte w karoserię, jakby zostały porwane przez wiatr. przyśpieszenie.

20-calowe przyciemnione felgi aluminiowe również wypełniają nadkola ostrą fałdą nadwozia, która biegnie od reflektora do wypukłych linii ramion nad tylnymi oponami, podkreślając krzywizny.

Wewnątrz RS5 znajduje się morze czarnej skóry Nappa ze sportowymi akcentami, a szczególnie podoba nam się masywna kierownica z płaskim dnem, która zarówno wygląda – jak i jest – świetnie.

Wewnątrz RS5 znajduje się morze czarnej skóry Nappa ze sportowymi akcentami. (na zdjęciu wersja coupe)

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 7/10

Przetestowaliśmy tylko coupe i mogę powiedzieć, że oferowane korzyści praktyczne zależą w dużej mierze od tego, gdzie siedzisz.

Z przodu dwudrzwiowego coupe rozpieszcza Cię miejsce, z dwoma przestronnymi siedzeniami oddzielonymi dużą konsolą środkową z dwoma uchwytami na kubki i licznymi szufladami, a także dodatkowym schowkiem na butelki w każdym z przednich drzwi. 

Tylne siedzenie jest jednak trochę lub bardzo ciasne, a nawet wsiadanie wymaga akrobacji, biorąc pod uwagę, że coupe ma tylko dwoje drzwi. Sportback oferuje jeszcze dwoje drzwi, co z pewnością ułatwi sprawę. 

Coupe ma długość 4723 1866 mm, szerokość 1372 410 mm i wysokość 4783 1866 mm, a pojemność bagażnika wynosi 1399 litrów. Sportback jest dostępny w rozmiarach 465 mm, XNUMX mm i XNUMX mm, a pojemność bagażnika wzrasta do XNUMX litrów.

Każdy pojazd ma wszystko, czego potrzebujesz, aby spełnić Twoje potrzeby techniczne, a wiele gniazd USB i zasilania obsługuje pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 8/10

To wspaniały silnik — sześciocylindrowy silnik TFSI z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 2.9 litra, który rozwija moc 331 kW przy 5700 obr./min i 600 Nm przy 1900 obr./min, przesyłając go na wszystkie cztery koła (ponieważ to quattro) za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni tiptronic.

Sześciocylindrowy silnik twin-turbo o pojemności 2.9 litra zapewnia moc 331 kW/600 Nm. (na zdjęciu wariant Sportback)

To wystarczy, aby coupe i Sportback rozpędzić się do 0 km/h w 100 sekund, według Audi. Co jest bardzo, bardzo szybkie.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 8/10

RS5 Coupe w cyklu mieszanym zużywa 9.4 l/100 km i emituje 208 g/km CO2. Jest wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności 58 litrów. 

Coupé RS5 zużyje tyle samo 9.4 l/100 km, ale wyemituje 209 g/km CO2.

Jak to jest prowadzić? 8/10

Ponieważ nasz czas za kierownicą ogranicza się do coupe RS5, możemy jedynie informować o tym, jak dwudrzwiowy zachowuje się na drodze, ale biorąc pod uwagę niesamowitą moc w ofercie, jest mało prawdopodobne, aby dodanie dwojga drzwi spowolniło Sportback. 

Krótko mówiąc, RS5 jest niesamowicie szybki, nabierając prędkości z całkowitą nonszalancją dzięki temu potężnemu i nieskończonemu poczuciu rezerwy mocy, wyzwalanej za każdym razem, gdy postawisz prawą stopę.

RS5 jest niewiarygodnie szybki, ale może zmienić się w stosunkowo cichy miejski krążownik. (na zdjęciu wariant coupe)

Sprawia, że ​​nawet najbardziej niezdarne próby pokonywania zakrętów są błyskawiczne, a przepływ mocy jest w stanie nadrobić każde powolne wchodzenie i wychodzenie, po prostu zwiększając prędkość między zakrętami. 

Ale tego można by się spodziewać po modelu RS, prawda? Być może więc bardziej imponująca jest zdolność RS5 do przekształcenia się z powrotem w stosunkowo cichy miejski krążownik, gdy czerwona mgła opadnie. Zawieszenie jest sztywne, szczególnie na nierównych chodnikach i trzeba trochę uważać na pedał gazu, aby nie czuć szarpnięć na każdym zielonym świetle, ale w swobodnej jeździe doskonale nadaje się do codziennego użytku.

Jest mało prawdopodobne, że dodanie dwojga drzwi spowoduje spowolnienie Sportbacka. (na zdjęciu wariant Sportback)

Podobnie jak w przypadku RS4, stwierdziliśmy, że skrzynia biegów zmienia biegi nieco szybko w odpowiednim tempie, przesuwając się w górę lub w dół w dziwnych momentach podczas wchodzenia lub wychodzenia z zakrętów, ale możesz odzyskać kontrolę dzięki łopatkom zmiany biegów.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 9/10

Historia bezpieczeństwa zaczyna się od sześciu (coupe) lub ośmiu (Sportback) oraz zwykłego zestawu hamulców i wspomagania trakcji, ale potem przechodzi do rzeczy zaawansowanych technicznie.

Dostajesz kamerę 360 stopni, adaptacyjny tempomat stop-and-go, aktywny asystent pasa ruchu, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, AEB z wykrywaniem pieszych, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, system ostrzegania przed wysiadaniem, monitorowanie martwego pola i asystenta skrętu, który monitoruje nadjeżdżających ruch uliczny podczas skręcania.

To dużo sprzętu, a to wszystko składa się na pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa Audi ANCAP przyznaną w 2017 roku gamie A5.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Pojazdy Audi objęte są trzyletnią, nieograniczoną gwarancją na przebieg, co wydaje się więcej niż rozczarowujące w porównaniu z niektórymi konkurentami.

Usługi serwisowe są świadczone co 12 miesięcy lub 15,000 3,050 km, a Audi umożliwia przedpłatę kosztów serwisu za pierwsze pięć lat w wysokości XNUMX USD.

Werdykt

Przystojnie wyglądająca, wygodna w prowadzeniu i wygodna do siedzenia, seria Audi RS5 zdobywa wiele nagród premium. To, czy poradzisz sobie z praktycznymi pułapkami coupe, zależy od Ciebie, ale jeśli nie, czy mogę zasugerować przeglądanie naszej recenzji RS4 Avant?