Osiągi Audi R8 V10 RWD. Jeszcze więcej mocy

Nowe Audi R8 V10 Performance RWD, dostępne w wersjach Coupé lub Spyder z dodatkowymi 30 KM, to sportowy dodatek do R8 V10 Performance quattro. Jest to samochód sportowy z napędem na tylną oś, z centralnie montowanym silnikiem o mocy 419 kW (570 KM) i nowymi rozwiązaniami technicznymi.

Osiągi Audi R8 V10 RWD. Maksymalna prędkość: 329 km/h

Ten samochód sportowy z centralnie umieszczonym silnikiem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 sekundy (3,8 sekundy w wersji Spyder) i osiąga prędkość maksymalną 329 km/h (327 km/h w wersji Spyder). Klejnotem w koronie nowego R8 jest słynny 5,2-litrowy silnik V10 FSI. W wersji R8 V10 RWD ma moc 419 kW (570 KM).

Napęd zapewnia maksymalny moment obrotowy 550 Nm – o 10 Nm większy niż w Audi R8 V10 RWD, który jest przenoszony na tylne koła przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów S tronic. Czysto mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu idealnie rozkłada moment obrotowy w zależności od sytuacji na drodze, zapewniając doskonałą przyczepność nawet na mokrej nawierzchni. Podobnie jak we wszystkich modelach R8, nadwozie wykonano z aluminium w oparciu o konstrukcję Audi Space Frame (ASF), natomiast duże części wykonano z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). R8 V10 Performance RWD waży zaledwie 1590 kg w wersji Coupe i 1695 kg w wersji Spyder.

Osiągi Audi R8 V10 RWD. Możliwość kontrolowanego dryfu

Zawieszenie i dynamika jazdy zostały dostrojone specjalnie pod kątem napędu na tylne koła. Gdy system elektronicznej kontroli stabilności (ESC) jest w trybie sportowym, zawieszenie i systemy bezpieczeństwa zapewniają kontrolowany poślizg. Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy zapewnia dobrą interakcję z nawierzchnią drogi. Dynamiczny układ kierowniczy, dostępny po raz pierwszy w R8 z napędem na tylne koła, zapewnia jeszcze bardziej precyzyjną reakcję i sprzężenie zwrotne. Dzięki temu jazda jest bardziej dynamiczna, a kierowanie bardziej precyzyjne, na przykład na krętych drogach lub na zakrętach. Poprawia również komfort jazdy, ułatwiając kontrolę np. podczas parkowania czy manewrowania. Sportowe zawieszenie RWD jest specjalnie zaprojektowane do napędu na tylne koła, z podwójnymi wahaczami i pasywną blokadą mechanizmu różnicowego. Niezwykle lekkie koła odlewane z aluminium 19" i 20" zapewniają precyzyjne prowadzenie i kontrolę podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach. Opcjonalne koła garnkowe są dostępne w wersji 245/30 R20 z przodu i 305/30 R20 z tyłu, co zapewnia dodatkową przyczepność i dynamikę. Wysokowydajne 18-calowe stalowe tarcze hamulcowe z falistym wzorem i opcjonalne 19-calowe tarcze ceramiczne zapewniają pewną siłę hamowania.

Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?

Osiągi Audi R8 V10 RWD. Szczegóły stylistyczne Audi R8 V10 Performance quattro

Sportowy styl modelu inspirowany jest wersją GT4. Jego najbardziej charakterystyczne elementy to szeroka, płaska osłona chłodnicy Singleframe w matowej czerni z oznaczeniem R8, duże boczne wloty powietrza, przedni i tylny grill oraz owalne rury wydechowe. Otwór pod maską nawiązuje do designu legendarnego Audi Sport quattro. Nowy R8 jest dostępny w dziesięciu wersjach kolorystycznych. Jednym z nich jest Ascari Blue Metallic, kolor, który wcześniej był dostępny tylko dla R8 V10 Performance quattro. Pakiet R8 Performance Design obejmuje czarną skórę Alcantara, kontrastowe szwy Mercato Blue i wstawki z włókna węglowego.

Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?

 Najbardziej uderzającą cechą jest „monoposto” – duży, mocno zaznaczony łuk, który rozciąga się przed siedzeniem kierowcy i bardzo przypomina kokpit samochodu wyścigowego. Monoposto posiada 12,3-calowy wirtualny kokpit Audi. Skórzana kierownica R8 Multifunction plus posiada dwa lub w wersji Performance cztery przyciski: do wyboru napędu Audi, do uruchamiania silnika, do aktywacji trybu Performance i dźwięku silnika oraz do sterowania Audi virtual cockpit. Kierowca i pasażerowie mogą cieszyć się jazdą w nowym kubełkowym R8 lub sportowych fotelach ze skóry i Alcantary. Przed fotelem pasażera miga ikona z emblematem RWD.

Osiągi Audi R8 V10 RWD. Mistrzostwo

Audi R8 V10 Performance RWD jest montowane – głównie ręcznie – w fabryce Böllinger Höfe w Neckarsulm w Niemczech. Produkuje również samochód wyścigowy LMS GT4, który wywodzi się z modelu produkcyjnego i wykorzystuje około 60 procent tych samych komponentów.

Audi R8 V10 Performance RWD z napędem na tylne koła będzie można zamawiać w salonach pod koniec października.

Zobacz też: Skoda Enyaq iV - nowość elektryczna