Zasięg pojazdów elektrycznych

Przy zakupie samochodu elektrycznego w grę wchodzą czynniki inne niż zakup pojazdu na paliwo kopalne. Jednym z czynników, które mogą mieć krytyczne znaczenie przy zakupie pojazdu elektrycznego, jest zasięg lub rezerwa mocy. Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie listę dziesięciu pojazdów elektrycznych o największym zasięgu.

Przy porównywaniu zakresu ważne jest stosowanie tych samych metod pomiarowych. Dlatego przede wszystkim zwróćmy na to uwagę. Również ważne: jakie czynniki mogą zmniejszyć lub zwiększyć zasięg? Oczywiście o tym też nie zapominamy.

Jak porównujesz zasięg pojazdów elektrycznych?

Poza pytaniem, jak realistyczne są pomiary, przy porównywaniu zakresu ważne jest, aby zakres był mierzony w ten sam sposób. Szukając informacji w tej sprawie, możesz natknąć się na różne liczby, nawet jeśli mówimy o tym samym aucie. Jak to jest możliwe?

Do 1 września 2017 r. zasięg pojazdu elektrycznego mierzono tzw. metodą NEDC. NEDC oznacza nowy europejski cykl jazdy. Jednak ta metoda pomiaru była przestarzała i dawała nierealistyczny obraz emisji i zużycia. Dlatego powstała nowa metoda: Worldwide Harmonized Test Procedure for Light Vehicles, w skrócie WLTP. Zakres oparty na pomiarach WLTP jest bardziej zgodny z praktyką. Oznacza to, że podany zakres jest zatem niższy niż poprzednio przy pomiarach NEDC.

Oczywiście w praktyce można również znaleźć zasięg pojazdu elektrycznego. To pokazuje, że gama WLTP jest często zbyt różowa. Podczas gdy praktyczne liczby dają najbardziej realistyczny obraz, trudniej je porównać. Dzieje się tak, ponieważ nie ma znormalizowanej metody. Dlatego używamy liczb opartych na pomiarach WLTP dla naszej pierwszej dziesiątki.

Jakie czynniki wpływają na zasięg pojazdu elektrycznego?

Niezależnie od zastosowanej metody, określony zakres jest zawsze tylko wskaźnikiem. W praktyce na zasięg pojazdu elektrycznego wpływają różne czynniki. Zanim przejdziemy do pierwszej dziesiątki, przyjrzymy się temu szybko.

Styl jazdy

Po pierwsze, na zasięg wpływa oczywiście styl jazdy. Przy dużych prędkościach pojazd elektryczny zużywa dużo energii. Jeśli pokonujesz autostradą wiele kilometrów, będziesz musiał liczyć na krótszy zasięg. Ponadto nie musisz dużo hamować na torze. Samochód elektryczny spowalnia silnik elektryczny, a tym samym odzyskuje energię. Dzięki temu hamowaniu rekuperacyjnemu jazda po mieście lub w korkach jest stosunkowo przyjazna dla zasięgu. W końcu oczywiście zawsze zużywasz więcej niż „odzyskujesz”.

temperatura

Ponadto ważnym czynnikiem jest pogoda. Bateria nie działa tak samo w każdej temperaturze. Zimna bateria często nie działa dobrze, co negatywnie wpływa na zasięg. Z drugiej strony akumulatory są często chłodzone, aby uniknąć przegrzania. Przeczytaj więcej na ten temat w artykule o akumulatorach do pojazdów elektrycznych. Ponadto w pojazdach elektrycznych bardzo ważny jest opór powietrza. Silne wiatry powodują większy opór powietrza, a tym samym mniejszy zasięg. Ważnym czynnikiem jest również opór toczenia. Szersze opony ładnie się prezentują i często mają pozytywny wpływ na trzymanie się drogi. Ale im mniej gumy dotyka asfaltu, tym mniejszy opór. Mniejszy opór oznacza większy zasięg.

Wreszcie, takie rzeczy jak ogrzewanie i klimatyzacja również zużywają energię elektryczną. Wynika to z zasięgu. Wszystko to sprawia, że ​​zimą zasięg jest zwykle znacznie mniej korzystny niż latem.

Co jeśli nagle wyjdziesz poza zasięg? Następnie musisz poszukać najbliższej ładowarki. Niektóre szybkie ładowarki mogą naładować baterię do 80% w pół godziny. Więcej informacji na temat różnych opcji znajdziesz w naszym artykule na temat punktów ładowania w Holandii. Pomocne jest również posiadanie własnej stacji ładowania na podjeździe, jeśli jest dostępna.

10 najlepszych pojazdów elektrycznych o największym zasięgu

Które pojazdy elektryczne zabiorą Cię najdalej? Odpowiedź na to pytanie można znaleźć na poniższej liście 10. Uwzględniono również modele, które nie są jeszcze dostępne, ale wkrótce będą dostępne. Są oznaczone gwiazdką (*).

10). Hyundai Kona elektryczny: 449 km

Z ceną wywoławczą wynoszącą 41.595 449 10 euro, elektryczna Kona jest samochodem w rozsądnej cenie, przynajmniej według standardów EV. Z pewnością ma to zastosowanie, jeśli spojrzysz na zasięg. To 480 km, co wystarczy na miejsce w pierwszej dziesiątce. Niedługo będzie jeszcze lepiej. W tym roku samochód otrzyma aktualizację, która zwiększy zasięg do ponad XNUMX km.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 km

Taycan to pierwsze w pełni elektryczne Porsche, które konkuruje z Teslą. Pod względem zasięgu Porsche od razu przegrywa. 450 km to akceptowalny zasięg, ale mógłby być lepszy dla samochodu wycenionego na 157.100 euro. Od 680 KM to najmocniejszy samochód w tej dziesiątce.

