Audi Q2 1.6 TDI, test - Test Drogowy
Jazda próbna

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test Drogowy

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test drogowy

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test Drogowy

Wypróbowaliśmy Audi Q2 1.6 TDI: najmniejszy SUV Domu Czterech Pierścieni oferuje świetne wykończenie, duży bagażnik i miękkie zawieszenie, ale nie jest zbyt przyjemny w prowadzeniu i ma kiepskie wyposażenie.

Pagella

miasto7/ 10
Poza miastem7/ 10
autostrada7/ 10
Życie na pokładzie7/ 10
Cena i koszty6/ 10
bezpieczeństwo7/ 10

Q2 jest najmniejszym i najtańszym SUV-em Audi na rynku, ale ma duży bagażnik i nie ma czego zazdrościć, jak jego starsze siostry Q3 i Q5 (naprawdę…). 1.6 TDI jest bardziej komfortowy niż rozrywkowy, a sportowy pakiet ma budżet, który trzeba wzbogacić.

TheAudi Q2 - najmniejszy SUV Domy Czterech Kręgów są jednym Crossovers zrobić tego samego Platforma MQB przyjęty kompaktowy A3.

В нашем test drogowy musimy przetestować wersję 1.6 TDI Krzyżacki Sport Utility w momencie powstania Sporty... Poznajmy go razem silne strony e defekty.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test drogowy

miasto

TheAudi Q2 W mieście dobrze się dogaduje: dzięki niezbyt zawyżonym wymiarom zewnętrznym (długość 4,19 metra) i miękkim amortyzatorom, które bez problemu amortyzują dziury. Jednak podczas manewrów trzeba pogodzić się z brakiem ochrony ciała: nie zapominając, że ja parktronic tylne są opcjonalne (470 euro).

Il silnik – charakteryzujący się doskonałą reakcją przy niskich obrotach – zapewnia odpowiednie osiągi: 10,3 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test drogowy

Poza miastem

TheAudi TDI Q2 1.6 analizowane w naszym test drogowy zwraca więcej uwagi komfort więcej niż przyjemność z jazdy: duża masa wpływa na zwinność na zakrętach, a elektronika zbyt często ingeruje w przyjemność z jazdy.

Silnik wysokoprężny 1.6 l TDI z turbodoładowaniem prędkość instrukcja na 6 marca. Potwierdzam to sterowniczy, precyzyjny i wrażliwy.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test drogowy

autostrada

A SUV nadaje się do szlifierki z przebiegiem:Audi Q2 – miękki na lekkich spadkach – chwali się silnik cicha i dobrze wyciszona kabina.

Wyposażony hamulce mocny i wydajny, ale mało reagujący przy zmianie kierunku, może przejechać – według producenta z Ingolstadt – 1.136 km. W rzeczywistości niemożliwe jest pozostanie powyżej 1.000.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test drogowy

Życie na pokładzie

КабинаAudi Q2 – niezbyt obszerne w okolicy głowy pasażerów z tyłu – jest nienagannie wykończone: dobra konstrukcja i użyte materiały są lepsze niż u starszych sióstr Q3 e Q5.

Cudownie pień: 405 litrów, po złożeniu tylnych siedzeń staje się 1.050, plus dobrze wyprofilowany schowek ozdobiony Podwójne dno duży i wygodny.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test drogowy

Cena i koszty

Analogudi Q2 1.6 TDI Sport obiekt naszego test drogowy Ma cena „Premium” (28.700 euro) i jeden standardowe wyposażenie dość cienki: felgi aluminiowe od 17", odżywka podręcznik, światła przeciwmgielne, radio MMI (odtwarzacz CD WMA AAC MP3, czytnik kart SDCX i gniazdo AUX-IN), sportowe fotele, czujnik światła e Czujnik deszczu... Cała reszta (czyli wszystkie przydatne akcesoria) jest płatna osobno.

głowa konsumpcja: Dom Krzyżacki twierdzi przebieg 22,7 km / l, a przy Crossovers na cztery pierścienie to zawsze więcej niż 15 w każdych warunkach. Wolelibyśmy dystanse bliższe 20 w spokojnym tempie. Tam zachowanie wartości może zostać ukarany grzywną za obecność pod maską diesel (coraz bardziej ostracyzowane przez administrację) i Garanzia jest krótki (dwa lata z nielimitowanym przebiegiem: minimum wymagane przez prawo).

Audi Q2 1.6 TDI, test - Test drogowy

bezpieczeństwo

La sprzęt bezpieczeństwa O 'Audi Q2 – samochód zdolny do podboju pięć gwiazdek в test zderzeniowy Euro NCAP - rozumie: poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, kaptur z ochroną pieszych, kontrola ciśnienia opony i rozpoznawanie pieszych (do 65 km/h), pojazdów stojących (do 85 km/h) oraz pojazdów poruszających się (w przypadku wykrycia zagrożenia kolizją system ostrzega kierowcę wizualnym, dźwiękowym i ewentualnie lekkim sygnałem nacisku hamulca ).

Charakteryzuje się dobrą widocznością i hamulce mocny, nie do końca przekonujący głos „elektroniczne sterowanie” (zbyt agresywne).

Спецификация
Technika
silnikturbodiesel
stronniczość1.598 cm
maksymalna moc85 kW (116 KM) przy 3.250 wagach
Maksymalny moment obrotowy250 Nm do 1.500 wejść
rywalizacjaEuro 6
WymianaInstrukcja 6-biegowa
moc
Beczka405/1.050
BuckLitrów 50
Wydajność i zużycie
maksymalna prędkość197 km / h
wg. 0-100 km/h10,3 z
Zużycie miejskie / dodatkowe / średnie20,4 / 24,4 / 22,7 km / l
Wolność1.136 km
Emisje CO2114 g / km
Koszty użytkowania
cena28.700 euro
Bollo219,30 euro
аксессуары
17-calowe felgi aluminioweseryjny
Tempomat adaptacyjny840 euro
Reflektory LED1.500 euro
Alcantara / tapicerka skórzana845 euro
nawigator1.715 euro
Czujnik światłaseryjny
Czujnik deszczuseryjny
Komunikat czujników parkowania.470 euro
Dach panoramiczny1.195 euro
Farba metaliczna750 euro

Dodaj komentarz