Audi, historia – Auto Story
Zawartość
Audi zaczęto uważać za producenta samochodów premium dopiero w drugiej połowie ubiegłego wieku. A jednak niemiecka marka ma taką historia który pochodzi z początku XX wieku. Dowiedzmy się razem.
Audi, historia
HistoriaAudi startuje dzięki August Horch, niemiecki inżynier, który w 1899 roku założył firmę samochodową noszącą jego imię. Firma rozrasta się coraz bardziej, ale August jest coraz bardziej odizolowany od zarządu ze względu na wysokie koszty, jakie poniósł na „badania i rozwój”.
W 1909 roku Horch działa samodzielnie: początkowo myśli o ponownym posługiwaniu się swoim nazwiskiem, ale po przegranej sprawie cywilnej (zarejestrowano znak towarowy Horch) przeciwko kierownictwu swojej dawnej firmy, decyduje się na użycie terminu „audi” (łac. tłumaczenie słowa „słuchaj”, „horch” na język niemiecki).
Początki
pierwszy Audi historie - Typ A – ur. 1910: montuje silnik 2.6 benzyna 22 KM i jest podobny pod wieloma względami do Horch 10PS. Samochody niemieckiej marki od razu osiągnęły wielki sukces: dzięki jakości produktów, a także zwycięstwa sportowe: między 1912 a 1914 rokiem. wpisz c wygrał trzy edycje z rzędu Austriacka wycieczka alpejska, W samą porę I wojna światowa produkcja przeznaczona jest dla dowódców wojskowych Cesarstwa Niemieckiego.
Kryzys pierwszego okresu powojennego
Koniec I wojny światowej to jeden z najgorszych czasów dla Audi: nowe modele zawodzą, a niemiecka marka jest zmuszona ogłosić bankructwo W 1927.
TheAudi kupił DKW w 1928 r., ale i ta ostatnia firma przeżywała kryzys po upadku Wall Street W 1929.
L'era Auto Union
Auto Union narodziło się w 1932 roku: grupa motoryzacyjna, która oprócz DKW i Audi – Horch и Wędrowiec. Audi, reprezentujące najbardziej prestiżową markę tego giganta, zostało w zestawieniu tylko z jednym modelem - Wpisz SWÓJ Front a Napęd na przednie koła – ale nawet ona nie może zwiększyć sprzedaży.
Uważany za zbyt innowacyjny jak na tamte czasy, samochód został zastąpiony w 1938 roku bardziej tradycyjnym. 920: kariera tego modelu - i wszystko Audi – kończy się przedwcześnie z powodu flashowania II wojna światowa.
Zmartwychwstanie sygnowane przez Volkswagena
Dopiero w 1965 roku marka Audi wróciła do użytku: zasługa Grupy Volkswagen, która rok wcześniej przejęłaAuto Union nadotycząca Daimler-Benz (właściciel niemieckiego giganta od 1958 roku). Model 72 jest prezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu, jako pierwszy samochód z czterech pierścieni nowego toru: to nic innego jak tylko jeden. DKW F 102 wyposażony w czterosuwowy (zamiast dwóch) silnik 1.7 o mocy 72 KM.
Prawdziwy punkt zwrotny dlaAudi przybył jednak w 1968 roku (wraz z premierą flagowca 100) oraz w 1972 r 80: ale Berlin że w następnym roku zdobył prestiżową nagrodę Samochód Roku. Petite 50 z 1974 roku antycypuje kształty Volkswagen Polo.
Napęd na cztery koła
Dom Czterech Kręgów musiał zmienić swój wizerunek, który był wówczas zbyt konserwatywny iz tego powodu uruchomił go w 1980 roku. Quattro: coupe napęd na cztery koła który w latach 1982-1984 wygrał cztery Rajdowe Mistrzostwa Świata (dwóch pilotów - z Hannu Mikkola e Stiga Blomquista – i dwie marki).
Wybór – wówczas nowatorski – oferowania pojazdów z napędem na cztery koła w pojazdach innych niż SUV-y okazał się słuszny.Audiktóry nadal chrzci inicjałami cztery wszystkie jego samochody mają napęd na 4 koła.
W 1983 roku wypuszczono trzecią generację flagowca. 100 staje się Samochód Roku podczas gdy w drugiej połowie lat osiemdziesiątych jesteśmy świadkami (w pełni udanej) próby konkurowania niemieckiego producenta z BMW i Mercedesem, zakończonej prestiżowym V8 od 1990 roku.
Sukces lat dziewięćdziesiątych
Około połowy lat dziewięćdziesiątychAudi postanawia skupić się na innowacjach, aby rzucić wyzwanie konkurencji: okręt flagowy A8 pierwszy samochód produkcyjny wyposażony w aluminium (materiał użyty w 1999 r. również do małego minivana A2).
Wśród innych modeli zwiększających sprzedaż zwracamy uwagę na sedana. A4 od 1994 kompaktowy A3 1996 i samochód sportowy TT od 1998 roku.
Obecny
widzi wiek XNUMX wieku Audi oferują coraz bardziej kompletną gamę produktów i szereg zaawansowanych technologii, takich jak silniki reklamowe bezpośredni zastrzyk benzyna, prędkość a podwójne sprzęgło S tronic и połysk a DOPROWADZIŁO.
Wreszcie sukces sportowy 24 godziny Le Mans (12 zwycięstw w latach 2000-2013) w pojazdach benzynowych, turbodiesel i hybrydowych oraz dziewięć tytułów (sześciu kierowców i trzech producentów) w niemieckich mistrzostwach DTM Touring w latach 2002-2011.
