Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Wspinaczka
Fiat mówi (albo chwali się), że Panda 4×4 jest najtańszym 4x4 na rynku. To prawda, że przy podstawowej cenie jedenastu tysięcy euro Panda XNUMXxXNUMX jest na pierwszy rzut oka doskonałym wyborem dla tych, którzy pilnie potrzebują napędu na cztery koła i nieco większej odległości od brzucha samochodu do ziemi. Ale tylko na pierwszy rzut oka.
Pandina niska cena głównie dlatego, że jest to mały, ciasny samochód z bardzo kiepskim pakietem bazowym. Chcąc dobrze wyposażonego auta trzeba będzie sięgnąć po wersję Climbing, która jest od razu droższa o 700 euro, wtedy trzeba będzie dopłacić za ESP, boczne i szybowe poduszki powietrzne, dzieloną tylną kanapę, klimatyzację (soloną). 800 euro), radio samochodowe.
A jeśli zsumujesz wszystkie dopłaty, otrzymasz cena jest znacznie wyższa jak ten wymieniony w arkuszu danych pod nagłówkiem „Cena samochodu testowego”. Taka panda będzie kosztować niecałe 15 tysięcy - a za takie pieniądze na rynku używanych samochodów jest duży wybór znacznie większych, mocniejszych, bezpieczniejszych i bardziej przestronnych samochodów.
A są to auta, które nie są aż tak stare i mają niewystarczający przebieg, by odwieść ich od zakupu. Ponadto zapewnią większy komfort jazdy i osiągi, ponieważ Panda 4x4 jest nadal akceptowalna lub nawet poniżej dolnej granicy.
Jest mało prawdopodobne, że przekroczysz ograniczenie prędkości na torze, jeśli jest na poziomie (na to liczyliśmy). 136 kilometrów na godzinę, czyli o 9 kilometrów na godzinę mniej niż obiecane 145 kilometrów na godzinę), ale "zadowoliło" nas tylko przyspieszeniem, przyspieszając do 100 kilometrów na godzinę w nieco ponad 18 sekund, czyli o dwie sekundy lepiej niż obiecano w fabryce.
Napęd na cztery koła to nic specjalnego, ale tegoroczna śnieżna zima w połączeniu z dobrymi, wąskimi oponami zimowymi okazała się praktycznie żadnym zjazdem, z którym Panda sobie nie poradziła. Jedyną wadą pola jest słaby silnikco czasami wymaga tak dużej prędkości obrotowej przepustnicy i silnika, że może wywierać siły mogące uszkodzić sprzęgło.
Czy więc Panda 4×4 wystarczy do codziennego użytku? Jeśli ma tylko dwa samochody, jeśli nie oczekujesz prawdziwej przepustowości autostrad i jeśli jesteś skłonny zaakceptować cenę, która przy normalnym wyposażeniu już wpływa na obszar samochodów niższej klasy średniej, to tak.
Ale jeśli jesteście gotowi zapoznać się z ofertą używanych samochodów, na pewno ją tam znajdziecie. najlepszy wybór.
Dušan Lukič, fot. Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Wspinaczka
Podstawowe dane
| Sprzedaż: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Cena modelu bazowego: | 11.760 € |
| Koszt modelu testowego: | 12.960 € |
| Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu | |
| Moc: | 44 kW (60 KM) |
| Przyspieszenie (0-100 km/h): | 20,0 z |
| Maksymalna prędkość: | 145 km / h |
| Zużycie ECE, cykl mieszany: | 6,6l/100km |
Техническая информация
| silnik: | 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1.242 cm? – moc maksymalna 44 kW (60 KM) przy 5.000 obr./min – maksymalny moment obrotowy 102 Nm przy 2.500 obr./min. |
|---|---|
| Transfer energii: | silnik napędza wszystkie cztery koła - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M+S). |
| Pojemność: | prędkość maksymalna 145 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 20,0 s - zużycie paliwa (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, emisja CO2 156 g / km. |
| Masa: | pusty pojazd 1.055 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.425 kg. |
| Wymiary zewnętrzne: | długość 3.574 mm - szerokość 1.605 mm - wysokość 1.632 mm - zbiornik paliwa 30 l. |
| Skrzynka: | 200-855 |
Nasze pomiary
| T=-3°C/p=980 mbar/rel. cz. = 66% / Stan przebiegu: 7.543 km | |
| Przyspieszenie 0-100km: | 18,3s |
|---|---|
| 402m od miasta: | 20,4 lat ( 104 km/h) |
| Elastyczność 50-90km/h: | 13,3 (IV.) S |
| Elastyczność 80-120km/h: | 28,3 (V.) p |
| Maksymalna prędkość: | 147km/h (W.) |
| zużycie testowe: | 8,6 l / 100km |
| Droga hamowania przy 100 km/h: | 45,3m |
| Stół AM: | 42m |
оценка
Na pierwszy rzut oka Pando 4 × 4 wyróżnia się niską ceną i napędem na wszystkie koła. O ile nic innego nie można winić, za cenę, gdy włożysz do samochodu wszystkie niezbędne dodatkowe wyposażenie, bajka szybko się kończy.
Chwalimy i wyrzucamy
łatwość użytkowania w złych warunkach jazdy
Cena podstawowa
niewystarczający (szczególnie bezpieczny) sprzęt
słaby silnik
шум
cena standardowo wyposażonej maszyny