Mogłoby być jeszcze bardziej szalone: ​​Turbo S ma 761 KM. Oba warianty mają akumulator o pojemności 93,4 kWh, ale zasięg Turbo S jest krótszy: dokładnie 412 km.

8. Jaguar I-Pace: 470 km

Wraz z I-Pace, Jaguar wkroczył również na terytorium Tesli. Z zasięgiem 470 km, I-Pace zostawia w tyle wiele pojazdów elektrycznych. Akumulator ma pojemność 90 kWh i moc 400 KM. Ceny zaczynają się od 72.475 euro.

7. Bądź e-Niro / e-Soul: 455/452 km

• 

  Bądź e-Niro

• 

  Co za e-dusza

Dla wygody weźmy razem Kia e-Niro i e-Soul. Te modele mają tę samą technologię. Opakowanie jest zupełnie inne. Oba samochody Kia mają silnik o mocy 204 KM. i akumulator o pojemności 64 kWh. E-Niro ma zasięg 455 km. E-Soul jedzie nieco mniej, z zasięgiem 452 km. Pod względem ceny samochody również nie różnią się zbytnio, e-Niro jest dostępne od 44.310 42.995 euro, a e-Soul od XNUMX XNUMX euro.

6. Gwiazda Polarna 2*: 500 km²

Polestar to nowa marka elektryczna Volvo. Jednak ich pierwszy model, Polestar 1, nadal był hybrydą.

Polestar 2 jest w pełni elektryczny. Samochód napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 408 KM, a akumulator ma pojemność 78 kWh. Jest to dobre dla zasięgu 500 km. Ten pojazd nie został jeszcze dostarczony, ale to się zmieni w połowie tego roku. Możesz już zamówić. Ceny zaczynają się od 59.800 euro.

5. Tesla Model X daleki zasięg / Модель Y daleki zasięg*: 505 km²

• 

  Model X

• 

  Model Y

Jest Tesla o dużym zasięgu, ale na piątym miejscu jest już Model X. Z zasięgiem 505 km nie jest to bynajmniej łatwe. Ponadgabarytowy SUV jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 349 KM. Akumulator ma pojemność 100 kWh. Model X jest jednym z nielicznych pojazdów elektrycznych z hakiem holowniczym, który może holować ponad 2.000 kg. Metka? 94.620 65.018 euro. Jeszcze w tym roku pojawi się mniejszy i tańszy Model Y. Będzie oferował ten sam asortyment w cenie XNUMX XNUMX euro.

4. Volkswagen ID.3 dalekiego zasięgu*: 550 km²

W przypadku Volkswagena ID.3 będziesz musiał uzbroić się w cierpliwość do końca tego roku, ale wtedy też coś znajdziesz. W każdym razie, jeśli wybierzesz opcję Long Range. Jego zasięg jest imponujący - 550 km. ID.3 Long Range jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 200 kW (lub 272 KM) zasilanym akumulatorem o pojemności 82 kWh. Cena nie jest jeszcze znana. Dla porównania, wersja 58 kWh o zasięgu 410 jednostek powinna kosztować około 36.000 XNUMX euro.

3. Tesla Model 3 dalekiego zasięgu: 560 km

Model 3 nie był dostępny w Holandii w zeszłym roku. Może i jest to najmniejszy model Tesli, ale zasięg wcale nie jest mały. 560 Long Range o zasięgu 3 km może obsługiwać niewielką liczbę pojazdów. Samochód ma 286 KM. oraz akumulator 75 kWh. Jeśli chcesz kupić samochód jako osoba prywatna, cena wyniesie 58.980 EUR.

2. Ford Mustang Mach E z rozszerzonym zasięgiem RWD*: 600 km²

Niezależnie od tego, czy nazwa Mustanga Ci odpowiada, czy nie, ten elektryczny SUV jest tego wart pod względem zasięgu. Rozszerzony zasięg RWD ma zasięg 600 km. Wariant z napędem na wszystkie koła ma zasięg 540 km. Mustang Mach E nie jest jeszcze dostępny, ale ceny są już znane. Extended Range RWD kosztuje 57.665 € 67.140, a Extended Range AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S z dużym zasięgiem: 610 km

Tesla Model S to samochód, który wstrząsnął branżą do jej rdzenia. W 2020 roku Tesla nadal jest liderem pojazdów elektrycznych. Przynajmniej jeśli chodzi o zasięg. Model S Long Range jest wyposażony w akumulator o pojemności 100 kWh, który zapewnia zasięg co najmniej 610 km. Wersja Long Range ma 449 KM. i kosztuje 88.820 euro.

wniosek

Każdy, kto chce pojazdu elektrycznego o maksymalnym zasięgu, jest nadal we właściwym miejscu w Tesli. W zasięgu ponad 600 km nie ma analogów. Jednak konkurencja nie stoi w miejscu, bo już wkrótce Ford dostarczy Mustanga Mach E. Daje to zasięg 600 km za mniejsze pieniądze. Ponadto w drodze jest ID.3, który zapewni zasięg 550 km. Jednak te modele nigdy się nie pojawiły. Pod tym względem Koreańczycy byli lepsi na czas. Zarówno Hyundai, jak i Kia wiedzą obecnie, jak zrezygnować z pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu za około 40.000 XNUMX euro.